手把手，教你组装山地自行车
文、图|雨辰
自行车组装对于自行车爱好者来说，是一门基本功。通过对单车的组装，不仅可以熟悉车辆各部件的功能，也为日后维护保养打下了基础。从技术上说，组装自行车并不困难，主要是在细节上要多多留意，这样才能保证最终的组装质量及骑行品质。山地车是骑行爱好者目前使用最多的车种，本刊邀请了捷安特专卖店的技师，对山地自行车的基础组装进行演示，供读者学习参考。
1．组装之前，需要准备相应的装车工具。有条件的车友可以选择如图下所示的工具组合：4 mm内六角扳手、5 mm内六角扳手、十字螺丝刀、线管钳、15 mm平板扳手、扭力扳手等。当然，不是每个车友都能凑齐这些工具的，一个组合工具套装也可以满足基本的装车需求。
2．先把箱子里的东西全取出来，要留意箱子里的小纸盒，里面还有很多重要的零部件以及保修卡、说明书等。我们用工具将小纸盒的包装拆除，取出里面的物品。
3．后反射器的安装很简单，只需要套入坐管固定螺丝即可.应注意后反射器需要与相对的地面呈垂直状。安装好后反射器，将防尘塞也套入坐管。
4．鞍座与坐管是已经连接好的，在车辆全部组装完毕之后，可以根据自己的坐姿情况对鞍座的角度、位置进行微调。打开立管上的快拆，将坐管插入固定。
5．在前轮两侧各有一个塞子，注意取下来。拿碟刹刹车片的时候必须注意，务必按照如图所示的方式，以免手上的油脂污染刹车片。使用平板扳手固定刹车片。取出前轮快拆，插入车轮，略微拧上，放置在一旁待用。
6．接下来，我们安装车把，这个时候需要使用4 mm内六角扳手。拧螺丝时需注意，要斜对角依次松开，保证受力的平衡。车把中间有个星型的标记，这是一个坐标，用来参考车把安装是否在正中位置。确定好位置之后，将车把固定。拧紧螺丝时也要注意斜对角依次拧紧，不要一次性先将螺丝全拧紧，应采用逐步拧紧的方式，这样能保证螺丝受力的均匀。
7．新款ATX777采用前叉线控锁死，锁死开关需要安装在车把上。这个比较简单，套上之后拧上螺丝即可。
8．前碟刹夹器中有一块橘色的塑料片，注意取下，这是用来保护刹车片的，主要是起到阻隔作用。取下塑料片后，请注意不要握紧刹把，以防夹器中的活塞受力后无法正常回弹，导致夹器出现故障。
9．安装前轮。将前轮稳固插入， 让快拆柄和车轮轴平行，将快拆螺帽拧紧，最后把快拆柄完全锁紧。固定的力量要感觉到掌心会痛为止。安装好之后再做一下检查，前轮是否会左右摇晃；前叉和轮胎的间隔是否左右一致；刹车是否平顺。
10．出厂时，后轮已经安装完毕，需要做的就是对碟刹的略加调整。
11．装车过程中，最复杂的就是变速器的调试。下面，我们对变速器的调试作一个大致的说明。
在变速器与大齿盘的间距刚装车时，新前拨上有张贴纸标有距离标识，可以根据这张贴纸来调整。若以后没有贴纸了，则可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1 m m至2 mm的距离就可以了。大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离，若不合适就会如下图这般造成摩擦。
前拨变速杆变到最小盘，微调螺栓归零。已经装好的车通常检查前两个要点就可以了，接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点）；二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H（外限）、L（内限）来区分内外限位螺丝，调的时候看清楚就行了。
H螺丝：
用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间。
L螺丝：
用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间。
内限调整：
先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条的间隙较大，这时需要调节前拨上标注的L螺丝，使其与链条保持1 mm至1.5 mm的距离。链条碰住了前导链板，应调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。
外限调整：
将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要特别注意。注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。
需要十分注意的是：
后拨H螺丝代表的是内限，L螺丝代表的是外限。H是英文High的缩写，L是Low的缩写。后拨内外限螺丝调整的原理，和前拨是一样的，在此就不赘述。
12．最后就是安装脚蹬和给轮胎打气。脚蹬的安装比较方便，分清左右脚蹬，使用扳手紧固即可。在给轮胎打气时，注意胎压要合适。关于胎压的要求，在外胎侧面都有标识，打气之前应该仔细查看一下，以免胎压不足或者过大。
本文大致介绍了装车的步骤和注意细节，车友需要在实际操作中多加练习并请教有经验的技师，熟能生巧，才能又快又好地组装山地自行车。
（特别鸣谢捷安特上海江桥旗舰店为本文提供技术支持）
