王朝的2018
2月1日，比亚迪在京举办“王朝绽放，创启未来”纯电动汽车全产品矩阵战略沟通会。2月1日，比亚迪在京举办“王朝绽放，创启未来”纯电动汽车全产品矩阵战略沟通会，正式宣布2018年将陆续推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新车型。新一年，比亚迪将构建全产品矩阵满足用户多元化需求，持续引领纯电动汽车产品各细分市场。全球三连冠
自2 0 0 8 年正式推出全球首款量产双模电动汽车F3 DM 以来，1 0 余年时间，比亚迪凭借领先的核心技术、完整的产业链以及产品布局，在新能源领域锻造出强大的竞争实力。
回首过去的一年，比亚迪在国内市场共售出新能源汽车11.37万辆，连续三年全球销量第一，连续四年卫冕新能源全国销量冠军，从国内到全球双双持续领跑。
具体到车型方面，2017年比亚迪插电混动销量为6.6万辆，纯电动销量为4.7万辆。其中以宋DM 销量表现最佳，2017年累计售出30991辆，夺得国内插电混动车型销量冠军。在限购城市和非限购城市取得均衡发展，新能源车销量50%来自非限购城市，逐步摆脱对地方政策的依赖。
尤为值得一提的是，作为新能源汽车重点市场的北京地区，比亚迪新能源车型的市场份额占到30%以上，处于行业领先水平。在天津市场，比亚迪新能源的市场占有率已超过85%。
作为国内最早进入新能源汽车领域企业，经过20余年的快速发展，比亚迪累计全系销量突破450万辆。2018年1月9日，随着第30万辆新能源汽车的下线，比亚迪新能源技术优势和市场领导地位已然奠定，这也给2018年的发展打开一个好局面。
聚焦王朝系列
虽然在2017年取得了喜人的成绩，但比亚迪显然并不满足于此。2018年，比亚迪将构建新能源全新产品矩阵，打造全车型覆盖，以全方位满足用户的用车需求。唐、元、宋、秦都将迎来换代车型，Dragon Face家族前脸将全面覆盖王朝系列车型。值得一提的是，比亚迪今年多数新车都将采用“平台化”打造，其中将在2018年下半年推出宋MAX新能源版本车型，就涉及混合动力版本。
另外，从今年开始，比亚迪将放弃磷酸铁锂电池转而采用三元锂电池。据了解，三元锂电池的能量密度可以达到140Wh/kg，除了续航能力的加强以外，三元锂电池在充电效率、低温性能等方面也有所提升。“2018年我们的产品将全面迭代，并且做减法，聚焦王朝系列。”比亚迪销售总监叶庭文说道。不难看出，比亚迪已经进入产品大年，2.0时代的产品会全面推出，王朝车型将迎来全面的升级。
“今年我陆续推出e5 450、秦EV450、宋EV400 以及售价10 万元以内的纯电SUV元EV360，和拥有王朝概念设计语言的混动2018款唐，还有两款燃油车。”根据叶庭文的透露，新款唐实车的颜值超于图片，是最值得期待的车型，而未来唐的纯电版本也会成为旗舰。
叶庭文对记者表示：“全新一代的唐将在4月份开幕的北京车展中亮相。这款中型SUV无疑是比亚迪今年最重要的一款产品，将会首先推出插电混动版车型，动力方面预计会沿用现款2.0T+双电机的动力组合，但在电机电池的技术方面会做出一些升级。”根据叶庭文所说的比亚迪542技术将会在全新唐上体现，可以推测新车的性能将会非常出色。
而秦EV的中期改款车型将在2018年第一季度发布，其采用了全新的前脸设计，并将续航里程从300公里提升到450公里。
得益于比亚迪最新研发的三元锂电池技术，多个现款车型的续航里程都得到了大幅提升。此外，元的纯电动版EV 360也将在今年推出，该车采用全新的外观设计。
在新车方面，将针对用户最关心的续航里程和充电效率两个方面进行明显加强。由于新车使用了升级版三元锂电池，并搭载全新专属电池智能温控系统，整车能耗全面优化，单车实测续航里程超过500公里，充电效率提升50%，并且厂家依旧承诺电芯终身质保，这些技术硬实力的提升将给用户出行再添一剂放心丸。
不仅如此，所有车型整车品质同样卓越升级，操控稳定性，NVH静音性，整车耐久性，安全可靠性全面显著提升。同时，在外观内饰方面将根据用户需求进行整合优化，新增车型颜色，打造“国际化、高颜值、智能网联”全方位体验，更加用心贴心。
在售价方面，比亚迪将延续新能源汽车“质价比”之王的优势，带给用户看车、购车、用车的最佳满意度。值得一提的是，比亚迪即将推出一款10 万元以内的五星安全的纯电动SUV 车型——元EV360，采用了Dragon Face 家族式前脸，续航可达360 公里，此款车型的推出将比亚迪汽车质价比优势发挥到极致。
总体来看，2018年比亚迪即将推出的纯电车型e5 450、秦EV450、宋EV400、元EV360、混动车型2018款唐，将满足用户多元化需求，以五星安全智联基因全面覆盖产品升级的同时实现品牌的向上，持续引领新能源汽车产品细分市场标准。此外，目前比亚迪2018款e5 450、秦EV450、宋EV400、e6 500已进入国家地补目录。
产品进展上，叶庭文透露，目前，深圳正有序排产，预计首批2018款车型将于2月底抵达北京，实现首批车主订单交付。比亚迪汽车电池性能已处于世界标准领先地位，品质稳定得到全球认可，已有多家车企正积极洽谈采购合作。
可以看出，对于2018年，比亚迪可以说是信心满满。除了自身在电动化方面技术优势以外，为进一步强化产品力，比亚迪还请来了前奥迪设计总监、奔驰底盘工程师等强力外援，从比亚迪最近的新产品中确实看到了很大的进步。
而且，比亚迪方面还表示：未来王朝系列的车型将全部拥有三种动力（燃油、插混、纯电），2018年开始所有新能源车搭载车联网系统。
作为中国首家，也是唯一一家打入欧美日等汽车强国的企业，2018年，比亚迪定下了20万辆的新能源汽车销量目标，全球覆盖城市将扩大到400个，并且增加3万个充电配套设施。 同时，站在新的发展高度，比亚迪将打破产业局限，整合社会各领域的优质资源，进一步创新和发展产品实力。
可以预见，弹药充足的比亚迪在2018年将迎来全新的发展。