[ 8 月车市 ] 国际
美国：新车销量 148.2 万辆，同比下降 0.1%
据MarkLines统计的8月美国新车销量(包含通用预测值的速报值)同比下降0.1%至1,482,268辆。1-8月美国市场累计销量同比增长1.0%达11,463,442辆。
从各车种销量来看，轻卡销量同比增长9.9%，乘用车销量同比下降17.2%。乘用车需求仍继续向轻卡转移。
美国整车厂8月销量方面，通用同比下降13.3%(预测值)，福特同比增长4.1%，FCA US(克莱斯勒)同比增长10.0%。福特的个人销量增长1.1%，车队销量增长15.0%。FCA的个人销量增长17%。吉普车和Ram品牌车的良好销量对FCA的销量增长做出了贡献。
日系车方面，丰田下降2.0%，本田增长1.3%，日产增长3.7%，斯巴鲁增长1.4%，马自达下降0.1%，三菱增长3.1%。
韩系车方面，现代汽车增长6.0%，起亚增长1.0%。
大众由于推出新款SUV增长0.7%，奥迪增长5.5%。
高级车销量方面，雷克萨斯下降7.1%至28,622辆位居首位，宝马品牌增长1.0%达23,789辆位居第2位，梅赛德斯奔驰下降19.8%至20,339辆位居第3位。
加拿大：新车销量 18.1 万辆，同比下降 1.6%
调查公司DesRosiers发布的8月加拿大新车销量(速报值)同比下降1.6%至180,942辆。其中，乘用车下降10.6%至52,842辆，轻卡增长2.6%达128,100辆。8月轻卡销量占比达70.8%。
1-8月新车销量同比下降0.8%至1,392,936辆，加拿大8月销量连续6个月小幅下降。
Global Automakers of Canada的总裁David Adams表示，加拿大的经济基础依然强劲，但加息影响开始显现。
墨西哥：新车销量 11.9 万辆，同比下降 5.3%
墨西哥汽车工业协会(AMIA)发布的2018年8月新车销量(含进口车)同比下降5.3%至118,715辆。8月销量持续低迷，连续15个月低于同期。1-8月的累计销量同比下降7.8%至913,726辆。
分整车厂和品牌的8月销量中，第1位日产下降10.3%至26,010辆，第2位通用下降0.4%至20,574辆，第3位大众集团下降11.6%至16,321辆，第4位丰田增长4.5%达8,634辆，第5位起亚增长8.5%达8,035辆，第6位FCA下降16.0%至7,438辆。另外，受洪灾影响Celaya工厂停产，本田销量下降17.8%至6,297辆，马自达增长9.7%达5,042辆。
印度：新车销量 37.2 万辆，同比增长 3.4%
据报道，2018年8月印度国内新车销量同比增长3.4%达371,854辆。其中乘用车(PVs) 销量下降2.5%至287,186辆，商用车(CVs) 销量增长29.6%达84,668辆。
8月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降2.8%至147,700辆，塔塔增长26.9%达58,262辆，现代汽车下降2.8%至45,801辆，马辛德拉增长10.3%达38,342辆，丰田增长17.3%达14,100辆，福特增长3.4%达8,042辆等。
日本：新车销量 36.4 万辆，同比增长 2.5%
日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2018年8月新车销量同比增长2.5%达364,216辆。其中注册车下降0.2%至233,358辆，微型车增长7.7%达130,858辆。
1-8月累计销量下降0.8%至3,538,227辆。
韩国：新车销量 12.6 万辆，同比增长 4.5%
5大韩国整车厂发布8月韩国国内新车销量，同比增长4.5%达126,336辆。
各整车厂来看，现代同比增长7.4%达58,582辆位居首位；第2位起亚同比增长7.7%达44,200辆；第3位双龙同比增长9.7%达9,055辆；第4位韩国通用同比下降26.1%至7,391辆；第5位雷诺三星同比增长1.5%达7,108辆。
含出口在内的8月海外销量方面，现代同比增长9.5%，起亚同比下降2.0%，双龙同比下降31.8%，韩国通用同比下降49.8%，雷诺三星同比下降54.9%。总计同比增长0.2%达529,010辆。
8月各整车厂的全球销量方面，现代同比增长9.2%达384,443辆，起亚同比下降0.2%至223,648辆，双龙同比下降2.6%至11,421辆，韩国通用同比下降44.1%至23,101辆，雷诺三星同比下降34.6%至12,733辆，5家整车厂合计同比增长1.0%达655,346辆。
8月分车型销量方面，现代中型SUV Santa Fe 销售9,805辆居首位，其次是现代的豪华三厢车Grandeur 销售8,905辆居第2位，现代的小型三厢车Avante 销售8,136辆居第3位，现代汽车连续6个月占据销量前三位。
德国：新车销量 31.6 万辆，同比增长 24.7%
德国交通部(KBA)发布8月乘用车新车注册量同比增长24.7%达316,405辆。1-8月乘用车累计注册量同比增长6.4%达2,473,284辆。
8月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长46.2%达63,623辆，奥迪同比增长45.3%达28,198辆，梅赛德斯奔驰同比下降10.9%至23,764辆，宝马同比增长3.1%达19,289辆，雷诺同比增长101.9%达17,865辆，福特同比增长7.4%达17,810辆等。
8月分燃料销量方面，汽油车增长32.6%，占比62.1%；柴油车增长7.8%，占比32.6%。此外，混合动力车(HV)增长84.8%达12,801辆(其中PHV增长31.1%达3,431辆)，纯电动车(EV)增长12.9%达2,457辆。平均CO2排放量增长2.8%达131.8g/km。
法国：新车销量 15.0 万辆，同比增长 40.0%
法国汽车工业协会(CCFA)发布8月乘用车新车注册量同比增长40.0%达150,391辆。1-8月累计注册量同比增长8.9%达1,513,933辆。
8月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长36.0%达78,803辆。其中雷诺集团增长52.4%达39,445辆，PSA集团增长22.7%达39,328辆。
法国整车厂以外的合计销量同比增长44.6%达71,588辆。大众集团增长49.7%达20,953辆，日产集团增长110.3%达9,717辆，FCA集团增长92.0%达8,557辆，丰田集团增长14.1%达6,488辆，宝马集团增长9.3%达5,472辆等。
此外，8月轻型商用车(LCV) 销量同比增长12.6%达26,306辆。重型商用车(5t及以上)增长18.2%达2,577辆。乘用车与LCV合计的8月轻型车新车销量增长35.1%达176,697辆。
俄罗斯：新车销量 14.7 万辆，同比增长 11.0%
欧洲商业协会(AEB)发布8月俄罗斯国内新车销量(含轻型商用车)同比增长11.0%达147,388辆。1-8月累计销量同比增长16.2%达1,140,061辆。
分集团来看8月销量，伏尔加(AvtoVAZ)及雷诺日产集团增长8.0%达49,481辆(其中伏尔加增长9.4%达28,683辆，雷诺增长3.3%达11,534辆，日产增长20.8%达7,108辆，达特桑下降21.5%至1,702辆，英菲尼迪增长19.2%达454辆)。其次是起亚增长25.3%达18,857辆。再接下来是大众集团，大众品牌增长20.4%，奥迪增长1.3%，斯柯达增长33.5%，厢型车增长15.4%，集团整体增长23.2%达17,300辆。现代集团(含Genesis)增长5.2%达14,200辆，丰田(含雷克萨斯)增长21.1%达12,016辆等。
各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占19.5%，其次起亚占12.8%，现代占9.5%，雷诺占7.8%，丰田占6.6%，大众占5.9%等。
分车型方面，Lada品牌的紧凑级三厢车Vesta以8,510辆位居首位，第二名起亚的紧凑级车型Rio 销售7,812辆，第三名伏尔加Lada品牌的Granta 销售6,979辆。
AEB的汽车制造商委员会(AMC)的Joerg Schreiber会长称，市场复苏步伐从年初开始强劲，到7月底同比增长18%。8月由于卢布下跌，客户的购买力急剧增加，继续保持良好态势。2019年1月起由于提高增值税(VAT)，因此到今年年底之前或许需求还将继续增加。
西班牙：新车销量 10.8 万辆，同比增长 48.7%
西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布8月乘用车注册量同比增长48.7%达107,692辆。1-8月累计注册量同比增长14.6%达973,542辆。
由于2018年9月起实行新燃效测量标准WLTP，多家整车厂降价出售不符合WLTP法规的汽车是推动8月销量急剧增长的原因。西班牙8月乘用车销量自2006年以来首次超过10万辆。
8月各品牌乘用车销量方面，雷诺增长85.2%达9,516辆，起亚增长138.4%达9,448辆，菲亚特增长135.2%达7,403辆，大众增长27.7%达6,706辆，西雅特增长42.8%达6,478辆等。
各车型销量方面，首位起亚Carens 销售5,114辆，第2位日产Qashqai 销售3,680辆，第3位雷诺Megane 销售3,299辆，第4位菲亚特500 销售2,451辆，第5位雷诺Clio 销售2,447辆等。
购买人群方面，8月个人销量同比增长27.0%达57,457辆，商务销量增长85.7%达43,730辆，租赁销量增长81.5%达6,505辆。另外，不同燃料车型的比例是汽油车56.2%、柴油车37.4%、混合动力车(HV)及纯电动车(EV)6.3%。
英国：新车销量 9.4 万辆，同比增长 23.1%
英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，8月乘用车新车注册量同比增长23.1%达94,094辆。1-8月累计注册量同比下降4.2%至1,571,986辆。
8月乘用车销量分品牌来看，大众同比增长62.6%达11,255辆，福特同比增长21.4%达11,208辆，奥迪同比增长20.3%达7,581辆，宝马同比增长30.2%达5,998辆，沃克斯豪尔同比下降24.0%至5,078辆等。
分车型来看，第1位福特Fiesta 销售4,552辆，第2位大众Golf 销售4,180辆，第3位大众Polo 销售3,207辆，第4位福特Kuga 销售1,902辆，第5位宝马3系销售1,847辆等。
分燃料来看，汽油车增长39.1%达58,619辆，柴油车下降7.7%至27,986辆，替代燃料车(AFV)增长88.7%达7,489辆。
分购买人群来看，车队销量增长19.7%达50,157辆，个人销量同比增长23.3%达41,438辆，商务销量增长166.4%达2,499辆。
另外，8月份厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长5.0%达16,394辆，货车(3.5-6t)增长52.7%达617辆，出租车增长192.3%达76辆。
SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，8月英国汽车市场中纯电动车增长强劲，但与牌照变更的9月相比，8月销量下降，认为市场呈现繁荣态势是错误的。事实上，在这一个月期间随着法规变更，发生了重大的变化，如部分车辆供应中断等。从长远来看，不管是汽油车、柴油车还是插电式混合动力车，新排放测量标准将给所有的车辆性能带来新的信心，有助于选择最新的清洁技术。
意大利：新车销量 9.2 万辆，同比增长 9.5%
意大利汽车工业协会(ANFIA)发布8月乘用车注册量同比增长9.5%达91,551辆。1-8月累计销量同比下降0.1%至1,365,947辆。
8月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比增长2.9%达24,923辆，外国整车厂增长12.1%达66,628辆。
分品牌来看，菲亚特品牌同比下降15.2%至14,151辆，雷诺同比增长74.1%达9,581辆，大众同比增长10.3%达6,548辆，福特同比增长13.9%达6,025辆，吉普品牌同比增长137.8%达5,665辆，标致同比增长7.8%达4,846辆等。
8月新车销量分车型来看，雷诺Clio 销售4,270辆位居首位，第2位菲亚特Panda 销售3,542辆，第3位吉普Compass 销售3,002辆，第4位菲亚特500X 销售2,994辆，第5位菲亚特Tipo 销售2,400辆等。
另外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，8月分燃料乘用车销量方面，柴油车同比增长6.2%达51,842辆，汽油车同比增长7.7%达26,907辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车增长38.9%达4,122辆，纯电动车(EV)增长93.9%达190辆等。
从购买人群来看，个人销量同比增长5.8%达52,363辆，车队销量同比增长31.3%达17,794辆，商务销量同比增长3.2%达22,188辆。
澳大利亚：新车销量 9.5 万辆，同比下降 1.5%
澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的8月新车销量同比下降1.5%至95,221辆。1-8月累计销量同比下降0.3%至786,294辆。
8月销量分车种来看，乘用车下降13.4%至30,940辆，SUV增长8.3%达41,271辆，轻型商用车下降1.9%至19,165辆，重型商用车增长17.6%达3,845辆。
分整车厂/品牌来看，丰田同比增长1.7%达18,833辆，马自达增长26.2%达10,740辆，现代增长2.6%达8,006辆，三菱增长6.3%达7,067辆，福特下降10.3%至5,962辆，大众下降2.0%至4,637辆等。
分车型来看，首位丰田Hilux 销售4,275辆，第2位福特Ranger 销售3,515辆，第3位丰田Corolla 销售3,033辆，第4位马自达3 销售2,969辆，第5位马自达CX-5 销售2,599辆。
意大利 8 月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比增长 2.9% 达 24,923 辆，外国整车厂增长 12.1% 达 66,628 辆。8月新车销量分车型来看，雷诺Clio 销售4,270辆位居首位，第2位菲亚特Panda 销售3,542辆，第 3 位吉普 Compass 销售 3,002 辆，第4 位菲亚特 500X 销售 2,994 辆，第 5 位菲亚特 Tipo 销售 2,400 辆等。