杂志汇汽车之友

作为汽车人，一提到德国首先想到的肯定是法兰克福、斯图加特、汉诺威，直到出发前，我都还对位于莱茵河畔的杜塞尔多夫一无所知。周围不少人听到这个地方，第一反应都是：“杜塞”啊，我每年都要去那里开个会，或是参加个展览，包括此次我也是受邀参加“中国游客欧洲峰会”（China Visitors Summit Europe, 简称 CVS）。于是我默默给杜塞尔多夫下了个定义——会展圣地。1

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1. “杜塞”绝对不乏俊男美女，并且，是的，这边也有共享单车（注意美女左方）

2. 啤酒的酒杯会放在一个原形纸垫上，每上一杯服务员就在纸垫上做一个记号，不仅结账方便，还有应对政府查税的功能

3. 喝了“老”啤酒，就一定要配上德国大肘子

4. 杜塞尔多夫拥有丰富优质的酒店供出行选择，地理位置优越的凯悦酒店可以俯瞰全城，视野极佳

5. 媒体港的建筑物造型各异，想必这里是全世界建筑师都会顶礼膜拜的地方

七、八世纪，一些日耳曼族群在杜塞尔河流入莱茵河的地方建立起部落，德语中“Dorf”意指“村庄”，杜塞尔多夫（Duesseldorf）之名由此而来。后因其优越的地理位置，杜塞尔多夫逐渐成为经济高度发达并且文化十分繁荣的城市。中国的很多公司，比如华为、TCL、中国银行等，都将欧洲分部选址在了这里。

与德国其他城市相同，杜塞尔多夫的白昼时间很长，通常过了晚上九点天才开始变暗，加上下午5点大多数公司准时下班，这边有大把的时间可以花在户外活动上。经常能看到喜爱日光浴的当地人在河边晒太阳，或是做些骑行、慢跑的运动。对于跟“杜塞”只能短暂亲密接触的我们，悠闲的发呆显然是对不起机酒钱的，于是拜托当地旅游局为我们制定了一条最有当地特色的一日游线路。

一日游注定会走马观花，即便这样也让我们对“杜塞”有了新的认知。

第一站定在了莱茵电视塔——杜塞尔多夫的地标性建筑。除了俯瞰全城，电视塔还标配一个高级餐厅，有趣的是，夜晚塔身会用灯光按小时、分钟、秒钟三部分显示出时间。为节约时间，我们只略略仰望了一下，就转身去了媒体港。由废弃码头改建的媒体港如今俨然成为一片十分前卫的办公楼群，每一栋建筑的设计都出自名家之手，远观就像在看一个《我的世界》高阶玩家的展示图。

马不停蹄地来到杜塞尔多夫老城区，也是“杜塞”最有名的景点。在这里，260多家风格各异的餐馆、酒馆和咖啡店延绵不绝，“世上最长吧台”由此得名，对旅客来说这里是景点，对当地人来说这里则是最普通的休闲聚会之地。杜塞尔多夫是德国人口相对密集的城市，很多酒馆已经座无虚席，难以想象世界杯期间，这里将何其壮观，毕竟，有啤酒的地方就少不了足球。环顾四周，我忍不住问当地人：“是因为这里是‘老’城区，所以来的都是年纪大一些的人么？”“当然不是！”他哈哈笑道，“等天黑的时候年轻人才会来。”4

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在离开“杜塞”的前一晚，我们特意又来了一次老城区，专门品尝了这里特产的Altbier啤酒，可以直译为“老”啤酒。这种酒是黑啤的一种，是流传下来的为数不多的德国经典风格啤酒，采用古老的酿酒酵母方式酿造，在“杜塞”有五家啤酒厂酿制它。由于老啤酒中有很多没有被分解的蛋白质和糖分，因此会有口感像牛奶一样的丰富泡沫浮于表面。苦味适中，麦芽甜度也刚刚好，加上那种堪比新鲜出炉全麦面包的天然麦香，让平日滴酒不沾的我都忍不住喝掉半杯。饮而优则馋，再叫上一份肉汁饱满、烤得恰到好处的德国大肘子，简直是绝配！不过，即便是在酒馆里的卫生间，也基本都是收费的，50欧分一次，相比价钱卖的跟白水一样的啤酒，让人联想到靠爆米花和可乐盈利的电影院。 6

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6. 作为莱茵河上最大、航班班次最多的KD游船，往返于科隆、杜塞尔多夫和美因茨之间，途经许多城堡、宫殿、葡萄酒小城等，别有一番景致

7. 奔驰、宝马、奥迪、欧宝、丰田，这几辆车恰好囊括了在“杜塞”路面上最常见的品牌，奔驰是最多见的，这边的出租车也大多是奔驰

8. 德国的面包看起来十分诱人，可惜我牙口不好，吃起来有些费劲

9. “国王大道”看似静谧祥和的远树青葱背后，却是繁忙的银行区和繁华的奢侈品购物街

10. 侧手翻小人是这个城市的特色标志，适合买相关周边当作手信9

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杜塞尔多夫旅游局还特别把老城区的一个当地市集Carlsplatz Carlsplatz列入步行名单，在这里可以亲身感受到当地人的日常生活。小小的市集藏龙卧虎，“咖啡女王”、“甜点王子”、“香料皇后”等等全都拿出看家本领，一圈转下来，没人再提吃午饭。给我留下深刻印象的是当地的一种下酒菜咸鸡蛋的吃法：把鸡蛋对半切开，挖出蛋黄，撒上盐、胡椒、醋、橄榄油、芥末，放回蛋黄，一口吞下，那滋味……只能说见仁见智了。

在“杜塞”这个不大的城市，每走一段，眼前就好像在上演不断更换背景的舞台剧——而且还是古代与现代交替出现的穿越剧，所谓的景点与景点之间也没有明确的分界线，闲庭信步间便已走到了下一个景点“国王大道”。事实证明，旅游局的专业人士把这里定为一日游的最后一站是十分深谋远虑的，从布罗伊宁格（Breuninger）购物中心到国王大道东侧的奢侈品一条街，我们过足了眼瘾，是的，仅限于眼瘾，消费的主力战场还是永远的德国DM平价超市。

“杜塞”街头的汽车并没有想象中那样刺激肾上腺素，即便是在商业聚集的国王大道，也鲜见豪车或改装车，大多是德国品牌的轿车。德国很多汽车品牌的轿车生产线主要分布在拜仁州、斯图加特那边，杜塞尔多夫这边也有不少汽车工厂，比如大众、奔驰、福莱纳，但基本都是生产卡车或大型商务车。其实在这种公共交通四通八达、方便快捷的地方，私家车作为代步工具来说并不必要。

没有过足车瘾，我开始惦记不在会议行程里的“杜塞尔多夫老爷车市场（Classic Remise）”。在“杜塞”的这几天恰好赶上TCL公司做活动包场了这里，拜托了当地政府人员，才成功“夜潜”了进去。这个老爷车市场的主体曾是一座火车头修理厂，里面的老爷车款款经典，涵盖各个品牌各个时代，其实相比起来我爱极了这些“老古董”的设计，包括它们的造型和配色。大部分人买老爷车回去都是用做收藏，在回程的飞机上，邻座的美国姑娘就给我讲述了她父亲的那些收藏们——当然前提是她家有一个能够建一个双层停车楼的农场。听说在柏林也有一家这样的老爷车市场，下次有机会去柏林一定要继续打卡。

回想起来，当初那个把杜塞尔多夫定义成“会展圣地”的我是多么狭隘，诚然，去过这里的人们把它亲切的称为“杜塞”，也绝不是因为这里仅仅是个冷冰冰的会展场地。一天的时间太过仓促，但已令我被这个兼具传统与时尚之美的城市所吸引。

我们只是探宝的先遣部队，“杜塞”还有艺术之城的美称，此次没有时间去慢慢品味各大艺术馆、博物馆、音乐厅，更多的宝藏等待旅行者的发掘，相信不久的将来，杜塞尔多夫将会成为国内热门的旅游胜地。

中国有直飞杜塞尔多夫的航班，杜塞尔多夫机场是德国的第三大机场，从欧洲各大城市出发到这里，基本都是一个小时的航程。另外，从机场到各大展会场地、从展会到市中心，行程也不会超过15分钟。市内的交通采用通卡的形式，而且检票采取随机的方式。