杂志汇商用汽车

Here are top-ten news of domestic commercial vehicle industry in the year of 2017. Reviewing these news would help look into the future, hoping that China’s commercial vehicles industry will be ready on the new historical start-point and continue to make a significant step all the way forward.

2017年，商用汽车行业再次迎来高光时刻。一组组令人欣喜的产销数据，让行业和企业重回巅峰；一款款采用前沿技术的最新产品，展示了中国制造的最高水平；一个个具有重大影响力的新闻事件，彰显了中国汽车业的雄厚实力；回顾过去，是为了更好地展望未来，期待中国商用汽车行业站在新的历史起点，能够百尺竿头更进一步。

中国首款氢燃料码头牵引车济南问世

据《济南日报》报道，2017年7月，中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车正式下线，标志着国内首款氢燃料码头牵引车在问世。中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车是一款高效、清洁、零污染、零排放的新型新能源汽车，除解决了传统汽车效率低、环境污染的问题外，也解决了现阶段纯电动汽车续驶里程不足的问题，是未来汽车发展的重要方向。该款氢动力码头牵引车采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需求配置氢气瓶，满足各种运营工况需要。整车主要以氢气为燃料，动力电池作为辅助系统，通过3～5 min的加氢时间即可充满氢气，动力电池几乎不用补电，避免了纯电动汽车充电时间长的问题。

福田戴姆勒百万辆下线

7月10日，主题为“见证百万传奇、开启超卡时代”福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线庆典仪式在京举行。从2002年福田欧曼成立，在5年内快速进入中国重卡第一集团，到2012年迎来与戴姆勒合资发展的新契机，并于2016年举行超级卡车全球上市，福田戴姆勒开启了中国重卡市场一轮又一轮升级。15年来的关怀与陪伴，福田戴姆勒汽车一直与用户并肩而行，并在数字化时代，为用户在产品、服务、体验方面提供了个性化、更轻松、更有趣的服务，建立并不断完善以用户为中心的生态体验。

一汽解放无人驾驶智能卡车成功路试

10月6日，一汽解放在长春举行解放智能卡车高速公路实车测试活动并获得圆满成功。本次测试中，由3辆解放牵引车组成的集装箱运输车队，在长深高速完成了本次测试，此次测试主要包括自适应巡航(ACC)、紧急自动制动(AEB)、车道保持辅助(LKAS)3项功能。这是国内商用车首次在高速公路上进行智能驾驶。这标志着一汽解放顺应时代发展，为国家发展智慧交通，创建智慧城市又迈出坚实的一步，在智能网联发展上，一汽解放已经走在了商用车行业最前列。

江铃威龙荣膺2018中国年度卡车

11月4日，“2018中国年度卡车(CToY)颁奖典礼”在武汉举行。经过前期的测试和投票环节，2018中国年度卡车(CToY)评选结果揭晓：国内重卡行业新锐江铃威龙重卡最终夺得“2018中国年度卡车”大奖。江铃威龙重卡在整体研发过程中，最大限度整合福特全球开发资源，汇集江铃汽车、福特欧洲、福特北美、江铃重汽等中外工程师团队，共同投入到江铃重卡研发之中，从而使得威龙重卡3大核心总成——发动机、驾驶室、底盘技术得到全面提升。正是由于这些核心技术的提升，江铃威龙在动力加速性、驾乘舒适性、操控稳定性等动态性能方面的表现都在测评过程中表现突出。

金旅发布领航者高端客车

11月8日，金旅客车在厦门老厂区举行了25周年庆典。在当天的活动上，金旅以一款集25年造车经验于大成的高端豪华产品——领航者，作为送给自己最好的庆生礼物。这是金旅以最严要求正向开发的一款车型，从动力性、可靠性、舒适性、经济性、品质感、美观性以及安全性方面，都全面超越已有产品。领航者的目标是成为国内高端客车市场的旗舰，它采用全套奔驰动力链，内饰与全球知名设计公司联合开发，不仅体现了金旅在客车设计、研发和制造工艺领域25年的深厚积淀，同时也寄托着金旅比肩欧洲一流客车品牌并与其同台竞技的雄心。

一汽、东风、长安签署战略合作

12月1日，中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司在湖北武汉签署战略合作框架协议。根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等4大领域开展全方位合作。同时，三方将同时加强宏观政策及产业发展研究，创新合作新机制，共谋新时期全球研发布局新模式。这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

潍柴收入突破2 000亿元

12月18日，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光对外宣布，截至12月18日，潍柴集团收入已经突破2 000亿元，预计全年收入将达到2 200亿元，利润总额超过100亿元，标志着潍柴集团正式跨入了国际化企业集团行列。站在2 000亿元的新起点上，潍柴发布了2020—2030战略。新战略包括“1个目标”“2个阶段”。1个目标是收入达到1 000亿美元，2个阶段是“从超越到引领”。

吉利成为沃尔沃集团第一大股东

12月27日，浙江吉利控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8 847万股的A股股票和7 877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。吉利控股集团董事长李书福表示：“我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”

东风商用车总销量重回行业第一

据中新网湖北新闻报道，时隔5年，东风商用车总销量重回行业第一：2017年，东风累计销售商用车59.3万辆，同比增长20.7%，重卡、轻卡、微卡销量增幅跑赢大市。其中，重卡累计销售21.6万辆，同比增长51.4%；中卡累计销售4.3万辆，销量排名居行业第二；轻卡累计销售18.8万辆，同比增长14.8%，高于行业增幅(11.2%)5.2百分点。2017年，东风公司商用车业务抓住细分市场机遇，抓住行业“五化”趋势，致力产品力、制造力、营销力的提升，东风旗下的东风商用车有限公司、东风股份、东风柳汽、东风特商等板块均表现良好。

重卡年销量重回百万辆级

据中国汽车工业协会发布的2017年汽车行业产销数据，2017年我国商用车产销 420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%。其中，重卡产销 114.97万辆和111.69万辆，同比增长55.07%和52.38%，成为商用车行业乃至汽车行业销量增长的拉动主力。这也是重卡市场自2010年突破百万辆之后，又一次实现百万辆年销量。2017年重卡销量前5位的企业依次为：一汽解放(24.08万辆)、东风汽车(21.61万辆)、中国重汽(19.03万辆)、陕汽集团(17.31万辆)、北汽福田(11.43万辆)，5家合计销售93.46万辆，占全年总销量的83.68%，各家增幅均超过45%。