高速公路路基施工质量管理研究
【关键词】高速公路；路基施工质量；质量控制管理
在高速公路路基施工中路基的强度和稳定性是我们首要考虑的问题。在我国经济发展的同时，国家要求高速公路的路基具有很好的质量，因此，国家对于高速公路路基的建设问题相当重视，同时道路工程的质量也被提出了更高的要求。由于公路路基的施工影响到高速公路的质量，因此，要想拥有高质量的高速公路路基，就必须重视路基的施工质量问题。但路基的施工质量受各方面的影响，特别是自然环境带来的不可知性对路基质量有非常大的影响，除了自然因素外人为因素也是影响施工质量的一方面。下面我们就从对高速公路路基质量的要求出发，对保障高速公路路基施工质量提出一系列的管理方法，来保障高速公路路基施工质量具有很高的实用性。
1.高速公路路基施工质量的现状
现阶段的高速公路建设中，路基施工是必不可少的一部分，这种道路施工建设的资金大多是出自政府，所以也会出现一些管理层面的领导贪污的情况；其次，在高速公路路基施工时，施工工人也不乏偷工减料的事情，使得路基没有达到标准要求，从而引发交通事故；再次，对施工工程的管理也是放之任之，并不很上心，也正是由于缺乏管理，导致高速公路路基施工质量偏低；再次，施工单位涉及较多，在管理上有一定难度，各个部门间的联系并不密切，造成施工质量降低；最后，由于高速公路路基施工受自然环境的影响较大，所以，当遇到恶劣天气时会加大施工难度，使最终路基质量不达标。针对高速公路路基施工过程出现的问题，我们要采取措施去解决，以保证能有一个安全的、顺畅的交通路况。
2.高速公路路基施工的有关质量要求
2.1高速公路的路基要具备良好的稳定性
因为在高速公路上运行的不仅有小型车也有大型卡车，因此必须要保证高速公路上的路基具有良好的稳定性，不然在行车过程中就会因为车辆过重，使路基遭到破坏，整个公路路面不再平整，严重的话会出现裂缝影响车辆的正常通行。此外，由于自然环境的不可知，在雨雪天气时，再加上大型车施加给路面的压力，更加容易造成路面的损坏。所以在高速公路的路基施工过程中必须对路基的稳定性提起高度重视，从实际情况出发，制定一系列可行有效的措施，来保障路基的稳定性。
2.2高速公路的路基要具备足够的耐磨性
由于高速公路的交通相对比较顺畅，所以大多数人为了节省时间选择在高速公路上出行。然而虽然高速公路相对顺畅，但是也会出现车辆紧急刹车的情况，这就要求高速公路的路基具有足够的耐磨性，以保证车辆在紧急停车时能够安全停下。此外，在恶劣天气特别是雨雪天气时，会降低高速公路的路基的耐磨性，增加光滑度，常常会引起交通事故，所以更要增加路基表面的耐磨性，加大车辆出行的安全性，保障人们的生命财产安全。
2.3高速公路的路基要保持一定的强度
高速公路的路基一定要保持一定的强度。由于每天都有大量的车辆在高速公路上行驶，若是路基没有足够的强度，那么就会因为长期的压力而导致路基产生变形，这种变形是不能恢复的，也就是说对路基造成了永久性的破坏。在高速公路的路面上，车辆过重或者超载情况也是较为常见的，这种情况的存在更加加速了路基表面的损坏，因此，必须保证高速公路路基具有一定的强度，使路基在外力影响下不会发生超范围的形变，也不会超过正常的损坏程度，这样才能够保证高速公路路基表面的安全性。
2.4高速公路的路基对水具有一定的要求 高速公路的路基是一直暴露在空气中的，因此，在高速公路路基施工时应该着重考虑在最坏的自然环境下不会受到破坏。而在高速公路路基施工时，水是影响路基的结构稳定性和强度的关键因素，水的渗入会使路基出现一些问题。又由于水的湿度受地下水和地面水的影响，水湿也是没有确定的数值，是不断变化的，所以，高速公路路基的稳定性等条件会降低。特别是在冬天下雪时，路面会出现结冰的现象，容易出现冰胀的情况，使路基的强度降低。因此，在高速公路路基施工时要重视这种天气带来的影响，对于这种情况采取正确的解决办法，从而提高高速公路路基的稳 定性。
3.高速公路路基施工质量控制要求
3.1施工前做好充足的准备
在高速公路路基施工之前，必须要建立一个管理部门和质量监测部门，在路基施工时能够准时发现故障，并有效的解决。此外，将路基施工所需的路基材料、施工材料等准备齐全，并规划正确的、节时的施工线路，管理部门也要保障施工人员能够按时、高效的完成高速公路路基施工工程。另外，在施工前要对高速公路路基的强度、稳定性等条件有一个标准值，以便在施工后对这些数据进行测量，从而判断出高速公路路基施工质量。为了保证路基施工质量的提高，在施工前做好准备工作就显得尤为重要。
3.2控制路基的压实度，做好路面处理
在高速公路的建设中，路基的压实是重中之重，只有达到一定标准的压实度才能够满足高速公路的正常运行需要。高速公路路基的土料都是源于附近地区，由于土料颗粒大小不同、含水量不同，会导致路基压实度的变化，因此在实际路基铺设过程中土料需要经过处理后才能让路基压实度达到标准。路基压实度控制的同时也应该做好高速公路的路面处理，平整度越高，越能够提高高速公路的使用寿命，减少出现断裂情况的次数。
3.3确保排水系统畅通
高速公路一般是需要经受各种气候条件的摧残，这其中对高速公路路基造成破坏最大的因素就是水。水侵蚀会对高速公路路基严重的破坏，主要表现为水会渗透破坏路基的内部结构，使路基出现松动裂隙，再经过车辆碾压和大雨的冲刷，最终使路基出现破损。对于水的防护，一定要做好高速公路的排水系统，能够将降水及时地排出高速公路，做到高速公路上不存水，并且做好表层防护工作，防止水进入路基内部进行渗透破坏。
3.4正确选择压实机械
高速公路路基建设一般都需要使用一些大型的压路机械设备，其中常使用的重型压路机械就是羊角压路机和光轮压路机，但是两种各有优缺点。为了满足高速公路路基高标准的压实度和平整度，应该使用羊角压路机对路基进行复合式的碾压，利用羊角能够深入土层深处的特点将土层深处的压实度提高到标准程度。然后再使用光轮压路机对羊角压路机破坏的表层土料进行复合碾压，既能够是压实度达到标准，也能够让路基的平整度达到高精度。两种机械的相互合作利用，能够将路基的压实度和平整度都达到高标准。
4.高速公路路基施工质量管理的相关措施
在进行道路施工时，我们必须要对以下数据进行测量，并制定如下表格，以便正确迅速的判断出路基施工质量。
4.1高速公路路基材料的选择
高速公路的施工距离长，途径各种地理环境，一般建造高速公路路基的材料都是就地取材，选用一些没有经过加工的土料。在实验中可以得出，颗粒大的土料更加适合建造路基，因此在施工现场如果有颗粒大的沙土，就使用沙土作为材料；没有颗粒大的沙土，也可以利用一些颗粒大的材料添加进颗粒小的土料中。如果路基建造地区的力学地质条件太差或者环境、气候、水文等条件不好时，可以使用石灰帮助固定 土料。
4.2高速公路路基施工过程的有关测量
路基是高速公路的基础，因此路基建造过程中的有关测量必不可少。从先期路基建造的周围环境的统计测量、地质地理条件的调查，到建造路基土料的颗粒大小、含水量大小的测量，再到路基建造高度、路基表面平整度的测量，到最后对路基表面防水性质测量等。这些都是高速公路路基建造过程中不可缺少的测量，这些测量结果能够帮助判断路基建造是否达到预期标准，决定了路基建造的具体施工方案，能够推测出路基建造的工期长短。
4.3高速公路路基施工质量的控制要点
路基建造过程中，在没有进行土料压实和做好坡面防护措施时，应该做好排水措施并对边坡和土层下部分做好保护，防止雨水冲刷造成土料流失和路基坍塌。路基施工时是层层铺设浇筑的，因此在施工过程中需要每建造六层检验一次，对路基的压实度、横坡度、边坡度、中线边线、高度等进行检验测量。路基建造过程中始终要做好排水工作，设立排水沟，同时可以使用一些沙砾、碎石等透水性好的材料作为填充物，保证场地不积水。
结束语
综合以上所述，社会正在不断的发展，时代也发生了很大的变化，人们的生活和工作都从以前的慢节奏变成了现在的快节奏。因此，人们对待出行速度有了更高的要求。而高速公路作为一种交通运输的路线，以其较好的通畅性成了人们出行路线的首选。这样也就对高速公路路基的施工质量提出了更高的要求。高速公路的正常、安全运行对保障人们的出行安全有极其重要的意义，所以，要加强对路基施工质量的管理，使高速公路能得到更好的发展。
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[5]冯玲. CH高速公路项目路基施工质量安全管理研究[D].中南林业科技大学,2014作者简介：许晓航，北京铁路局石家庄工务段 050000