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During the Auto Shanghai 2017 , Sichuan Hyundai Motor Company presented its classic series of MIGHTY, adding a new high-end van for business and logistic segment markets to the company’s product portfolio. The launch of MIGHTY was one of the important steps of Hyundai’s overall commercial vehicles strategy in China market.

四川现代发布盛图轻卡自2013年合资公司成立以来，4年间，四川现代每逢大型车展都会发布一款重量级产品，从结合中国市场特点打造的创虎重卡到高端商旅客车康恩迪，再到本次上海车展首度亮相的韩系经典轻卡盛图(MIGHTY)，丰富的产品矩阵实现了四川现代在物流运输、高端商旅等细分市场的全方位覆盖。随着盛图的发布，四川现代的商用车战略布局也初步成型。

盛图很有竞争力

4月19日，在四川现代全新轻卡盛图发布会现场，四川现代总经理金时平表示：此次亮相的盛图轻卡，是根据中国市场需求，利用现代汽车最新技术开发的一款产品，凭借其在品质性能、造型、空间利用率、驾驶舒适性等方面的优势，必将成为高端轻中型卡车的新锐。

虽然盛图首次在中国市场推出，但“MIGHTY”却是现代汽车旗下的一款经典轻卡，首款产品面世距今已经有将近20年的历史。据现代汽车商用车开发中心长南赞镇介绍，1998年上市的现代轻卡MIGHTY，是一款销售到全球130多个国家和地区的成熟车型，可满足全球多种排放标准及各种复杂工况。四川现代推出的盛图轻卡以现代汽车全球化车型“MIGHTY”为基础开发。随着物流行业及城市化进程发展，中国轻卡市场快速发展，而随着年轻驾驶员的增加，对于轻卡的造型、内饰以及舒适性有着更高要求。作为四川现代在轻卡领域推出的一款战略车型，盛图拥有极具辨识度的外观造型、轿车化的驾驶室布局、领先的动力传动系统以及丰富的智能和安全配置，将会全面满足国内中高端轻卡用户的需求。

记者在现场注意到，盛图总质量分别为4.5、5、7 t，轴距覆盖 2 850、3 300、3 850、4 200 mm，驾驶室有单排和排半可供选择。在动力方面，盛图目前搭载康明斯2.8和3.8 L发动机，功率分别为95、104、113 kW，匹配万里扬5挡手动变速器。通过上述参数不难看出，盛图将主打城市物流及快递市场。此外，本次车展上由盛图底盘改装的一款清扫车也同时展出。由于具有更好的可改装性，盛图将会进军冷藏、救援车等专用车市场。

从外观来看，盛图延续了当前轻卡较为流行的造型风格，直立式A柱和竖式大灯，大进气格栅，整体看上去大气而稳重。盛图拥有宽大车身，驾驶室内采用3座布局，实现了空间利用最大化。可调转向盘、电动车窗等人性化设计一应俱全。此外，盛图在智能化方面也值得称道，它配备多种智能配置，多功能显示器可提供车辆运行及维修信息，7寸液晶显示屏可实现后方监控，并兼容Apple Carplay/百度CarLife的AVC系统等。这些智能化配置可以满足年轻用户对于轻卡产品的更高要求。

在可靠性方面，盛图对车架、货厢、驾驶室等重要部件进行防锈和涂装处理，提高车辆防腐蚀性能；在安全性方面，盛图配备了吸能转向盘、ABS、EBD以及气压制动，使得车辆在空车和满载时均能发挥最佳制动力。车身使用37%高张力钢，并对地板、车架、横梁等核心部位进行了加强处理。

虽然发布现场没有公布盛图的售价，但从其整体配置来看，应该与目前国内自主品牌的中高端产品接近。它将与四川现代现有的轻卡产品形成很好的互补。

本次车展，四川现代展示了其丰富的产品线目标进入前10强

本次上海车展，四川现代共有6款车型参展，除了盛图之外，还有创虎重卡和康恩迪高端商务车。值得注意的是，现场还展出了现代旗下一款名为“SOLATI”的轻客产品，S OL ATI是一款颇有人气的迷你巴士，这款可容纳15人的高端轻客主要用于酒店及企业商务接待，目前已远销德国等欧洲国家。记者仔细观摩了这款车型，在一些设计处理上它采取的简单实用的做法很值得国内轻客借鉴，在仪表台布局、储物空间方面更加合理，而且其内部做工相当精细，虽然暂时不了解其动力配置等参数，但从整体观感来看，这款车型如果引入中国市场预计将有不错的表现。

2013 年四川现代成立后，短短几年内建起了新工厂与研发中心，为产品开发与技术发展奠定了基础，同时，扩充了满足中国市场需求的产品线，通过品牌战略的革新和零部件及服务的持续改善，为事业扩大奠定了基础。随着产品品类逐步扩充与完善，2017年四川现代将形成现代、致道、南骏3个子品牌共同发力的局面，分别对标不同细分市场。在生产实力方面，四川现代拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂2大生产基地，冲压、焊装、涂装、总装及发动机生产线均大量采用进口设备，已形成年产16万辆重中轻型卡车、1万辆大中轻型客车和2万台重型发动机的能力。

金时平认为，中国各种商用车产品正在随着环保、品质、安全为重心而升级，用户需求不断提升，正在从单纯重视价格转向偏好高端化，也就是说对使用先进技术、具有优秀性能与耐久性的高端产品需求不断增加。为此，四川现代在研发、生产、品质管理方面，通过培养自身能力并加强与韩国现代汽车的合作，以有效的方式满足快速变化的市场以及用户多元化需求。2017年四川现代的销量目标是同比增长17%，达到4.5万辆，延续高速增长趋势。四川现代的战略目标是力争2021年跻身中国商用车行业前10强。