万亿目标触手可及
无论是交易量还是交易额，在去年，国内二手车市场都交上了一份满意的答卷。“2017年，我国二手车市场累计交易量、市场规模均创下了历史记录。2018年，二手车市场交易量将有望达到1500万辆，再创新高。”在2月份举行的中国汽车流通协会形势分析会上，中国汽车流通协会秘书长肖政三如此总结和展望国内二手车市场。2017年：创历史新高，增幅是新车的6倍多
来自中国汽车流通协会的数据显示：2017年，全国二手车交易量达到1240万辆，同比增长19.33%，基本与中国汽车流通协会在2017年年初的预测吻合，交易量与增幅均创历史新高；随着交易量的攀升，交易额达到可观的8092.72亿元，同比增长34%，同为历史新高。“无论是交易量还是交易额，在去年，国内二手车市场都交上了一份满意的答卷。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。
从细分车型来看：乘用车交易931.57万辆，同比增长18.21%；商用车交易244.9万辆，同比增长18.54%；基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为59.43%，与2016年相比基本持平；其次为客车，占比为10.74%，与2016年相比增长0.52个百分点；货车占比为9.01%，与2016年相比略有下降；SUV占比为7%，与2016年相比增长0.44个百分点；MPV占比为5.83%，与2016年相比增长0.16个百分点；交叉型乘用车占比2.86%，与2016年相比有所下降。
从月度销量走势来看，2017年国内二手车市场月交易量基本稳定在100万辆以上。其中2017年12月销量最高，达到123.09万辆，为全年交易量巅峰；2017年2月交易增长率最高，为41.19%。
从车辆的使用年限来看，使用年限在3年~6年的交易量最多，占比达到43.39%；年限在3年以内的准新车，交易量占比从2010年的17.17%，上升至2017年的24.7%，数量明显增加；年限在7年~10年的二手车，交易量占比从2010年的76%，下降至2017年的22%；使用年限10年以上的“老车”交易量最少，占比低至9.44%。这也意味着，消费者换购的频率正在加快，消费升级成为推动二手车市场规模不断扩张的内在动力。
同样受消费升级影响——纵观2010年以来的国内二手车市场，车辆平均交易价格呈现出一种逐渐走高的趋势，到2017年，同样受消费升级影响，交易平均价格达到6.5万元，为历史最高，与2010年相比增长了1.91万元。具体来看，2017年二手车平均交易价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大，为36.36%；价格区间在8万元以下的车辆占73.26%，30万元以上的车辆占比最少，为2.83%。自2016年起，随着二手车限迁放开等一系列利好政策出台，二手车跨区域交易逐渐成为主流趋势，我国二手车交易量屡创新高。2017年，限迁放开的城市数量逐步增多，二手车跨区域流通的比例创历史新高，经济发达地区的二手车向外流出的趋势也愈加明显。数据显示，2017年，二手车跨区域流通比例达到了近十年的最高点——21.81%。从单月跨区域流通比例来看，2017年同样高于2016年，意味着2017年整个二手车市场的活跃度高于2016年。从流通区域排名看，北京（44.54%）、浙江（38.59%）、天津（37.84%）、上海（33.75%）等经济发达、汽车普及程度较高、限购地区的二手车流出比例较高。
2018年：有望突破1500万辆，达到新车销量的一半肖政三预测：“2018年，国内二手车市场交易增长将持续保持两位数增长，预计全年增长率在15%~20%之间，交易量将有望达到1500万辆。”按此推算，今年的交易额有望突破万亿元大关。
“公安部公布的数据显示，截至2017年年底，中国汽车保有量为2.17亿辆，仅次于美国位居全球第二。”肖政三认为，二手车市场的繁荣与汽车产业本身的“基盘”是分不开的，“这是一个坚实的基础，是决定二手车市场向前推进至为关键的一点。”“中国汽车产业与发达国家相比，最大的差距在二手车交易。在发达市场例如美国和德国，二手车年交易量是新车的2倍以上。而在中国，目前二手车交易量只有新车销量的一半不到，但增长速度已然快于新车交易，未来必将迎来强劲爆发。”肖政三表示。
罗磊对这一观点表示认同，他分析认为：2018年，小排量车购置税优惠政策彻底结束，新车市场将受到较大影响，汽车产销将持续回落；但在一、二线城市消费升级、汽车销售渠道下沉、销售方式和售后服务被重新定义的趋势下，汽车销售市场将呈现出盈利后移、服务多元化的特点，具体表现为：经销商加大后端业务的布局，提升抗风险能力，二手车成为其中的热门业务。
中国汽车流通协会开展的二手车经理人指数调查报告显示， “二手车经营规范标准” 、“税收改革” 及“临时产权登记制度”是目前二手车经理人最为关注的问题，其中对“二手车经营规范标准”的呼声最高。
针对以上问题，罗磊介绍，2018年，商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，加快建立临时产权制度，归还汽车在流通过程中的商品属性，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放。
同时，近年来，从业人员也在为推动二手车数据公开化、交易透明化进行着不懈的努力。“2018年，中国汽车流通协会也将‘不驰于空想、不鹜于虚声’，一步一个脚印，踏踏实实干好工作。”罗磊称，“作为行业组织，中国汽车流通协会将通过‘中国二手车大会’‘全国二手车鉴定评估师技能大赛’‘二手车展’等活动，以及为所有通过精真估平台评估认证的二手车提供‘行’认证品牌支持，帮助解决被人诟病的二手车行业交易不透明、数据不公开的问题，树立行业秩序，从而打开消费者的心结，推动二手车市场健康发展。”