陕汽 ：挑战下一个高点
Feb. 28, 2018, Shannxi Auto Group Holding Co., Ltd officially published the company’s 2035 Business Strategy, focusing on the three stages: Stage one, by 2020, reaching the sales goal of a hundred billion RMB; Stage two, by 2025, over 150 billion RMB; Stage three, by 2035, the company’s overall business of all series of commercial vehicles sector will be up to the global leading level, and the new energy vehicle sector will become the most important driving-forces, and sales will make a breakthrough of over 200 billion RMB.
陕汽2035战略正式发布2017年成功进入国内市场前三的陕汽，在2018年开年，就给自己设立了一个更为远大的目标。2月28日上午10时，陕西汽车控股集团有限公司在重卡调试车间举行了建厂50周年庆典活动。活动现场，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明正式发布了“2035战略”，并明确了陕汽至2035年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和实现路径。
3个阶段3个节点
对于一个跨越18年的宏伟目标，陕汽将分3个阶段来实现。
第一阶段，从现在到2020年，用3 年左右的时间，实现千亿陕汽目标，完成十三五的发展任务；第二阶段，从2020年到2025年，用5年左右的时间，军品业务实现系列化发展，国际市场销量占比达到30%以上，重卡业务进入全球行业前列，全系列商用车业务进入国内行业前列，集团销售收入突破1 500亿元；第三阶段，从2025年到2035年，再用10年左右的时间，陕汽全系列商用车业务达到国际领先水平，新能源乘用车业务成为行业重要力量，集团销售收入突破2 000亿元。
袁宏明在接受记者采访时坦言，陕汽近几年在重卡领域发展速度很快，但与其他企业相比，在专用车、零部件和轻卡等领域还存在许多短板。 “基于自身发展的不平衡，陕汽提出了3年、5年和10年3个节点，以期实现保持重型优势，弥补中轻短板的目标。未来，陕汽全系列商用车业务达到国际领先水平，新能源乘用车业务成为行业重要力量。”
迈向高端与智能化
3年后销售收入实现千亿元，8年后达到1 500亿元，18年后突破2 000亿元。陕汽的这一目标在行业看来视乎有些“高”，而在袁宏明看来，如果用一个字来概括陕汽2035战略的核心，也是“高”。
“2035战略，是陕汽从高速度向高质量的转型。当然我们在追求高质量目标的同时，也不会放弃高速度的发展，这2点是相辅相成的。同时，每个阶段的目标都非常高，但我们有信心和决心去实现。”袁宏明坦言。
事实上，早在2017年底的2018年商务年会上，袁宏明就正式提出了陕汽要“迈向高端”的新目标：2018年，陕汽要从产品、市场、管理水平等方面，全面迈向高端。
而陕汽也早已做好了产品储备。在此次战略发布会现场，陕汽展出了建厂50年来推出的5代车型。其中，第5代卡车产品也首次正式亮相，包括X6000、H6000、M6000、L6000等中重型卡车系列，全部采用全新外形与生产平台。从现场展示的产品看，陕汽第5代卡车产品包括了纯电动、混合动力、氢燃料等各种新能源车型。发布会当天，陕汽还演示了X6000无人驾驶卡车。据悉，陕汽X6000无人驾驶卡车已具备自动驾驶L3级别，并已在开放性的高速公路通过全程智能的高速驾驶路测。
全面发力海外市场
迈向高端与智能化，无疑大大增加了陕汽与国内外企业竞争的资本。因此，全面发力海外市场也顺理成章地成为陕汽2035战略落地的重要一环。
陕汽2035战略第2阶段中明确提出：紧跟国家“一带一路”的战略方向，加速实施国际化战略，在2025年之前，国际市场销量占到企业总销量的1/3，海外本地化生产必须达到企业出口总量的1/3，海外本地化员工必须占到企业国际营销员工队伍总数的1/3。
作为国内出口市场排名第二的重型商用车企业，2018年陕重汽提出了面向东南亚市场近5 000辆的销售目标要求，比如在泰国、缅甸、越南、菲律宾等国家市场，要实现比2017年翻一番。
袁宏明表示，未来，陕汽要紧跟国家“一带一路”的战略方向，加速实施国际化战略。现阶段继续深化欠发达国家地区与发展中国家市场，如非洲、中东、东南亚、独联体等，未来要参与到更广阔的美、欧、日、韩等发达国家市场竞争中。
“以前，中国卡车排放水平低，与发达国家排放标准相差太大，没有办法参与竞争。但现在，国内排放法规升级很快，与发达国家的排放标准已基本接近或相同，我们已经具备参与竞争的条件。同时，在产品品质、性能、可靠性上，我们与世界知名品牌的差距也在不断缩小。”袁宏明还指出，对于国际市场，不但要走出去，还要走进去，要融入当地发展，包括法律、法规、人文、经济等各方面，特别是关注当地法律法规的变化。
经历了3次创业，实现了跨越式发展，50岁的陕汽站在新的历史起点上，正以新的姿态挑战下一个高点。
陕汽领导与嘉宾在X6000智能卡车前合影