捷安特全系列公路头盔新产品
作者:翻译 |王亮
作为全球最大的自行车生产商之一的捷安特公司，目前已将生产触角延伸至头盔领域，继去年推出Rev头盔之后，捷安特公司日前又发布了其首个全系列的公路头盔新产品。除了升级版的Rev，同时推出的还有两款全新产品：Rivet TT头盔，以及在环澳赛上John Degenkolb曾戴过的Rivet空气动力公路头盔。
翻译 |王亮
捷安特新款头盔已经帮助佩戴者赢得了两项冠军头衔
Rivet TT采用了断尾设计，并有4个前透气孔帮助降温R
ivet或许是新系列中最令人关注的一款产品，Degenkolb戴着它已经在米兰-圣雷诺赛和巴黎-鲁贝赛中取得了两项冠军。Rivet应用了新型的半空气动力学的头盔设计理念，兼顾了透气和省力功效，采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics)进行设计，该头盔除了在前部有3个主通风孔和2个侧通风孔外，在后部还设有4个透气孔以便让热气散发出去。此外，Rivet新款头盔还配备了捷安特的舒适棘轮调节系统Cinch Pro fit，在头盔后部利用转轮来调整束带周长以适应头围。头盔内的衬垫采用抗菌材料，在透气的同时据称可以帮助将头顶上的汗液转移出去。同时推出的新品还有Rivet TT计时赛头盔，这一头盔的特点是最优先考虑降低空气阻力。与标准版Rivet一样，它也运用了空气动力学原理进行设计，表面有许多凹痕，据称可以帮助气流流向后部。此外，Rivet TT还采用了目前最新式的断尾设计，以令其在任何骑行姿势下都能符合空气动力学的特征。
捷安特将Rivet头盔的透气孔设计做到淋漓尽致，公司称该头盔前面部位的4个透气孔不会在空气阻力方面产生负面效果。
对于2015款的Rev头盔，捷安特公司也作了少许改进。改进的思路同样运用了计算流体力学原理进行开发，并在轻质量上下功夫，捷安特称这一头盔的质量不足250 g，虽算不上超级轻量化的头盔但也相当不错了，而21个透气孔的设计让人眼前一亮，成为了“捷安特-阿佩辛”车队爬坡赛段的头盔选择。
升级版Rev头盔已经上市，而另两款头盔有望在季末登陆捷安特零售商店，英国地区的售价目前尚未确定。