插翅能飞
Audi RS6 Avant 强悍勇猛的 4.0 LV8 双涡轮增压发动机与奥迪招牌的Quattro 全时四驱系统简直就是天作之合
如果你足够有钱又任性，并且一心想为家里添置辆既实用又能让你狂欢的车的话，那么奥迪RS6 Avant将会满足你的需求。它不仅一举摘得中国最贵旅行车的头衔，并且只需3.9 s便可从静止狂奔到100 km/h，最高车速早已超过了250 km/h！这样的成绩莫说是吊炸天的“小钢炮”，就连不少超跑也都会成为RS6 Avant的“刀下鬼”。
不过一旦你打定主意想拥有这辆“最贵旅行车”，并且财政大权不掌握在自己手里时，请暂时将这些数据抛到脑后。多向你的“金主儿”说说旅行车的大空间和实用性、V8发动机的行驶平顺性，以及奥迪一贯的高保值率等等，切莫向他们吐露半点有关性能之事，如果被问到就以“开起来与普通A6L没什么两样”这样的答案搪塞过去，不然你的RS6 Avant梦想将会变成泡影。
Audi RS6 Avant
你可以开着 RS6 邀请朋友和家人一起来山里劈弯，不过可能会得到两种截然不同的效果。一种是从此爱上这种癫狂 ；而另一种则是从此往后老死不相往来
尽管RS6 Avant上的4.0 L V8双涡轮增压发动机在声浪的曼妙程度上远不如RS5上的那台4.2 L V8自然吸气发动机高亢嘹亮，但它低沉且富有磁性的怒吼声足以令闻者生畏。稍微触动一下那敏感的油门，排气管就会发出“砰砰砰”的爆裂声，无需其他任何言语，你内心中的“驾驶小宇宙”瞬间就会被激发出来。而当你坐在包裹性极佳的运动型座椅上之后，发动机的怒吼声就像是进攻号角，随时准备冲锋陷阵。
在普通模式下，RS6 Avant的表现已经够路上99%的车喝上一壶了，但总会有一种“哪里不太对劲”的感觉。它的反应似乎没有想象中那般凶猛，甚至还会感到有些沉闷。为了能真正发挥出RS6 Avant的功力，我决定斗胆启用“动态模式”。不想还没等我反应过来，RS6 Avant就像瞬间变成了另外一辆车，无论是发动机、变速器的响应，还是激进的排气声浪，亦或是更加坚硬的悬架都让它更加生猛，那感觉就像是武林高手打通了全身经脉一般。
Audi RS6 Avant 对于这辆 “不务正业” 的旅行车来说，RS6 Avant 或许会改变你对性能车的认知，并且让你从此走上一条不归路
412 kW的最大功率与700 N·m的最大扭矩会让你对旅行车有全新的认知，8挡自动变速器的反应之快令人发指，转速表仿佛会随时突破红线。抓地力极佳的马牌285/30 ZR21轮胎配合上奥迪引以为豪的Quattro全时四驱系统，可以允许你挑战一些未知的领域。因此，你可以肆无忌惮地寻找车子的极限，不过结果往往却是，车还远未到极限，而你却早已吓破了胆。
这就是奥迪RS6 Avant，一辆集天使与恶魔于一身的旅行车。它既可以满载着一家人开开心心的去旅行，又可以把各路“寻衅滋事”者斩于马下。尽管超过160万元的价格有些令人难以接受，但如此全能的选手似乎你也找不到第二位了。