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交通运输部办公厅日前印发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》（简称《办法》）。自3月1日起，网约车平台企业数据传输至部级平台后，由部级平台实时转发至相关省级平台及城市监管平台，各地交通运输主管部门不得要求网约车平台企业向省级平台或城市监管平台重复传输。

《办法》明确，交通运输部指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作，中国交通通信信息中心为部级平台的运行维护单位，负责运行维护及数据传输管理等工作。各省（自治区）交通运输主管部门负责省级平台运行管理，并指导和监督本行政区域内的网约车监管信息交互平台运行管理工作；直辖市、设区的市级交通运输主管部门负责本城市的网约车监管信息交互平台使用、运行和维护管理工作；各网约车平台企业按照相关规定，负责规范本企业网约车平台的运行管理和数据传输工作。

《办法》有效期3年，对数据传输、传输质量、传输质量测评及运行维护作出了具体规定。

北京至雄安城际铁路开工

2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路正式开工建设。据了解，京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。

京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。京雄城际铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄（安新区）商（丘）高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。重庆—深圳开行首趟直通高铁列车

重庆北—深圳北的G1314次高铁列车2月26日起正式投入运营。这是重庆市与深圳市开行的首趟直通高铁列车。值得注意的是，该趟高铁列车由中国最新标准动车组“复兴号”担当运行，这也是“复兴号”首次来到山城重庆。“复兴号”运行时与“和谐号”最大的不同，是列车运行到京广高铁武广段时将以350公里/小时的速度行驶，而“和谐号”高铁列车目前最高的运营时速为300公里。

浙江建设国内首条超级公路

近日，浙江省要建设全国首条超级高速公路的说法已经得到官方证实。将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路。杭绍甬公路在设计之时，把高时速、太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同等功能考虑进规划议程。

此外，该公路还将构建国际车联网系统，全面支持自动驾驶，预计该公路将在2020年杭州亚运会前落成。

北京市发布2018年推广应用新能源汽车管理办法

北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委2月26日联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》(下文简称《办法》)。《办法》指出，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，相关财政补助政策参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》另行研究制定。

2月13日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），明确了2018年新能源汽车补贴标准，同时提到2月12日起至6月11日为过渡期，过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

我国船舶证书可扫码查验

自3月1日起，交通运输部海事局将正式启用《符合证明》 《安全管理证书》等相关证书二维码打印和扫码查询功能，便于证书真伪及有效性识别，促进航运公司安全管理责任的有效落实，提升相关证书现场核验的效率。共享单车纷纷涨价 “免费骑”终结

近期，两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战已悄然中止了。

ofo率先熄火，取消免费联名卡和关闭1元月卡购买通道;近期亦有许多摩拜单车用户注意到，部分地区骑行月卡折扣已经停止，恢复月均20元，包年240元价格，对比此前2元/月和5元/季度价格，上涨幅度高达10倍。另一家共享单车巨头ofo的APP上也显示，包月卡的价格上调至20元。此前，在与摩拜大战时，ofo曾推出1元/月的优惠月卡活动。

对此，摩拜和ofo方面均表示，此前每月2元、每3个月5元或每月1元的价格为优惠价格，调整为20元的价格，只是恢复原价。此次价格调整表明，各家共享单车企业可能要结束盲目的价格战。

大庆今年计划为74个贫困村建成108条农村公路

为进一步完善和优化大庆市农村公路路网结构，解决贫困地区群众出行难问题，大庆市今年将加快贫困村农村公路建设，实施贫困村农村公路畅通工程。

到2018年底，计划建设完成四县及大同区共74个贫困村的108条农村公路，建设总量约为391.66公里。

云南2020年“路长制”全覆盖

2018年云南省将新改建农村公路1.5万公里，建成硬化路1万公里以上，在实现全省所有建制村通硬化路的基础上，深入开展“四好农村路”示范县创建活动，探索建立“路长制”，多措并举加快“四好农村路”建设。

到2020年，云南“四好农村路”建设将实现以下目标：所有县道四级以上等级公路达到90%，乡道四级以上等级公路达到50%，全面完成农村公路特别是危险路段的整治工作；县级政府主体责任得到全面落实，农村公路管理规章制度进一步健全，爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到100%，“路长制”覆盖率达到100%，农村公路管理率达到100%；农村公路列养率达到100%，路面技术状况指数（PQI）逐年上升，优、良、中等路的占比不低于75%；建制村通客车率、通邮率达到100%，城乡道路客运一体化发展水平AAA级及以上县超过95%，基本建成覆盖县、乡、村三级农村物流网络。