让校车为每一个“六一”儿童节护航
学生是祖国的未来和希望。他们的上下学交通安全关系到千家万户的幸福。交通事故已经成为中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的"杀手"。一朵朵灿烂绽放的花蕾倏忽凋零永无法生还，给无数个家庭、特别是独生子女家庭，带去了一生都挥之不去的巨大伤痛。
国家高度重视校车安全
2011年5月，河南睢阳一家幼儿园校车载送孩子途中发生车祸，导致一名女童当场身亡；2011年9月9日，湖南邵阳塘田镇发生沉船事故，共造成11人落水遇难；2017年5月9日，在山东威海市一隧道内，一辆韩国国际学校附属幼儿园校车发生燃烧事故，致使11名幼儿遇难。2018年5月24日，武汉江夏的伍女士将4岁的儿子欣欣送上校车，不料园方将孩子忘在车上。当天最高气温30度。下午3点多，园方才发现被困车内近8小时、已人事不省的欣欣。欣欣经抢救无效死亡。一件件触目惊心的校车交通安全事故，牵动人心。加强校车安全，防范校车事故，还需要全社会多方面的共同努力。
2012年3月5日，“加强校车安全管理确保孩子们的人身安全。”校车安全问题首次写进政府工作报告。
2012年3月28日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》，规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任，从立法的角度保护了学生乘坐校车的安全。2012年4月5日，《校车安全管理条例》由国务院公布并实行。《条例》对校车的管理责任主体、校车使用地区、制定和修订校车安全国家标准的部门、校车驾驶人资格、校车通行安全、校车乘车安全、相关责任等进行了规定。《校车安全管理条例》的公布施行，充分体现了国家对校车安全工作的高度重视，为依法加强校车管理提供了依据。
2012年5月1日，国家标准委发布《专用校车安全国家标准》。此《标准》被业界称为新校车国标，由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。同时规定幼儿校车的最大乘员数不超过45人，小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。
教育部发布《关于开展中小学（幼儿园）校车安全隐患排查整治工作》的紧急通知，依法查处校车超速、超员、不按审核路线行驶等交通违法行为，排查校车安全隐患，筑牢校车安全防护网，为学生安全出行保驾护航。
学生坐校车要注意什么？
首先地点上，应站在指定位置等车，不要站在机动车道跟非机动车道上，以免影响交通，也不安全。在时间上，不要太早来也不要迟到。
放学时，应安静有序等待校车到达。等车时应听从老师安排，不要追逐打闹，不允许擅自离开等车地点。校车到来时，应排好队伍有序上车，不得插队拥挤。
待校车停稳后再上车，不得伸手拦车，阻碍司机正常驾驶。不管是上车还是下车，都在车辆确定停稳之后再进行。上下车时切记排队有序进行，一旦争先恐后就容易发生推搡更可能会导致踩踏事件，这样会很危险。
车辆行驶难免震动、挤压，易燃易爆物品并会容易燃烧或爆炸。所以老师一定要仔细确定学生没有携带易燃易爆物品上车。另外，管制刀具也属于危险物品，容易伤到自己和其他同学，所以检查时也应注意。
学生乘车的时候应该注意什么？
上车后不要长时间站在车门口，尽量抓好扶手往里走至安全地带。
校车在行驶中，小朋友千万别将头、手、胳膊伸出窗外，否则极易发生不测。不要往车窗外扔任何物品，避免伤及他人。听从驾驶员及老师管理，不得在车上嬉戏打闹。
要做到一看二慢三通过。防止小孩被其他机动车碰到，校车在人多地方停车下人，不要着急起步行车，等小孩离开后，在确认一下车前盲区内没有小孩，鸣笛慢慢起步防止发生意外。
坐车时，不管是否有座位都要抓紧扶手，到站待车辆停稳后再下车，不要随意走动甚至在车上写作业。
驾驶员在校车行驶时要注意哪些事项？
要保证校车安全，校车驾驶员在驾驶车辆时必须稳重当先，要有责任心。须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
驾驶员工作期间不得饮酒，不准在车内吸烟。保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。
在颠簸道路上行驶要低速慢行。稳住油门，不能让小孩在车内乱摇，以免车内人员受伤。在需要停车时，要缓慢停车，不能紧急刹车。在途中需要停车下小孩时，驾驶员要提前开启右转向灯，跟车老师要看清车后面近距离有没有其他机动车，在确保安全情况下才能打开车门，把小孩抱下来，跟车老师必须把小孩护送过马路，不用过马路的学生，下车后往后走远离校车。同时跟车老师要注意来往车辆。
要做到一看二慢三通过。防止小孩被其他机动车碰到，校车在人多地方停车下人，不要着急起步行车，等小孩离开后，再确认一下车前盲区内没有小孩，鸣笛慢慢起步防止发生意外。校车在转弯的时候不要快速，快速转弯会造成车内小孩东倒西歪，或者创伤小孩。
校车在经过窄桥及危险路段，车上学生要全部下车，由跟车老师带到安全地段再上车，校车驾驶员在会车时，要做到对方不让我先让的思想， 不要争道抢行，宁停三分不抢一秒。
在公路上行车不要沿着黄线跑。靠右边行驶。在乡村道路上行车路窄，村庄人多，转弯不要着急，遇到突发情况时，首先要保持冷静，不要慌张，采取制动，别乱打方向盘，重点要保护车上人员。
校车在雨天行驶，驾驶员要根据路况来选择车速。需要停车时使用点刹，防止车辆侧滑。雨天调头需要倒车，因后视镜看不清，跟车老师要主动下车来指挥，以免在倒车时发生意外。
校车在雾天行驶驾驶员首先要降低车速，开启警示灯，防雾灯，前照灯，校车有顶灯的开启闪光灯，校车有音乐喇叭，开启音乐喇叭。缓慢行驶，保持安全距离，在行驶中最好不要超车，不要占用对方车道，防止车辆被其他车辆撞到，广大驾驶员要小心驾驶，警钟长鸣。
校车接送完学生，跟车老师，驾驶员不要盲目关车门，都要在车上检查一遍，看小孩是否下完，特别夏季更要小心，在确定车上人员下完后，把车门窗关好，防止下雨把坐位打湿，及车上其他设施安全。
校车安全是关系到学生上下学乘车安全，事关千万家庭的幸福和社会的和谐稳定。校车不是一个车，校车是一个体系，十几平米的空间，从家里到学校几公里的距离，小小的一部校车承载和见证了我们能否将孩子当成宝贝的心。把学生的生命安全看作重中之重，让校车管理步入正轨是需要全社会的参与，除了依靠交警、教育、交通、质检等部门，还需要全民共同参与管理，筑牢校车交通安全防线，给孩子们一条“平安、畅通”的通往学校之路。
