奥迪Q5L
势如破竹
早在4年前，全新一代Q5研发立项之初就决定将这款车型实现“L”加长，以充分满足国内消费者的用车需求。而如今，新车亮相之后，我们不仅看到尺寸上变化，在外观设计方面也有明显的变化。更加锐利的线条，不仅衬托出整车肌肉感，同时也给人以势如破竹的气势，而全新的Q家族六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯，也令其拥有了独特的辨识度。在力量感方面，加长使得车身侧面的“贯穿式起伏线”更加鲜明，轮眉融合的quattro设计元素更加突出，进一步塑造车身的力量感，由前进气格栅起始的内端power线，勾勒出发动机舱盖的轮廓，与延伸到A柱的外端power线共同作用，使全新奥迪Q5L极具气势。说到具体尺寸，Q5L轴距较上一代奥迪Q5加长101mm，与海外标轴版本相比加长88mm，车身长度达到4765mm，同级最长。在如今这个拼数据、拼尺寸的时代，这样的数据表现最显诚意。
在性能调校上，高功率版较上一代奥迪Q5功率提升高达20kW、扭矩提升20N·m，低功率版参数全面优于竞争对手。相得益彰
对于Q5L来说，最先要感受的自然是其后排空间，因为轴距的加长在车内空间上达到了同级的一个最佳程度，坐在后排座椅发现角度更加平缓，腿部得到了更好支撑使得乘客乘坐体验更加舒适，膝部空间得到了充分释放，可以自由翘腿并仰望经过全新设计的全景天窗（最大开口面积1.27m2）。再回到驾驶席，可以看到环抱线从车门区穿过仪表盘，延伸到侧门，营造更宽适的视觉效果的同时，也丰富中控台的空间层次。全新的中控台也是一大亮点，MMI touch触控面板还带有振动反馈功能，为用户提供媲美智能手机的触控体验。更加智能化的操作和豪华个性的游艇挡板组合相得益彰尽显奥迪最贵品质，驾驶位的彩色抬头显示以及奥迪虚拟座舱等LED仪表盘也凸显智能化。除此之外，几处小细节的设计也颇具人性化，一个是后视镜的位置向外延展，进一步减小了盲区；另一个则是配备了拥有3级过滤的车内空气循环系统，保证车内环境安全。
蹑影追风
全新Q5L在动力方面搭载的是2.0L TFSI第3代EA888发动机，配合7挡S tronic双离合变速器。在性能调校上，高功率版较上一代奥迪Q5功率提升高达20kW、扭矩提升20N·m，低功率版参数全面优于竞争对手。在道路体验过程中，不论初段还是中后段加速都相当给力，变速器的响应也极为灵敏，指向性也十分精准，不论是新手还是老司机，上手都会很自如。值得一提的是，这次奥迪quattro技术迎来一次升级，quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的转变，有人会质疑这是一种简配，实则不然，如此提升最大改变在于带来更强的脱困能力和燃油经济性。这套系统，根据智能算法会提前0.5s判断是否需要四轮驱动，并在0.2s内完成两驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作；此外在前驱状态下，新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3L；不仅如此，四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第1代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力。再加之全新设计的5连杆前后悬架，实现激烈驾驶中车身姿态的更佳控制。如此一来，从动力到操控，再到四驱能力，Q5L已得到全面提升。
如此一来，从动力到操控，再到四驱能力，Q5L已得到全面提升。坚实保障
当然，安全是每一款车都脱离不开的话题，奥迪Q5L配有多达22项驾驶辅助系统，包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助系统为驾驶者提供全方位的主动安全和被动安全保护，并为行人提供安全无虞的道路通行体验。为了提升驾驶安全，在主动安全方面，拥有奥迪预安全系统前部版：通过对驾驶员的及时提醒以及同级别最优的制动效果，降低与前方车辆发生碰撞的可能性。在速度范围不超过250km/h时内，可以实现碰撞警告与自动制动功能。通过车辆后部的雷达传感器监控后方与侧面的环境，在有危险的情况下，车内LED警示灯会在驾驶员和乘客打开车门时亮起并发出警告。有了如此完备的安全保障，不论是城市行驶还是自驾出行，相信都会给车主多一分安心。
有人会有质疑，“L”重不重要？重要！这是一种对用户需求的尊重，也是对一种文化的理解，要知道奥迪之所以会被国内众多消费者认可，不仅仅是靠产品力与品牌影响力，而全新一代Q5L也将再次印证这一点。
