老牌劲旅 升级战力
而在四年之后的今天，它的年度改款却比竞争对手换代车型的变化都要大，这样一位迫不及待升级战力的老“司机”，是否能继续所向披靡呢？
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5 1. 跳跃的红色缝线为沉闷的黑色内饰增添了一抹亮色
2. 多功能方向盘在越来越多的车型上成为标配
3. 全液晶仪表盘支持多项信息显示，主题色调也会随驾驶模式改变
4. 拉丝金属材质提升了车内质感
5. 内饰整体风格简洁大方耐看，有一丝德系气息
即便是竞争对手，也不会否认长安当年推出CS75这一紧凑级都市SUV的战略意义——较早占据这一细分市场的主动权，积累用户口碑。几年来，CS75以其硬朗阳刚的造型、良好的产品力以及较高的性价比，在获得出色的销量成绩单的同时，也使得长安的品牌形象在轿车市场整体表现欠佳的情况下，更加深入人心。由此来看，CS75确实是长安的一员福将。
而今天，CS75用堪比换代的大幅度调整迎来2018款的年型改款，这无疑表达出长安对于这一市场的重视——激烈的竞争和暴增的市场容量，都让长安意识到不能贻误战机。既然等不及换代了，那就把好东西第一时间带给用户吧。
更精致 更成熟 更耐看
自主品牌的造型设计越来越进步，这已是业内共识，当然在消费领域也表现得很明显。而具体到长安CS75身上，它在售现款车型的优秀外观已经获得了用户的认可，硬朗的线条、耐看的比例都可圈可点。而眼前这台2018款新车，在外型没有做出大幅修改的情况下，设计师的思路显然是要侧重彰显这款新车时尚精致的一面，造型细节做出一些调整、材质方面也更为突出质感，整车更成熟、更精致，也更耐看了。
新款CS75并没有沿用旧款的粗犷风格前脸，而是用由粗到细的镀铬线条和全LED大灯组共同勾勒出一副时尚精致的面庞。作为一款都市型SUV，这一变化更能满足城市人群的消费心理。而车尾部分，则采用了时下在高端品牌圈里流行的贯穿式尾灯，重新设计的车尾整体显得非常协调，横向线条营造出更稳重的视觉效果，也颇有层次感。这两处集中的改变，再配上极具力量感的19寸双色轮毂，可以说新款CS75与旧款最大的不同就是散发出了精致时尚的气息，而俊朗的外型也不再生涩，应该更经得起时间的打磨。
配置上有优势，甩两年前的自己好几条街
先聊两句车内的视觉效果。看到新款CS75内饰的第一眼，我不自觉的有一种德系车的联想，内饰整体布局舒展而大方，细看之下用料也足够用心，无论中控台还是前后门板均有较厚的软性材质包覆，手感与视觉效果都有很好的呈现。中控台向驾驶员一侧倾斜7.2°、七色可调的氛围灯、支持语音控制开合的智能全景天窗、一体式钢琴漆触摸面板、使用单双缝线交替的皮质座椅……虽然并没有在设计上大动干戈，但新款CS75质感上的提升无疑是显著的，这种思路上的变化值得肯定。
除了质感提升，新款CS75另一个显著特征就是科技配置之丰富，到了令竞争对手“咬牙切齿”的程度。可以说这个级别里该有的不该有的，都被长安放进了这台新车里，这就是我在本文开头提到的那句“把好东西第一时间带给用户”的来源。那么这台新车都有哪些“好东西”呢？咱们来掰着手指头算算。
新款CS75采用法雷奥的全自动泊车系统，全程无需驾驶者操作，可实现一键泊车，适用于水平车位、垂直车位、斜侧车位、水平泊出等场景；此外，如果停车位太小，还可以站在车外通过车钥匙将车遥控停入车位。新车还搭载了全速自适应巡航系统，时速工作范围为0-150km/h，也就是说即便在巡航时遇到拥堵完全停车，也可以在再次启动时继续跟着前车自动前行。这一点意义重大——将曾经只局限于在车辆很少的高速路上使用的巡航功能，完全适用于城市拥堵路况了，对我们这些每天上下班游走在帝都走走停停环路上的人们来说，无疑是福音一般的存在。除了这些，在这台新款CS75车上，我们还可以看到能够识别行人的预警辅助制动系统、360°环视摄像头、盲区监测、车道偏离预警、座椅加热/通风、可实现双屏互动的两个10.25英寸高清触屏……想到似乎一两年之前我们的试车报告还在重点介绍倒车影像、全景天窗这类配置，不禁感叹：自主品牌的进步真的是大跨步啊！
全新动力组合，底盘调校出彩
新CS75搭载了一套即便对长安品牌也是首次应用于量产车型的全新动力组合——蓝鲸1.5T直喷涡轮增压发动机+爱信第三代6速手自一体变速箱。将如此有竞争力的崭新动力组合“迫不及待”地搭载于新CS75上，只能说明一件事——长安对于这台新车非常看好，也非常重视。一系列新技术的加入使这台蓝鲸1.5T引擎的动力参数相比前辈们有了明显提升，那么，这位可提供最大功率131kW、峰值扭矩265Nm的新成员实际驾驶表现如何呢？我们开起来感受一下。
起步阶段，我个人感觉长安对这台新CS75的调校还是偏稳重了，并没有那种一触即发的响应，动力输出比较柔和稳妥，不会惊扰到乘客。不过这跟我们试驾的当地情况也许有一定关系——海拔将近3500米的香格里拉不仅让人有轻微的高原反应，稀薄的空气也会使燃油发动机受到影响。不过，随着我深踩油门，当发动机转速攀升到2000rpm以上时，整台车的动态姿势明显活跃起来，发动机的真正实力才逐渐显现，甚至想要推背感也是可以的。相信回到海拔正常的沿海发达城市，这台蓝鲸1.5T发动机的动力储备对于都市行车一定是足够的。
1. 大面积全景天窗匹配后排宽敞的腿部空间，即便长途旅行乘客也有舒适的乘坐空间 
2. 面孔更加精致，符合都市SUV的市场定位
在底盘调校方面，相信长安花费了不少心思。新CS75在过弯时依然能够保持较好的整体性，侧倾并不严重，而在底盘支撑力度到位的同时，又能较好地将不规则的颠簸过滤掉，可以说应对烂路很有心得，这对三四线城市的用户可以说非常友好——毕竟有时候大家需要面对的并不是过沙涉水的越野路段，而是起伏颠簸的烂路。较好的精密性和整体感，是CS75与同级国产车型竞争时的一个显著优势。
战力升级应对消费升级
从外观内饰设计，到丰富配置和行驶品质，长安新CS75向我们展露出了它精致与质感的一面。从自主品牌曾经的贪大求全，到今天长安新CS75身上，我们看到的品质提升，可以说自主品牌车企在应对中国市场消费升级的道路上走在了前面。也许，即便不考虑新能源车的“弯道超车”，我们中国的车企依然能在激烈的竞争中占有自己的一席之地。