德系性能控
本期的主人公是我的一位好友，同时也是大学校友，他与我一样热爱汽车，热爱改装，就像我们都热爱自由一样。在一个大雨过后的夜晚，远离工作压力的我们又来到了熟悉又陌生的校园，一切仿佛又回到了从前。
说回GTI，这3个红色的字母似乎有着神奇的魔力，就像宝马的M、奔驰的AMG、奥迪的RS一样，从第1代高尔夫GTI开始，这3个字母就代表着信仰。在1976年6月的法兰克福车展上，“GTI”首次问世， "GT" 是Gran Turismo的缩写，代表着强大功率的高性能车。GTI也是大众公司第1款装备汽油直喷发动机的车型，所以后面加上“I”正是fuel Injection。谁也没料想到这3个字母能一直延续至今。
Q：你在开7代GTI之前不是在开6代GTI吗？为什么想起换车了？
A：看着身边同样开6代GTI的朋友纷纷换车，我也萌生了同样的想法。说来也有点赌气的成分，我家小区门口常年停着一辆没人开的3门5代GTI，我在车玻璃上给车主留了N次信息，询问车主有没有将爱车易主的想法。无奈等了两个月都没得到车主的答复，这时恰逢第7代高尔夫上市，7代GTI也如期到来，第3代EA888搭配代号DQ380的7挡湿式双离合变速器，我一琢磨不如尝个鲜。就这样，顶住了身边亲人朋友的反对，陪伴了我大学美好时光的6代GTI变成了现在的7代GTI。
Q：目前这辆GTI都进行了哪些改装？哪件改装品最满意？小猪佩奇的贴纸不算！
A：目前这辆车在我手里已经有两年的时间了，并没有像之前6代那样做深度改装。前铲和尾翼选择了REVOZPORT的产品；C柱之前改了定制的迷彩膜（朋友都说丑就撕了）；轮辋目前是来自BAVAR RACING品牌的BVR-01H；轮胎是来自优科豪马的AD08R；螺丝选择了BLOX的锻造螺丝；避振之前改过绞牙和短簧，但是因为我家是立体车库，停车会有个坡度，姿态好看但是会拖底，所以就换回原厂了；制动目前也还是原厂状态，接下来我应该会进行更换；车内装了Defi的涡轮表和Osir的出风口表座；原厂虽然配有换挡拨片，但是尺寸太小，我装了个加大的拨片，虽然不怎么用，但是好看。动力上，电脑我刷了APR的1阶程序；进气选择了FORGE的碳纤维套件，同时泄压阀也选择了FORGE的产品；排气是来自ARMYTRIX的中尾段产品。哦对了，还有我那几个贴纸，小猪佩奇是最吸睛的……
Q：你最喜欢GTI的一点是什么？
A：也不能说最喜欢哪一点，大概是因为所谓信仰吧。小钢炮的鼻祖，上学那会看着街上跑的3门5代GTI，用现在的话说：确认过眼神！我就深深着迷了。所以其实直到今天，即便我抵触二手车，但是也还有个梦，希望能拥有属于自己的3门5代GTI。
Q：车窗上的国外牌照有什么含义吗？
A：车窗上的那块德国牌照是我过生日的时候发小送我的礼物，来自大众汽车总部所属城市沃尔夫斯堡，前面“JAM”是我的英文名，“GTI”的含义就不用说了，“I”也可以看作数字“1”配合后面的“128”就构成了我的生日。不得不说，我发小用心了！这个礼物对我来说非常珍贵！
Q：下一次换车还会考虑GTI吗？
A：下次换车可能就会换一辆尺寸大一些的车了，那个时候我应该正面临娶妻生子的问题，大车会更实用一些。但是就像我前面说的，如果条件允许，我一定会为自己收一辆3门5代GTI来圆梦，它会一直伴我左右，也会伴我孩子的成长！
临走的时候，我发现他的后备厢有一桶1L装的机油，这似乎是每个大众车主的必备物品之一，我问他每次都要这么加不觉得累吗？他笑了笑没有说话，或许爱她就是要连她的缺点一起来爱吧！
