数字交通
25家25家北京市属国企对接雄安
近日，25家北京城建和市政基础设施等领域的市属国有企业到雄安新区进行对接。据了解，这些企业包括北京市地铁运营有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京城建集团有限责任公司等，涵盖了城市建设、管理和保障等领域。
4大路网
地震灾区已建成“四大路网”
从2008到2018，四川公路建设理念10年来由“经济选线”转变为“减灾选线”。在确定路线走廊带、路线方案研究、勘察、设计的初始阶段，就考虑已有地质灾害、次生灾害、不良地质分布，查明潜在隐患，能处置的用工程措施解决，无法处置的则绕避。
震后，四川省交通运输系统的专家和工程技术人员，跑遍了严重损毁公路现场，采集资料数据，发现地震中隧道随山体移动，反而受损最小。经过灾后恢复重建，如今地震灾区已建成“四大路网”，公路通达深度、联网程度和服务水平大幅提高。
78分钟
广州到香港西九龙仅需78分钟
5月12日当天早上，一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站，经过短暂的停靠后离开深圳北站继续南下，开往福田站与西九龙站。这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后，首次有正式列车来往于广州与香港之间。
据了解，这趟试运行列车于昨晚从香港西九龙出发前往广州南站，在广州动车段过夜停靠后， 次日一早再次南下，停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程运行时间为1小时18分。
12.5米
长江南京以下12.5米深水航道全线贯通
在交通运输部和江苏省的直接关心重视下，经过工程指挥部及全体参建单位7年努力，提前半年实现12.5米深水航道全线贯通，这是长江黄金水道建设与发展的重要里程碑，将为构建高效畅通的长江综合立体交通走廊，深化水运供给侧结构性改革，推动长江经济带高质量发展和交通强国建设发挥重要作用。
346.94亿
河北将建一条新高铁，项目总投资346.94亿元
近日，河北省发改委正式批复沧州及衡水市发改委报送的《关于报送石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）项目申请报告的请示》。
据悉，石衡沧港城际铁路（衡水至黄骅港段）铁路等级为高速铁路，设计速度目标值每小时250公里，设置12座车站，项目主要建设内容：石衡沧港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅港。建设工期3.5年，项目总投资346.94亿元，规划远景运输能力为每年2500万人。
3.8米
枯水维护3.8米 长江中游好行船
“长江万里长，险段在荆江。”改革开放以来，长江航道建设者先后实施界牌、碾子湾等10多个试验性航道整治控导工程，长江中游严重碍航局面得到缓解。2017年4月15日，荆江航道整治这一世界级难题取得突破——全长280.5公里的长江荆江河段航道整治工程（简称整治工程）竣工，荆江河段航道枯水期维护水深从2.9米提高至3.8米，3000吨级货船组成的万吨级船队可昼夜通航。长江黄金水道的运输潜能得到进一步释放。