穿云破雾，雷达测绘惠民生
作者:文/ 魏京华
▲ 毫米波干涉合成孔径雷达测绘系统可安装在飞机平台上云贵高原，天气变化莫测，一直有着“天无三日晴，地无三尺平”的说法。受制于这些因素，以光学测绘为主的传统测绘在这里很难开展，一年里仅有两个月的时间能进行测绘。造成的影响是，这些地域难以达到国家对高精度地图信息的更新要求，一些人烟少的地方的地图还是早前人工测绘的结果。类似的情况，在我国西南五省普遍存在。如今，这个“顽疾”逐渐有了解决之道。中国航天科工二院23所创新研发的可装在飞机平台的毫米波干涉合成孔径雷达测绘系统（一种成像与测高雷达），可以不受复杂天气和环境影响，高精度地实现对地测绘并生成标准地图。
精准而又强大的雷达测绘
“传统测绘手段一般采用光学摄影测量设备，这种方式在常年多云雾的地区使用受限，导致无法及时掌握国土资源详情、土地属性变化等相关信息。而合成孔径雷达利用电磁波发射和接收来获得信息，能像‘火眼金睛’一样看穿黑暗和云雾，抵抗雾霾沙尘等天气因素干扰。”该所空天基雷达产业负责人李军说。
得益于高效和高精度的测绘能力，干涉合成孔径雷达在复杂恶劣环境中将大有“用武之地”。“行政规划、土地利用调查、大型工程建设、水系环境监测、抗灾救灾……合成孔径雷达的应用可以深入百姓生活的方方面面。”李军说。
首先，合成孔径雷达能为我国西南地区全面了解地理信息、做好行政规划和经济建设等很多工作提供数据支撑。
“比如高铁、高速公路的建设。当前，西南地区的高铁和高速公路建设不断加速，那么路线规划选址怎样才更科学？这就需要精确的地图信息，我们的雷达系统便能够提供这些信息。”该所合成孔径雷达项目负责人韦立登说。
不仅如此，合成孔径雷达对抗灾救灾工作也大有裨益。以地震灾害为例，若地震发生在晚上或者云雾浓厚的西南地区，以往的光学相机无法准确地测绘到地震的受灾面积、房屋倒塌情况和交通瘫痪程度。若遇到阴雨天气，灾情就更加难以获取，但是合成孔径雷达可以超越黑暗和恶劣天气的阻碍，迅速为防灾减害提供必要的数据信息。