大通G10：节油大赛的“大黑牛”
本报记者 周静
上汽大通G10在节油大赛期间“久经考验” 黄博摄
在此之前，我们先聊聊第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）里的“大黑牛”——上汽大通G10吧！
“大黑牛”是撕名牌战斗中的绝对强者，作为本届节油大赛组委会的工作用车，这辆黑色2.0T自动豪华行政版上汽大通G10，也是组委会全体成员公认的“最佳战斗搭档”。至少在以下几点上，上汽大通G10和跑男“大黑牛”一样：外型俊朗、细致体贴、力量爆棚。
外型俊朗空间大
从北京出发前几天，道旗水座、打印机、摄影机、服装等节油大赛相关物资陆续到位，大小箱子几乎占了半间办公室。这不禁让记者心生疑虑：如此多的物资再加上4名随车工作人员的行李箱，一辆车能装得下？“必须能！”见识过大通G10“空间魔盒”设计的工作人员充满信心。
果然，出发前的装车非常顺利。2500升超大容积后备箱，再加上借用第三排1米多间距的座舱空间，所有物资很快就位，算得上是满满当当，却也并没有十分窘迫紧张，尤其是坐在“黄金第二排”的两名女同事丝毫不受影响，姿势那叫一个舒展。
外型俊朗的上汽大通G10由意大利都灵设计中心操刀打造，前脸刚劲有力，车身线条简洁流畅，有着时尚的欧系汽车的外观特点，黑色车身搭配深色内饰，整体观感更加沉稳。
一路行来，这辆威猛帅气的“大黑牛”吸引了很多人的目光。
在高速济南服务区停车加油休息的间隙，三位上岁数的阿姨围住了“大黑牛”。环绕车身走了一圈还不算，一位阿姨甚至还将头探进车内观察了一下内部结构空间，“你们这个车是不是得卖上百万元啊？”阿姨带着山东口音问道。当听说顶配报价20万元出头之后，阿姨一脸难以置信的表情，更加详细地看了一遍，连连点头。
体贴入微豪车范
山东阿姨有“百万豪车”的误会，虽然有一些不了解市场行情的原因在内，但更多的是被大通G10沉稳的外观、精致的内饰和豪华的配置……这些百万豪车才有的“高端”细节打动，自然而然得出的结论。
节油大赛组委会使用的这辆自动豪华行政版大通G10，棕色与黑色搭配的内饰与木纹贴片配合在一起，视觉协调的同时也凸显出豪华质感。关键是功能非常齐全：自动空调、定速巡航、倒车影像、全景天窗等，完全是轿车化的配置。
暖男“大黑牛”以体贴征服了范爷，大通G10则以同样体贴的人性化细节设计，给工作人员带来了很大便利，征服了大赛组委会。
包覆式椅背与人性化的腿托相互配合，让组委会人员乘坐舒适。前排的USB端口和第二排的220V电源插口，方便了组委会人员携带的各种笔记本电脑、平板电脑、手机等移动设备使用。音效清晰的播放系统，让组委会人员长途乘车也不至于昏昏欲睡，DVD影片可以直接显示在后排屏幕。
车内还设计了大量的人性化储物空间，中央扶手箱空间超大，内部可以并排放入6瓶600毫升的饮料；前后排都有杯托；每一个车门上都配备储物空间，还有很多小空间可以放零碎物品。节油大赛的票据、车证等文件，工作人员的饮用水、水杯、录音笔都能找到合适的位置摆放。
大通G10配装了目前流行的LED日行灯；便于上手的前后区空调操作面板，位于中控台下方，每一排两侧都有独立的空调出风口，第二排车顶位置还配有后排空调单独调节操作按钮。
在各种体贴的细节里，驾驶员认为，车辆巡航定速功能最实用，设置好巡航定速，既减轻了一天十来个小时驾驶的强度，而且不用担心接到超速罚单。巡航定速的操作也很贴心方便。“按钮就在方向盘左手边，用过几次之后很快就熟悉了，随时可以切换。”他说。
说到大通G10的实用，还有一个细节让他印象深刻：驾驶位遮阳板。普通遮阳板的功能当然它都有，隐藏化妆镜也并不稀奇，让我们的驾驶员觉得最实用的，是遮阳板上附带一个不深的格槽。这个格槽除了带有一定曲线装饰作用之外，恰好可以用来放置高速通行卡或是小票，十分方便顺手。“这样的小细节，G10都为驾驶员想到了，真是非常贴心。”他说。
力量爆棚油耗低
在节油大赛期间，每一台参赛车辆测油耗、综合性能路试驾，服务车都要全过程跟随，定远试验场跑几十趟下来，普通车必然会异响不断，但是上汽大通G10一如初见时一般发挥稳定，是组委会全体认可的“耐力王”。
一方面是平稳。G10使用了前麦弗逊独立式后五连杆悬挂系统，悬挂调校的韧性十足，即便是高速行驶，也可以给人扎实稳健的感觉。实际驾驶起来，G10底盘的整体感和扎实度确实够高。为了跟拍参赛车辆试驾，屡屡超车往前的服务车以较高速度通过试验场综合性能路各种坑洼路段的时候，悬挂也都较好地过滤了来自路面的震动。而且，G10方向盘有助力，单手即可转动方向盘。在日常道路中掉头或者停车都不觉得费力。车身过弯灵活自然，车身侧倾不明显，连续过弯游刃有余。
另一方面是动力强劲。上汽大通G10搭载了上汽集团全新2.0TGI发动机，还集成缸内直喷和DVVT领先技术，带来强劲大动力表现。最大功率可达225马力，最大输出扭矩更是能达到345牛·米，超越了许多SUV的动力表现。除了发动机外，G10配装ZF 6速自动变速器也是一大亮点，它与发动机匹配十分顺畅，出色的换挡平顺性是其最大优势。
节油大赛服务车驾驶员表示，G10的油门、刹车踏板的脚感很不错，松紧度适中，比较容易控制。在低速行驶涡轮不介入的情况下，只需稍稍加油，立刻就有加速感觉。加速中段能够隐约听到发动机的涡轮增压介入的声音，伴随而来的就是强劲的动力输出。高速公路超车十分从容，完全感觉不到是自重超过2吨的车辆。
这么大的动力，一定是很耗油？从北京往返定远的路程来看，大通G10满载高速行驶的油耗稳定在百公里不到11升，相当于一辆中级轿车。毕竟动力和车重都在那儿摆着呢，这样的油耗表现完全可以称得上是“节油”了。上汽大通G10不仅是节油大赛的用车，还是节油的大赛用车！