炫舞街头
策划｜倪巍 试车｜倪巍 潘景彰 文｜艾平 摄影｜拾光摄影工作室
不只是最“大”
KPS200是目前KP系列排量最大的一款车型，搭载了力帆精工打造的在国内200mL级同类车型中性能领先的水冷单缸发动机，其整体性能已接近或超越250mL级普通单缸车型，但在燃油消耗方面却接近150mL级发动机。所以，从150到200，KPS200大的不只是排量，其性能的提升才是最大、最显著的不同，尤其是在动力输出的调校方面，设计师让最大功率和最大扭矩的出现时机更为合理，在提升动力性能的同时，也让操控变得更为顺手。
相比老款车型或其他同类车型，KPS200堪称“大”而“全”，除了动力性能，从整体设计到具体配置，充分体现了企业对这款车型的重视，重视到不惜工本。
先来看看该车的配置—采用全液晶多功能仪表，油量、车速、转速、信号提示等显示一应俱全，另有多种背景色可供选择；转向灯、尾灯采用LED光源，辨识度的大幅提高有利于安全行车；大灯采用穿透力强、亮度高的氙气灯，并配备了聚光效果优秀的透镜；前后悬挂源于赛道技术，规格适中、调校合理，兼顾运动与舒适驾驭；掌控安全性能的制动系统采用大直径前后盘式，配合强有力的制动卡钳，性能值得信赖；动力充沛的水冷发动机，配置了6挡变速系统，更有助于性能的发挥和燃油经济性的提升……
外形撩人，性能诱人
KPS200的外形设计具有鲜明的KP家族特色，整体饱满流畅、细节棱角分明，动感和质感相得益彰。细细端详，遍布全身的硬朗线条让力量感呼之欲出，配合用料十足的外观部件，让这款整体规格紧凑的运动款街车更显扎实厚重，洋溢着引人注目的战斗感，令人过目难忘。可以这么说：仅凭造型，国内任何一款排量接近的同类车（哪怕是合资车型），在质感和整体气势上都无法在KPS200跟前保持骄傲……
这么个性的一款车，内里却是亲和力十足。KPS200的座高设置非常平易近人，775mm的车手位置高度让所有正常身高的车手都不会感到为难，哪怕是身材娇小的女性车手，也能上下自如毫无压力。不过，如果你据此小看了该车，在上车后，它会在车轮转动之后让你精神一振，生出敬畏之心。是的，这款车在转速达到8000r/min时即可输出最大功率，6500r/min时扭矩可达17.0N·m，起步即有充沛的加速表现，活跃的低、中转速区间扭矩释放让驾驭畅快惬意，几乎不输250mL级车型。起步后，直到转速达到8000r/min之后，原本线性的加速表现才逐渐削弱，而速度早已超越110km/h。这么充沛的动力性能，完美契合整车的造型和定位，正对活力车迷的胃口。有此表现，不论城区代步还是郊外休闲，甚至摩旅远游，都能让车手一路悠游毫无顾虑了。
对那些活力十足的年轻车手来说，KPS200绝对称得上街头起舞的最佳道具—稳定的前后悬挂系统加上抓地力较高的宽幅轮胎，配合坚韧的高拉力钢管车架，为该车带来了出色的操控表现，不论激烈驾驭还是街头游弋，都能让车手骑得轻松自如，舒适性更是可圈可点，尤其是高密度海绵加工的车座和合理的人机工程学设计，即使长时间驾驶也不易疲劳，在载人时也不会让操控和舒适度大打折扣，非常讨人喜欢。
KPS200的重心设置比较合理，高速时的车身稳定表现值得肯定。有了稳定的车身作基础，强大的前后制动系统得以充分发挥性能，在不同速度区间均能带来扎实可靠的制动表现，制动距离之短，完全能够保证常规骑行中的安全，让车手不必在制动方面心存顾虑，只管无忧驾驭。
本刊测试总监:倪巍
测评总结
也许你拥有大排量车型，但你未必愿意骑着庞大强悍的大排量在车流汹涌的城市中代步，相比之下，造型时尚、性能可靠、操控便捷的小排量车或许更适合城市路况，更能让你在车水马龙中轻松体验驾驶的乐趣。KSP200无疑是一款非常适合城市路况的成熟车型，不论动力性能、操控性能还是娱乐功能，这款时尚动感、性能出色的个性街车都不会让你失望，只会让你喜出望外……