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运动车型显然是年轻车迷的最爱，但国内摩市的运动款街车已经“过剩”，最受期待的纯粹跑车却迟迟不见露面。这里所说的“纯粹”，指的是由里及外真正的运动基因，不是徒有其表的“样子货”。所以，在2017年重庆摩博会上与隆鑫无极300R同台亮相的隆鑫无极300RR吸引了众多车迷的关注……

现在，无极300RR这款令跑车爱好者望眼欲穿的车型终于要面市了，300mL级别的国产跑车领域即将风生水起。

无极300RR之所以备受关注，原因很简单—这是一辆充满赛车基因的纯正跑车。2008年，中国隆鑫车队作为中国第一支原厂车队，旗下两位年轻车手征战了GP125全年17个分站的比赛，正式亮相国际顶级赛车场。作为拥有独立知识产权的首支中国顶级车队，中国隆鑫车队开启了中国赛车运动的新篇章，GP赛场上的“中国造”向世人展示了中国摩企的实力。与国际品牌及世界冠军同厂竞技，让隆鑫在赛道磨砺中积累了大量业内领先的尖端技术与产品理念，为运动车款的研发奠定了基础。无极300RR则是隆鑫在著名的GP150/200运动车畅销摩市多年之后，推出的一款全新升级的赛道基因跑车，是继无极300R街车之后，YF300发动机平台的又一款力作，填补了国内300mL跑车领域的空白。

无极300RR采用与隆鑫无极300R街车版相同的车架与发动机技术，配备博世电喷的新YF300水冷发动机为单缸四气门，配备双顶置凸轮轴带来充裕的峰值功率和大扭矩，内置平衡轴为发动机带来非常高效的运转振动抑制，油道专利技术结构紧凑、润滑性能更好，整机具有良好的操控和高效功率传输，水冷系统提供更高的冷却和耐久性。

无极300RR全新设计的高强度车架具有更优异的抗振动和抗疲劳性能；整车在轻量化设计上也充分汲取了赛车的经验和技术，包括后摇臂在内的一些部件均在保证刚性的前提下进行了轻量化处理；侧置缩进式排气管设计和智能凹陷的消声器造型紧凑，排气声更具节奏感；前单盘双活塞卡钳制动、后单盘单活塞卡钳制动与街车版配置相同，性能早已得到验证；高品质真空胎防滑、耐磨、防爆，最大限度保障骑行平稳安全；倒置式前减震和多连杆单筒式中央后减震器多级可调,优异性能已在街车版上充分展现；高档LED大灯带日行灯，炫酷的LED尾灯与动感尾部造型相得益彰，紧凑、犀利识别度高；多功能LED前转向灯在保证夜间行车安全的同时,更显酷炫；带液晶显示的豪华数字仪表造型时尚、功能齐全……

总之，无极300RR在外观设计上具有典型的运动车风格，豪华醒目极具动感，在动力性能、操控性能等方面也将GP赛车基因发扬光大，是目前国内摩市中一款不可多得的300mL级优秀跑车。