杂志汇汽车纵横

2017年2月4日，工信部网站公布了7家涉及骗补的新能源汽车制造企业行政处罚决定书，这7家企业分别为金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通。这是去年开展骗补核查以来，工信部第二次重拳整治、规范新能源汽车行业，而至此已有12家企业上了骗补黑名单。相比第一批公布的5家车企，此次被查处的车企骗补情节有所收敛，但手法更为隐蔽、复杂，涉事企业增多，持续时间也较长。与第一批被查处的违规企业不同，此次涉事的7家新能源车企，存在的主要问题是通过不装或少装电池、电控的方式非法违规获取补贴资金，被工信部给予取消问题产品的《公告》，暂停企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的处罚，以及责令公司进行为期2个月整改，整改完成后，工信部将对整改情况进行验收。

【 纵横点评 】

暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，只是不能获取补贴，但并不影响企业新能源车型的生产销售。业界分析看来，从工信部、财政部等部委公布的处理结果能看出，此次对7家骗补企业的处罚力度并不大，更多的意图在于警示其他企业，肃清行业乱象。不过企业被处罚带来的负面影响不容小觑，包括对企业声誉等的损失。调整后的补贴方案才刚刚开始实施，这个时间节点，此时工信部便公布处罚决定，这显然是在提醒新能源车企，国家对于骗补企业仍不会姑息的决心。新能源汽车有了国际贸易“身份证”

近日，海关总署发布2017版《商品名称及编码协调制度》（以下简称《协调制度》），此次《协调制度》与2012版的不同点之一，就是新能源汽车等商品首次单独列目归类，也就是说，在国际贸易中，给了新能源汽车一个统一的国际身份。这给未来我国新能源汽车在国际贸易中创造了更有利的发展环境，扫除了很多不必要的麻烦。“过去，由于缺乏单独的商品税号，我国新能源汽车和低速电动车一起归属于海关出口统计中的‘未列名’一类。” 中国国际贸易促进委员会相关人员表示，也因此，一直以来，我国相关部门都难以开展新能源汽车出口的数量统计及制定相应政策。

工信部：开展新能源动力电池回收利用示范工作

工信部、商务部、科技部近日发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”)，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题，意见表示，开展新能源动力电池回收利用示范工作，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，通过物联网、大数据等信息化手段，建立可追溯管理系统，支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式，开展梯级利用和再利用技术研究、产品开发及示范应用。

第二批解禁皮卡进城试点地区公布

工业和信息化部、发改委、公安部近期联合下发了工信部联装[2016]444号文件（特急），将扩大放开皮卡进城限制试点范围，湖北省、新疆维吾尔自治区将成为继河北、辽宁、河南、云南四省后，第二批试点解禁皮卡进城的地区。去年工业信息化部、国家发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡消费的通知》，决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。这份通知，被视为皮卡行业的标志性事件，预示着未来皮卡全国解禁将成为可能。然而，通知中提出“皮卡车在我国现代汽车标准体系中按照多用途货车生产管理”，对皮卡用途仍定位为货用工具，未强调其乘用属性，且在解禁四省份部分二级城市核心路段、高峰时段仍存在限制。

新能源汽车纳发改委1号文件被重点部署

2017年伊始，新能源汽车作为国家发改委1号公告《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版(以下简称《目录》)中的重点内容被重点部署，“十三五”期间，新能源汽车的战略新兴产业地位将再次被加强。2016版《目录》明确了5大领域8个产业，并进一步细化到40个重点方向下174个子方向，近4000项细分的产品和服务。新能源汽车作为8个产业中的重要一项，涉及新能源汽车产品，充电、换电及加氢设施和生产测试设备三个重点方向，并划分了14个子方向。相比2013年版《目录》，仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。

国家能源局：2017年全国将新增80万座充电桩

近日国家能源局透露，为配合电动汽车的推广，2017年我国将力争新增充电桩数量达到80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。数据显示，2016年全国充电桩拥有量已达到近20万座，其中私人乘用车充电桩安装比例已提高到80%以上，但是当前依然存在着居民小区充电设施建设相对缓慢，充电体验差、接口不兼容、安全隐患高、盈利水平低等顽疾。2016年我国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，已连续两年产销量居世界第一。

商务部：取消二手车限迁政策的标准十分明确

环境保护部、商务部近期联合印发了《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》（环办大气函〔2016〕2373号，以下简称《通知》），统一了取消二手车限迁政策的标准。明确除国家要求淘汰的车辆以外，京津冀、长三角、珠三角以外的地区都应当按照《意见》要求全面取消二手车限迁政策。为了让公众更好地了解相关内容，商务部市场建设司负责人向媒体介绍了取消二手车限迁政策的相关问题。通俗地讲，就是除黄标车以外，当地允许上路的车，就必须允许迁入。

工信部:要求做好甲醇汽车试点验收准备工作

2017年2月3日，国家工信部官网公布了《工业和信息化部办公厅关于做好甲醇汽车试点验收准备工作的通知》，其中要求上海、长治、西安、宝鸡、榆林等已完成试点运营工作的城市，于今年3月底前提出验收申请，其他试点城市在完成试点运营工作后1个月内，提交验收申请。