杂志汇中国自行车

文、图 | 龙涛

“风在前，无惧! ”由彭于晏、王珞丹等主演的电影《破风》于8月7日在全国各大院线上映，这是一场风速骑行的盛宴，是自行车速度带给我们的激情。破风的速度，我们也曾有过。GIANT（捷安特）、SPECIALIZED （闪电）、MERIDA（美利达）各自携当家公路车参与中国展试骑，各款公路车均具有低风阻、高空气动力学效应及优异的风洞实验成绩。超40 km/h的速度，给你乘风破浪、人车合一的骑乘感受。

——地表最快空气力学公路车，在用力踩踏的那一刻，给你人车合一的骑乘感受。

由第三方的风洞试验验证，Propel Advanced SL在所有转向角度上比起其他相仿公路车更具空气力学效益，树立全新速度典范。超轻量Advanced SL 复合材质车架以空气力学成型技术设计而成，在时速40 km骑行40 km测试下，Propel Advanced SL较其他公路车要快上12至36 s。

——电影《破风》纪念车款之一，电影主演拍摄用车，让你零距离感受电影精神的魅力。

5 0 0 0 P W和世界一级职业车队T e a m L a m p r e Merida(美利达.蓝波车队)的主力选手车一样，都出自美利达的年度风云车系REACTO(锐克多），由美利达位于德国的R&D设计研发中心主导设计。运用最先进的风洞测试所开发出来的流线造型车架，拥有超低风阻的特性，是目前欧美市场上最热门的所谓“aerobike空气动力型跑车”的经典之作。这一两年来，Team Lampre Merida的选手屡屡夺冠，绝大部份都是骑Reacto车款。因此，REACTO 5000PW纪念车可以说恰如电影宣传所阐述的一样：“风在前，无惧! ”

特别值得一提的是配色方面，选用了代表自行车赛事的最高殿堂——环法赛（Tour de France）总冠军的黄色为主色，以象征王者的至尊荣耀，为车手所追求和向往的终极境界。

此车的车架和前叉采用美利达深具特色的高级碳纤维工艺与技术打造而成，搭配Shimano Ultegra双盘22段变速系统、VISION轮组、FSA齿盘&手把、KMC金点链条等高阶专业配备。

世界冠军的车那么酷，我们也想骑一骑。GIANT、SPECIALIZED 、MERIDA、BH为我们带来环法自行车赛、世界锦标赛等顶级赛事的比赛用车。它们是世界冠军的坐骑，是自行车中的明星。它们就在每年的中国展试骑区，等你去骑一骑。

——终点冲刺，单飞攻击，集团突围，竞技多面手无所不能。

在历经无数个小时的风洞测验，造就出空气力学成型技术和 GIANT专属SpeedControl SL 刹车系统。Advanced Pro级复合材质车架提供了轻量化的优势及极佳的刚性。采用 OverDrive 2加大车首管及 PowerCore 整合式五通设计，让Propel Advanced在最后冲刺时，成为最耀眼的全方位竞赛者和领航者。全新 Propel Advanced将是您赢得胜利的终极利器。

SPECIALIZED S-WORKS TARMAC DURA-ACEｂ

——流淌着F1血脉的终极武器。与McLaren合作开发的Rider-First Engineered™平台，赋予全新的S-Works Tarmac良好的刚性表现和无与伦比的下坡天赋。

基于S-Works FACT 11r碳纤和Rider-First Engineered平台的车架，只为提供最好的骑乘感受与终极的速度表现。

Roval Rapide CLX 40 碳纤轮组配备了CeramicSpeed陶瓷轴承，以提供出色的速度与刚性。

S-Works Turbo、700x24c 外胎、Gripton胶质，提供超快的速度与出色抓地力。

S-Works FACT碳纤OSBB牙盘是超轻重量与出色刚性的完美平衡。

Shimano Dura-Ace C型刹车确保了强有力的制动和顺滑的调整。

Shimano Dura-Ace 11速后拨确保了干脆精准的变速。

碳轨的Specialized Body Geometry Toupe Pro座垫，提供了出色的性能与舒适度。

——美利达.蓝波车队的主力战驹，名列世界顶尖公路赛车的行列。

在美利达所有的产品线中，没有一辆单车能够像SCULTURA那样，将所有的研发能量，都倾全力灌注于开发超强悍性能、独一无二的竞赛车款之上。尺寸54 cm的全碳纤维车架仅重约900 g，它的五通刚性(69 N/mm)与头管刚性(104 Nm/°)，使它成为全世界最剽悍的速度机器，拥有绝佳踩踏力道传输以及高水平操控精准度；“复合式亚麻/carbon生化纤维减震配方”融入碳纤维生产制程中，以及“Flex Stay弹性后叉”，使后三角赋有绝佳的吸震能力。SCULTURA可以是追求速度的利器，或是公路旅游的最佳伙伴。

——历届的环法车队用车，是一台迅捷、热血、破风的竞赛型车款，让骑乘者轻易达到最佳表现和成绩，因为它会驱动你不断加速前进。

G6车架的关键部分是在于使用了加大尺寸设计，在不牺牲任何空力效应的优势下，达到最大的刚性。后下叉尺寸的更新，让G6得以将水平刚性最大化，386规格的五通设计，提供车架本体更强的力量，头管采用1.5”加大尺寸轴承，将局部强度最大化。

所有的这些特质，缔造了高速的性能，即便在弯曲的道路或交替不断的弯道内亦如是。正因为G6具有极佳的循迹性和稳定度，所以不会产生晃动飘移。G6别具风格的车架几何设计，是为了达到最佳的空力（空气动力）效应的骑乘姿势而设定，能够在平路上创造极速。

G6的攻击姿势，适合高速巡航与破风，这归功于循迹性优异的短下叉设定和向后推移的座管设计，以及较低的头管、压缩的水平上管和较浅的前叉前置量。

——一台完全为竞赛导向设计的车款，能把你全部的力量，转化为加速和前进的能量。

同样作为环法用车，Ultralight是一台完全为竞赛导向设计的车款，能把骑乘者全部的力量，转化为加速和前进的能量。车架的极简和超轻量设计，会让你每一次的踩踏，都瞬间转化为最自然的动态表现，让你更轻易地越过山巅，踩踏轻松，配速容易，反应实时且极为精准。

BH一直以来秉持着一个原则：发展、设计和制造出一款敏捷的、能把骑士的能量和力气更有效率地转化为速度的车款。Ultralight车架正是这百年品牌在赛车领域的完美呈现。相对于顶级赛车，Ultralight能满足你所追求的一切，超轻量、超强水平刚性、效率极高。对任何骑士来说，这都是为追求最佳表现而设计的理想车款。极简的外观设计之下所包覆的是中空内模成型技术，造就了BH的产品中有史以来最轻、最强的车架。无论上坡、下坡或是由集团内攻出去，都更加容易，这完全归功于Ultralight采用了合适的碳纤配方而造就出极优异的强度/重量比，以及其毫不打折的车架反应性。

——结合顶尖职业选手 DANNY HART等人共同开发，是您冲锋致胜的最佳利器。

203.2 mm行程的Maestro避震悬吊系统，搭配轻量化、超坚固的 ALUXX S L铝合金车架及共轴避震器固定座，Glory是满足世界锦标赛冠军 Danny Hart骑乘需求的下坡车。经由Hart与捷安特越野车队不断测试及比赛印证的最佳骑乘几何，加上粗壮的 OverDrive加大车首管设计，可在穿梭各种崎岖障碍时，提供最强的前端刚性和操控性，即便面对地表上最艰难的下坡地形，仍然让您充满自信，轻松征服。搭载27.5轮径技术，让你的操控更胜一筹。

——多次XC世锦赛冠军得主，第一台赢得彩虹衫和奥运金牌的全避震XC战车。

FACT IS碳纤车架唯一的目标就是骑得更快。车架是有史以来最轻的，有着清爽的线条，更好的避震器动作，并能带上所有应该带的东西。工程师与设计师花了数不清的时间来优化车架，尽可能多地获得性能提升，同时砍掉每一克的非必须质量，并且重新设计了管型和位置来为突破性的SWAT技术腾出空间。

XC调校的MINI BRAIN后胆是市面上唯一能分辨车手输入与地面冲击的后胆，Brain会为你思考，并传递出最平顺、最高效的骑行。当车手承受冲击，Brain惯性阀与本体分离，允许液压油在后避震器内流动，从而立即从锁紧状态变成全开状态。外置的Brain Fade调节则能够微调避震感受。

没有最轻，只有更轻。当自行车遇上了碳纤维，我们惊喜地发现自行车不再是扛在肩上，而是挂在指头上。GIANT、BH、BIANCHI为我们诉说了一个又一个轻量神话。当然极致轻量的背后是极致工艺的支撑，更轻更强才是王道。

——超越所有竞争对手的极致轻量，更比Aluxx SL轻10%，车架仅重1 100 g。

超轻量化：超越所有竞争对手的极致轻量，更比Aluxx SL轻10%，车架仅重1 100 g。

超高性能：媲美高阶碳纤车的高刚性、高效能与操控性。超美造型：突破铝合金车架的设计局限，宛如全碳车种的外观造型与质感，物理性能与美学兼具。

超优设计：继承控、感、力、隐等新一代高阶车款的设计特色与元素。

——奥运冠军车款，车架采用100%应用于F1方程式赛车的顶级高模系数碳纤维打造，具有极限路况下的超强爆发力、超轻量化、超强刚性以及极佳的吸震能力。

BH团队与顶尖的碳纤维制造商密切合作，在每个尺寸的车架中都获得了更轻更强的成果。整个单体结构的车架中，为达重量和强度间的最佳平衡点，采用高模系数T40、T30与T24等碳纤布组合，在关键部位提升强度，在其它部位减轻重量。具有低密度、超高硬度的碳布材料，在顶级车款上实现了刚性、强度、弹性和最佳吸震性的完美组合。全车从头管到后勾爪一体成形，没有管料对接的问题，因此得以避免任何结构上的弱点。

——采用UMS40和CN60超高模碳纤材质，拥有巨型下管和BB30五通。55 cm的车架仅重1 050 g。

Bianchi Oltre XR拥有11/8 in `11/2 in锥形把舵和空气动力学设计的头管，令前叉端刚性和稳定性都更为卓越。车架采用CNTT工艺第二代碳纤纳米管技术，圆柱微结构据说增加了20%的坚韧度。同时比安奇的WMP（无皱褶成型工艺），去除多余的碳纤材料，也防止了裂缝产生。

Bianchi Oltre XR从前叉到头管，下管和座管都具有空气动力学的设计细节，能够节省气力，有助于稳定操控，内部布线也使外观更为清爽。车架现有四种颜色可供选择，包括经典的天青色、红黑间色等。

我们骑车刚入门，用不了那么高阶的功能；我们很贪心，要速度快，还要骑得远；我们不是土豪，但就想要外表拉风的大牌车……没关系，中国展试骑区中的几十台中高端山地、公路、女士车款，总有一辆适合你。

——想要提升公路赛速度，骑得更远，此款骑乘顺畅且耐久的公路车绝对可以满足您的一切渴望。

一星期的长距离公开自行车赛事活动，紧接着征服爬坡赛，这款自行车的设计足以满足高难度短程快速赛和长程艰苦骑乘赛的双重需求。轻量化Advanced Pro级复合材料车架，采用可耐久的骑乘几何，完美地结合了轻量、刚性和使公路骑乘能更平顺的特色。OverDrive 2 加大车首管强化设计增进了前端的刚性和精准度。PowerCore 整合五通下叉动力传导设计则将您施予的力道转换成朝向前方的运转力，让您越骑越顺畅!

——想要找到比这个更高性能，更有性价比的速降车？祝你好运！200 mm前后避震行程，定制的FOX VAN RC避震器，RockShox Boxxer RC前叉，这台车已经为你即将开始的速降之旅考虑周全了。

这台车具有M5铝材FSR车架，采用最新的S3 650b几何，能够轻松应对恶劣的速降地形。定制的FOX VAN RC避震器能够更好地吸收冲击力。

Roval 650b DH轮圈配合Hi-Lo花鼓，提供了超轻的重量和平顺的高速操控。

Specialized Slaughter DH外胎在挑战性的地形上有超低的滚阻表现。

定制的SRAM Descendant曲柄、PF30轴心、36齿盘片、Gamut护盘带来更高的可靠性。

铝合金Bennies DH脚踏采用密闭轴承，可更换防滑钉。

无论上下坡，多功能的SRAM 10速飞轮和传动保证了变速的精准。

——三重液压成型技术，打造碳纤车的外表。价格亲民，入门级运动型车手首选。

Impulso相比同类的碳纤车子价格优惠很多，但在骑行中驶过颠簸的路面也不会让你感觉到困难。流畅的Veloce变速、任何速度上的稳定操控以及先进的Reparto Corse卡钳刹车的组合，造就了这款平易近人的车子，这也符合C2C的标签，同时它的车架感觉刚性十足。如果你希望骑行一整天依旧感觉舒适，这款车子可以让你在更小的预算里达到你满意理想的效果。

为适应车手多样化的需求，Impulso共有9个尺寸（44~63 cm）和三种配置：Shimano Ultegra、105和Campagnolo Veloce。这三个配置都使用压缩Fsa Omega MegaExo牙盘和Bianchi本身的Reparto Corse组件。

——ride 系列更多的设计就是亲民的影响力，更适合消费者的购买。

车架外形更流线、更具有动感，管形也针对提升运动性能而设计。简洁的外观，则要归功于隐藏式走线与止线栓；更多的则来自于视觉上面的冲击。因为高框铝合金的视觉冲击力就给你一种速度感。从这一点上，虽说是初级的锻炼车款，但视觉上一点也不显得业余。

——美利达首席赞助电影《破风》纪念车款之一，骑乘舒适，价格亲民。

2016 PRO WIND(普罗风)的设计采用新型式27.5”轮径的登山车造型，搭配避震前叉，以方便普罗大众的骑乘、更舒适为要求，且价格也最亲民。车架材质为铝合金，搭配Shimano三盘式27段变速系统.

——平焊补涂的车架，具有碳纤维车外观效果。加大锥形头管使操控性能更稳定，扁平的后上叉设计在确保刚性的同时能过滤掉细小的震动，内置式后碟刹设计减少了林道骑行时后油碟损坏的机率。

超越8.0是VIVA（威华）品牌2015年度主推的一款27S山地车，前叉选用RST OMEGA-RL，变速系统采用SHIMAN4000套件，刹车夹器采用了SHIMANO M355油碟套件，轮组方面采用SHIMANO花鼓、DISCAP23车圈及WTB轮胎组成，整车的三件套选用UNO锻造套件。

在目前市场价格竞争激烈，各品牌降价减配的环境下，VIVA品牌本着真正让利消费者，坚持使用高品质零件，从变速器到传动组件，从前叉到支撑组件，甚至于细化到座垫、线管、碗组，每一个细节精益求精，在消费者不太关注的细节和零件上用料十足，目的是让消费者真正体验到骑行的快乐，在使用过程中得到无忧的品质保证。

骑行安全不能忘！头盔是骑行必备的配置，SMART倾情赞助多款头盔，保障试骑全程的安全。理智的骑行需要知晓并管理骑行数据，CATEYE大屏码表是了解爱车进而了解我们自己的最佳选择。

——大显示画面，适合于各种骑行，骑行数据一目了然。从黑白经典色，到今年新增的环法骑行版，都让用户爱不释手。

CATEYE CC-PA100W的超大显示屏通过瘦身设计来获得轻巧外观，同时实现大屏幕大数字显示。

设定方式简单，包括确认和使用，还具有按压码表表面就可切换模式的ClickTecTM功能。

显示菜单包括骑行速度（现在·平均· 最高）、骑行距离、累计距离、骑行时间和时刻等。

此外，还可以实现手动输入累计距离、自动计测等功能。FlexTightTM支架可简便地安装在车把或立管上。

——头盔总重量240 g，采用美国进口EPS和全新PC材料。

新款SMART SV80公路头盔，为追求时尚、动感而打造，头盔总质量240 g，采用一体成型工艺，强度大大增加，外观设计也不逊色。内衬柔软护垫，更好的加强头盔的佩戴舒适度。SV80作为SMART超轻量化公路头盔，采用美国进口EPS和全新PC材料，精准、高效地将头盔的安全性能提高20%，同时维持相同的刚性和强度。采用吸汗排汗、可调节头围器的人性化设计，精心打造出极度轻盈、舒适的超轻量头盔。