杂志汇兵器知识

飞行员张文逸(右)和宋中文研究战术

装备中国空军的米格-17Φ型歼击机

这事发生在60年前的1956年8月23日凌晨，1架美军P4M-1Q型侦察机被中国空军米格-17Φ（读音为爱夫）型战斗机击落之后，引起美国朝野一片哗然和震惊。华府为推卸责任，编造了一套谎言，以图欺骗国际舆论，核心之意是中国空军在公海上空袭击了美军1架海上巡逻机，这是美国政府的惯用伎俩。

为配合其编造的国际舆论，美国政府大动干戈。8月25日，美国海军第7舰队奉命集结兵力，包括3艘航空母舰“大黄蜂”号、“埃塞克斯”号、“列克星敦”号和巡洋舰、驱逐舰、潜艇以及其他辅助舰船共49艘、舰载飞机约200架，浩浩荡荡陈兵中国东海海面，一方面对中国进行武装示威和恫吓，其舰载飞机连续侵犯中国华东沿海地区上空挑衅，另一方面在坠机地区搜寻失踪飞行人员和打捞飞机残骸。一时间中国华东沿海地区战云密布，处在剑拔弩张的状态，战事大有一触即发之势。然而，事实胜于雄辩，美军P4M-1Q型电子侦察机侵入中国领空的事实是抵赖不掉的，其飞机坠落在中国领海内，部分残骸被中方捞起，美军飞行员尸体，有两具漂浮在舟山群岛附近，被当地中国人民解放军和民兵打捞上岸。其他失踪的美军飞行员下落不明。这是美军电子侦察机侵犯中国领空的铁证和不争的事实。

当时中美尚未建交，虽美军陈兵华东沿海，处于行将交战之态势，但中国政府本着人道主义原则，将打捞上岸的美军飞行员尸体经过清理、整容，以良好的仪态交给英国驻华代办处的代表，代为转交美方。

中国自古就有先礼后兵之传统，但也从不相信歪理邪说。中国人民志愿军在朝鲜战场将“联合国军”打回“三八线”，更不怕美军陈兵东海。华东军区空军立即召开了作战会议，由司令员聂凤智主持。他综合各方面信息做出自己的分析：1、美军舰载战机不过200余架，攻击能力虽强，但不可能飞到中国的领土上着陆；2、航母再厉害也开不到岸上，没什么可怕的；3、到目前为止，美军尚无持续增援迹象，主要是以讹诈、示威为主，并不是真的要开战。聂凤智那自信的神态加上精准敌情分析，使会议室凝重的气氛缓和了许多。按照中央军委“既不示弱，也不逞强”的指示精神，聂风智将军还是立足于打，而且是为大打进行准备。于是他命令华东军区各机场部队做好梯次配备和应战准备，防空部队做好防空掩护，防备美军轰炸华东各要地。空军各部队配合陆、海军应对最坏局面。

严阵以待的中国歼击空军、海军航空兵和地面防空部队，担负着国土防空作战任务，歼击机全天候在沿海上空警戒巡逻，不被美国来势汹汹的军事恫吓所屈服。1956年9月2日，中国外交部就美军飞机8月23日侵入中国领空一事，正式发表声明，谴责美军的侵略行径，揭露美国政府的谎言。

最后，美国政府在事实面前，谎言被彻底粉碎，武装威胁也悄然收场，美国几十艘军舰及其舰载机疯狂了一阵之后消失在太平洋，结束了这场国际闹剧。

这次空战已经过去了60个年头，当时引起的险恶风波也早已平息，但关于被击落美机失踪的飞行人员下落，一直没有找到答案。几十年间时常有人来华寻找，不断被人提起。究其原因，先从美国防部长拉姆斯菲尔德与P4M-1Q型电子侦察机失踪人员詹姆斯·迪恩的关系说起。

拉姆斯菲尔德和詹姆斯·迪恩青年时期同在美国康奈尔大学学习、相识并成为好友，后来都参加了美国大学海军预备役军官团训练，毕业后又一起在佛罗里达州的海军航空兵基地接受飞行训练。迪恩还成为拉氏的副驾驶。一次飞行训练，驾机起飞离地时，飞机剧烈地震动了一下，迪恩提醒拉氏：可能右轮爆胎，非常危险，建议立即返场。拉氏采纳了迪恩的建议，但飞机在返场降落时，爆裂的轮毂与地面发生剧烈摩擦，驾驶杆不好控制，震得手臂发麻，差点发生重大飞行事故。事后他俩成了生死之交的密友。再后来，拉氏结婚后住在基地里，而自己的房子便自然成为迪恩的约会场所。迪恩与在康奈尔大学相识的女友夏沃，从相识约会到结婚大约有两年时间，他们都是在拉氏的家里度过的，直到1956年5月19日迪恩结婚。好景不长，没度完蜜月的迪恩便接受任务，携妻子夏沃随所属中队进驻日本美国海军航空基地，执行对中国沿海实施电子侦察任务，从此与拉姆斯菲尔德分开。随着P4M-1Q型飞机在中国东海海域领空被击落，迪恩失踪，也是拉氏的终生遗憾。

詹姆斯·迪恩是被中国空军击落的美军P4M-1Q型电子侦察机的飞行员之一，经美国海军舰船的持续搜救，也只打捞出两具尸体，连同中方委托英国转交给美方的两具飞行员尸体，总共只有四具尸体，包括迪恩在内的其他12名飞行人员下落不明。事后，美海军官方只给了迪恩妻子夏沃一个没有证据的“阵亡”说法。实际上夏沃已经被这次空战迪恩失踪事件击垮，她不相信自己的丈夫已经身亡，坚信其丈夫可能还活在中国的某一个地方。“迪恩活着”的信念几十年没有磨灭，并驱使夏沃先后两次来华寻找迪恩的下落，均未果，却为此信念找到了两大“证据”。其一是美国军方1993年的解密档案第6004号军情局文件中提到：在飞机被击落后，有两名幸存者回忆称，当时“好像”有两名飞行员被中方船只救起，其中一名看起来像是迪恩。其二是夏沃来华寻找迪恩下落时，称从一位中国人那里得知有两名飞行员还活着，但又拒绝透露是哪位中国人披露的消息。据分析这可能是夏沃因所谓“坚定的信念”而引发的一厢情愿的幻觉。

美军机P4M-1Q型飞机被击落事件已经过去几十年，作为詹姆斯·迪恩的密友，拉姆斯菲尔德对其失踪自然非常关心，不遗余力地搜集该事件的各种情报。青年时期迪恩的女友夏沃，因迪恩与拉氏是密友，她与拉氏也一直保持良好的关系，坠机事件之后，夏沃私下里多次要求拉氏向中国政府打探消息，为此拉氏还亲自查找过迪恩的下落。1974年拉姆斯菲尔德出任美福特总统的幕僚长时，利用中美两国的外交往来，查询过迪恩及其他失踪人员的下落，无论是基辛格的备忘录，还是邓小平给福特总统的信函，均一无所获。

为查明P4M-1Q被击落坠海事件有无人员生还的真相，拉姆斯菲尔德曾责令美国海军资深情报官哈维尔彻查此事，最后得出的结论是：通过分析P4M-1Q型电子侦察机残骸可以证明，在坠机的一刹那，飞机是机头先入水的，迪恩是飞机驾驶员，生还的概率微乎其微。

随着中美关系的发展，2005年10月，拉姆斯菲尔德作为美国防部长首次访华时，除中美两军的军事交流外，再次向中方郑重提出当年被击落的P4M-1Q型飞机失踪飞行员的下落，尽管他也知道希望很渺茫，但还是幻想着出现奇迹——迪恩能生还，为拉氏半个世纪前的谜团寻找答案，做最后的努力。

2006年7月16日至21日，我军代表团应邀访美。18日代表团与拉姆斯菲尔德在五角大楼会谈期间，曾亲手交给拉氏一份特殊的函件，即当年中美战机空战实况，是解放军保存的秘密档案的副本，表明中方并未俘获美军飞行员，善意规劝美防长卸下半个世纪来的情感负担，同时表达了这次战斗也是中国人民解放军捍卫祖国领空和领海安全的神圣使命。

下面让我们追踪60年前这次空战的真实纪录，回顾历史背景，分析美机电子侦察的真正目的，以飨读者。

中国空军米格-17歼击机群（早期引进型，无加力）

1956年8月22日夜是下弦月，中国东海海面上空云量10，云底高6000米，云层很薄，月光可以透过云层洒满海空，水平能见度5千米，垂直能见度良好，风力不大。

23时17分，中国华东地区防空部队的预警雷达在上海虹桥机场22度方位、152千米海面上空，侦测到大型飞机1架，高度1000米、时速245千米、航向140度，此时该机位置已在中国领海上空，以平行于中国海岸线的航线飞行。9分钟后该机飞出中国领海上空，继续向东南方向飞行。23时29分，中国空军驻上海地区的航空兵部队引导雷达也发现该机讯号，高度1200米、时速270千米，航向未变。此时，驻上海虹桥机场的空军航空兵第2师指挥所值班指挥员判断该机可能是例行的侦察、巡逻活动，所以只是严密监视其动向，命令值班飞行员做好一等战斗准备，待命起飞。

新中国成立以来，美国各种侦察机、战斗机不断入侵大陆和沿海地区上空进行侦察、袭扰，也不断遭到中国空军和地面防空部队的打击，所以他们时刻保持警惕，不敢掉以轻心。此次美军的大型飞机侵入中国东海领空，早已被严密监测。

23时41分50秒，雷达显示该机右转，航向200度，直接对向定海、宁波飞行。此时距上次击伤入侵美机事件还不到5个月，空军值班指挥员的神经绷得很紧，他判断敌机有可能会偷袭上海、宁波或中方空、海军基地，对己方保卫目标构成很大威胁，决不能麻痹大意。23时54分，该机位于虹桥机场83度、120千米处，再次侵入中国领海上空，航向未变，继续向舟山群岛逼近。23时56分，空2师指挥所值班指挥员、副师长褚福田下令6团领航主任、值班飞行员张文逸驾驶米格-17Φ型歼击机从虹桥机场起飞，航向120度、高度1500米、时速750千米，对向敌机前置点直接出航。

8月23日0时04分，敌机接近嵊泗岛继续向舟山岛方向飞行。此时值班指挥员为力争在引导雷达有效的探测范围内歼灭敌机（即衢山岛至岱山岛一带），即下令飞行员将飞机时速增至850千米，飞行员张文逸判断可能已经晚了，便主动开启发动机加速器增速，以期尽快接敌。为避免时速过快错过接敌的有利时机和空域，在0时06分40秒和0时07分20秒，地面指挥所两次下令其减速，待飞机时速减至400千米时，张文逸接到指令右转机头，坡度30度，准备接敌。此时地面雷达显示，敌机位置在张文逸左前方15千米处。0时10分10秒地面指挥所第三次下令减速，让张文逸的米格-17Φ减至300~350千米。

张文逸凭借明亮的云层，自下向上搜索容易发现敌机的客观条件，主动将飞行高度从1500米降至950米。0时11分50秒，张文逸的米格-17Φ继续接敌，距敌机5000米。16分47秒，地面指挥所持续向张文逸通报敌机方位和距离。在敌机距张文逸不到1000米时，他仍然没有发现敌机，便扩大搜索范围，自左至右借着月光仔细观察。0时17分20秒，张文逸终于在左前上方距离自己约800~1000米处，发现大型飞机1架。此时张文逸边柔和地调整油门靠近敌机，边向地面指挥所报告“发现敌机”。

此时，敌机已临近衢山岛上空，在中国领空内飞行了23分钟，当时航向对准宁波，对中国构成严重威胁。17分20秒，指挥员下达了攻击命令。张文逸迅速调整飞机位置，将速度控制在400~420千米范围内，从敌机后下方采用上升角进入，距敌机600~700米时果断开炮。只见炮弹的弹道穿过敌机尾翼从上方划过，未命中。张文逸脱离后，第2次进入，高于敌机100米，从敌机后上方距离约400米处开炮，眼见炮弹击中敌机。由于敌机是大型飞机，转弯半径大，行动迟缓，远不如歼击机机动性强，张文逸开炮后向敌机右方脱离时，能见到敌机左机翼有小火苗闪显。于是张文逸绕至敌机后下方进行第3次攻击，距离敌机300米时，瞄准敌机机腹果断按住机关炮按钮，约2秒钟直至炮弹打光，脱离时从敌机左上方通过，发现敌机也在向自己射击。随后张文逸升高至1800米监视敌机。此时张文逸发现敌机机身上的火苗渐渐增大，摇摇晃晃地向东南方向滑去。20分20秒，张文逸报告：“敌机着火了！”这时他又降至1 500米高度盘旋观察，只见敌机向东南方向逃窜，逐渐往下掉高度，最后坠入衢山岛东南15千米的中国领海内，海面升起一片火光。从张文逸第一次开炮攻击到敌机坠海只用了不到3分钟时间。随后飞行员张文逸胜利返航，0时46分安全降落在虹桥机场。

张文逸1929年10月出生，陕西省朝邑县（今陕西大荔县朝邑镇）人。他出身在革命外交世家，父亲张奚若早年加入孙中山创建的同盟会，并参加了辛亥革命，曾任清华大学教授。新中国成立后，曾任教育部长、对外文联主任、外交学会会长、全国政协常委等职。张文逸的姐姐和兄长都参加革命工作，担任领导职务。其兄张文朴曾任驻加拿大大使。张文逸1949年4月参加中国人民解放军，经空军航校培训，毕业后在空2师任飞行员，曾参加过抗美援朝空战锻炼，随后长期担负国土防空作战任务，转战南北。他的飞行技术出众，战斗中机智灵活、勇敢果断，生活中知识渊博、风趣幽默、喜爱运动。张文逸1954年5月加入中国共产党，历任中队长、团领航主任、师副参谋长、副师长、师长。1980年5月至1984年12月任中国驻美国大使馆空军武官。1985年任广州军区空军副参谋长，后升任参谋长。他的一生都献给了空军事业。

1956年8月23日被击落的入侵中国领空的美P4M-1Q型电子侦察机并不是一个偶然事件。据统计，新中国成立以后至此次战斗前的近7年的时间里，美国空、海军各种类型的军用飞机不断入侵中国大陆沿海地区的领空，被中国人民解放军空军航空兵部队和地面防空部队击落、击伤达12架之多。

1952年9月20日，美国空军B-29型轰炸机1架，侵入上海崇明岛上空时，被中国空军第2师飞行员何中道、李永年双机击落。

1952年11月22日，美国海军PB4Y-2型巡逻机1架，侵入上海佘山岛上空，被中国空军第2师6团领航主任杨木易、飞行员何中道双机击伤。

1953年1月18日11时许，美国海军P-2V型巡逻机1架，入侵广东靖海地区上空，高度300米，该机在中国地面防空部队预警雷达361营2连阵地上空盘旋侦察。11时21分，该连配属的高射机枪排集中火力对空射击，美机被击中起火后向南海海面方向逃窜。翌日，美联社广播承认美军第72特混舰队的1架P-2V型海军巡逻机，于18日被“中共”击落，坠入东经116度36分、北纬22度57分海中；

1953年3月6日，美国海军F4U型舰载战斗机1架，入侵山东青岛千里岩上空，被中国空军第14师飞行员何亚雄、邸宝善双机击落；

1953年4月23日，美国海军P-2V型巡逻机1架，入侵上海沿海地区领空时，被中国空军第2师副大队长宋中文击落。

1953年10月2日，美国海军PBM-5A型电子侦察机1架，入侵中国山东青岛乍连岛上空时，被中国空军第14师飞行员曹永击伤。

1953年11月6日，美国海军PBM-5A型电子侦察机1架，入侵中国山东青岛千里岩上空时，被中国空军第14师41团中队长林钧才、邓相映双机击落。

1955年2月9日，美国海军AD型舰载攻击机2架，高度200米，入侵中国浙江积谷山地区，并在温岭松门海面向中国船只扫射，10时31分侵入白岩山上空时，被驻当地的地面防空部队的对空火力击落1架，残骸坠入大陈岛南3千米海中，飞行员跳伞后被台湾当局驻守大陈岛海军船只救起，另1架美机被击伤后逃逸。

1955年5月10日，美国空军F-86型喷气式战斗机8架，入侵中国辽宁安东（今丹东）地区，中国空军第16师46团起飞8架米格-15比斯型歼击机进行截击，双方展开激战，中方有5人先后开炮，其中飞行员倪锡冲击落敌机1架，副大队长于升洪击伤敌机1架，其余敌机逃窜。

1956年4月9日，美国空军RB-50型侦察机1架，夜间入侵中国渤海湾周边地区上空，被中国空军第27师副大队长刘京凤击伤。

从以上战斗案例可以看出，美国空、海军战机不断入侵中国领空，进行侦查、袭扰、挑衅活动，不断受到中国人民解放军的打击，这是不争的事实。随后的岁月里，美军并未因受到打击而收手，只是离中国海岸线上空稍微远一些。2001年4月1日，美军EP-3型电子侦察机，在中国南海专属经济区对中国海南岛实施抵近电子侦察时，中国海军航空兵部队的团副参谋长赵宇、中队长王伟奉命驾驶2架歼-8型歼击机进行跟踪监视。由于美机违规飞行，其机头和右翼将王伟座机的垂直尾翼撞掉，致使王伟飞机失控坠海牺牲，造成严重的撞机事件。

美机不断对中国进行电子侦察的目的

美军20世纪50年代装备的P4M-1Q、PBM-5A、P-2V等，以及后来使用的EC-121H、EP-3、RC-135C等电子侦察机，都是专门用于对对方雷达、无线电设备等实施电子侦察的平台，其主要手段是通过电磁信号的侦收、识别、定位、分析和记录，以获取有关情报。诸如兵力部署、雷达、无线电台位置和工作时间，兵器装备性能、技术参数、各种指挥口令、号令、密电、上下左右各级的工作关系等等。它通常装有宽频带电子侦察系统，多数还装有光学和红外等其它侦察设备。其基本工作程序是：侦察系统收到信号后，测出辐射源的方位和信号的技术参数，显示在显示器或显示屏上，同时加以记录。必要时，用数据传输系统将侦察数据实时传送给己方的指挥中心或作战部队。

当今世界科学技术有了飞速发展，特别是信息技术瞬息万变，美国的电子侦察机性能有了质的飞跃，侦察手段更加诡秘。但有一点可以肯定，不管其武器装备、电子设备如何先进，必须抵近中国近海上空的一定范围才能获得其所需的情报，因此不断地在中国的“家门口”转悠，持续着这种见不得人的间谍飞行。不光是间谍飞行，在南海问题上，美国的态度很明朗，就是以设立所谓安全区，维护地区安全为幌子，不断派军舰、轰炸机和侦察机进入中国南沙群岛有关岛礁邻近海域。从事先放风到“平衡”进入，美国称得上用心良苦，此番用心，改变不了世界看到的事实——美方在南海“秀肌肉”，针对的是中国。中方对美方的“危险行动”当即依法实施监视、跟踪和警告，且“将继续严密监视有关海空情况，并根据需要采取一切必要措施”。

由此可见，美国国内的一些鹰派人士仍抱着冷战思维，总想着企图控制别国，打“别人”主意，干涉别国内政，窃取别国情报，妄想称霸世界，所以持续不断地派遣电子侦察机及其它各种手段，对中国及有关的国家实施侦察，美国这种间谍活动，遭到中国人民及世界热爱和平的人民同声谴责。美国因“轻举妄动”发出的信号是真正错误而危险的。

[编辑/林儒生]