杂志汇汽车与驾驶维修

只看性价比

作者:张啸

口 文:张啸

本期微信提问者是一位日系车粉儿,外观大气油耗低是他的需求,为此我们为他推荐了以下三款20万元包牌的中级轿车。

推荐车型 1 :

2015款本田雅阁2.0 L LX舒适版

价格:17.98万元

  推荐理由:

1、省油

2、尺寸够大

3、性价比突出

记得第8代雅阁刚刚上市初期,破5 m的车身长度在当时刚好迎合了购买此类车型消费者的心理,以至于8代雅阁成为了当年少数销量能与帕萨特相抗衡的车型。这次推荐的第9代雅阁在车长上较第8代车型有所减少(不过2016款更短),但4 930 mm的长度还是使其在同级产品中的排名数一数二了,2 775 mm的轴距也能为后排乘客带来宽裕的乘坐空间。此外,在动力方面,110 kW的最大功率以及190 N·m的最大扭矩虽未采用本田地球梦技术,但其在城市行驶中的动力也完全够用,毕竟相比2.4 L车型在车身质量上还有小部分优势。传动系统上,2015款雅阁采用的CVT变速器也能为驾驶平顺性以及油耗方面作出不小贡献。不过由于是低配车型,这款雅阁的配置与其它两款车型相比稍显寒酸了些,但在主被动安全方面的表现却完全没有缩水,ESP、EBD、前安全气囊、气帘等均为标配,上坡辅助和自动驻车功能也作为全系配备。

编辑总结:由于改款后的2016款雅阁刚刚上市使这款雅阁的性价比陡然增加。目前,老款雅阁在石家庄市还有一定库存,并且大部分4S店都能给出2万元左右的优惠,性价比合适。

读者反馈:其实我非常喜欢这代雅阁,沉稳大气而且油耗表现也令人满意,不过我还是想到时对比下2016款新雅阁,毕竟能买新就不买旧嘛,况且2015款雅阁在车内人性化的配置确实也稍低了点。




推荐车型 2 :

2015款丰田凯美瑞200E 精英版

推荐理由:

1、更好的动力表现

2、出色的产品耐久度

价格:18.48万元

就销量来看,去年销售最好的日系中级车就是凯美瑞。但在我印象里,提到凯美瑞,我所想到的还是上代那个略显臃肿的车型,而实际上2015年凯美瑞的销量已经证明了我的那略显过时的眼光。这代凯美瑞在修身后变得更加犀利同时也更为运动,如此的外形设计无疑会吸引更多年轻人的青睐。2015款凯美瑞车身长度为4 850 mm,是这3款中最短的一个,而轴距与雅阁和天籁相同为2 775 mm,车内乘坐空间方面与雅阁并没有太大差异,都秉承了日系厂商善于利用空间的“优良传统”,全家出行亦或是接待客户完全不会被怨念。动力方面,我们推荐的这款2015款凯美瑞匹配了一台2.0 L自然吸气发动机,最大功率123 kW,最大扭矩199 N·m,在这3款车中参数最佳,而与之匹配的是一台6挡手自一体变速器,相较雅阁的CVT变速器,其在平顺性方面可能会有所牺牲但驾驶乐趣会更佳。此外,凯美瑞在悬架方面的调校也与雅阁相似,均为舒适取向。

编辑总结:作为最低配车型,凯美瑞200E精英版标配了膝部气囊、电动后视镜折叠这两项讨喜的配置,不过在主动安全方面,该车型并未配备车身稳定系统,稍显遗憾。

读者反馈:其实我跟您的看法类似,非常喜欢上代“胖凯”的外形,毕竟快40的年龄了,这见棱见方的外形对我来说是轻浮了些,不过我打听过4S店,这车的优惠幅度在3万~4万元左右,如此低的价格能提到一台中级车确实让我有些心动。




推荐车型 3 :

天籁2015款 2.0 L欧冠运动版

推荐理由:

1、舒适性表现最佳

2、充裕的内部空间

价格:18.28万元

天籁在上市之初所采用的VQ系列发动机曾被多少人传为佳话,然而为市场妥协的结果就是在售天籁的全系车型采用4缸自然吸气发动机,摒弃6缸发动机对于一个主打舒适平顺的车型来说不免是个遗憾,但即便如此,就乘坐感受来讲,这款车算是这3辆车里最舒适的一辆,不论是悬架还是座垫,天籁都能作为同级车型中舒适性的标杆产品。本次推荐的2015款天籁采用一台2.0 L自然吸气发动机,最大功率104 kW,最大扭矩190 N·m,功率为3车中最低,并且与之匹配的是一台CVT无级变速器,结合轻盈的转向,顺畅的动力输出,毫无疑问这款天籁是3车中驾驶感受最为枯燥但却是乘坐最为舒适的一个车型。而除此之外,2015款天籁还比上两款车多了真皮方向盘以及无钥匙起动系统。安全方面,除了制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统外,还针对后排乘客提供了侧气帘保护,配置上其为三车最全。

编辑总结:舒适好开是这款车最大的特征,选择天籁就意味着告别驾驶和操控。不过当你看到一个年轻人驾驶着天籁时也不要太意外,他很可能只是把家长的车开了出来而已。

读者反馈:天籁不论是在外形还是乘坐感受方面都能满足我的预期,4S店优惠后的价格和雅阁也差不多,但配置却稍高于雅阁,但品牌因素在我看来稍差了些我想还是仔细考虑下再定夺。

 

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