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如今，网购已渐渐成为城市生活的刚需，尤其在年轻人中，网购已成为一种新的生活方式，随之而来的是我国快递业的迅速发展。近年来，我国快递业野蛮生长，竞争激烈。快递业正在从劳动密集型向劳动+技术密集型产业转型，云计算、大数据、人工智能等先进技术被快递业运用。因此，快递行业就呈现了一个新特点，就是越来越多的小区放置了自助收发件的快递柜，但是这一便捷的取件方式也给消费者带来了不少新烦恼。

快递没到手就消失不见

左等右等的“宝贝”没有到，物流信息却显示已签收，自己千挑万选的“宝贝”去哪儿了？这个时候该怎么办呢？

首先要在订单页中找到自己购买物品的物流信息，点击“物流信息”按钮后，就能查看到更详细的物流消息。有些物流公司会留下派件人的联系方式，可以直接拨打预留号码，联系派件人询问快件是否已经派送。如果已经派送，要询问放在什么地方了。

有些订单在订单页查不到详细的物流信息，但是可以查到订单编号和快递公司名称。这时候就可以通过百度搜索该快递公司，并在公司网站上通过订单编号查询详细的快递信息。即使不能查询到派件员的信息，也大多可以查到附近快递网点的电话进行联系。

如果上述方法都不能解决问题，还可以通过电商平台上的官方通讯工具，比如阿里上的旺旺、京东上的咚咚联系卖家，告诉卖家目前的情况并请其协助查询“宝贝”下落。由于卖家和物流公司有着长期的合作，他们多半会有联系的方式。

智能快递柜的“不智能”

没有经过消费者本人确认将包裹放入快递柜并在物流信息中更新为已经签收，一旦包裹出现破损等问题消费者难以追责。如果快递已经被投递到快递柜中，消费者没有能够在24小时内从快递柜取出货物，则需要另行付费或者绑定公众号，下载APP，否则无法取件。消费者认为这类捆绑推广公众号和APP的行为是及不合理的。另外，消费者还反映，使用快递柜寄送快递时，经常出现长时间无快递公司取件或者包裹丢失无法找到的情况。

智能快递柜是解决快递行业“最后一公里”的好办法，但是信息化工具带来更多便利的同时，快递员对客户的基本服务意识却淡薄。专家认为，快递行业一方面需要加强行业自律，另一方面行业的主管部门以及相关的行业协会要 制定好相关的行业标准。

消防栓代签存隐患

“您好，您的快递到了，请问在家吗？”“我不在家，放门口消防栓里吧！”“好的，回家时请及时查收。”相信不少快递小哥把快件送到客户家门口时，都曾与客户出现过类似的对话。为图方便，客户会要求快递小哥将快递放到消防栓箱中。然而对这种做法，“消防栓”却提出了不同意见。

4月28日，公安部消防局曾在其官方微博“中国消防”发布了一条“消火栓严正声明”：近期发现许多快递小哥向栓箱内塞快递，遇火灾发生，影响本栓正常使用，属于消防违法行为。特声明：请快递小哥和广大群众注意，本栓从未签收任何快递物品，消火栓箱内不得堆放杂物！该微博发布后，引发网友的热议和吐槽。

对于门垫、消防栓等成了“代签大户”，一些网友表示，怎么可以放在这里，丢失的话谁负责？弄坏了消防栓怎么办？也有网友表示，消防栓已成“签收大户”，除了消防栓，水表间、水表箱都帮自己代收过。

《中华人民共和国消防法》第二十八条规定：任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。

实际上，不仅消防栓不能“代签”，快递柜“代签”也有条件。

有专家表示，根据今年5月1日《快递暂行条例》规定，如果未征得收件人同意，快递企业是无权强制将快递件投放在快递柜的。该专家表示，如今快递柜代收包裹比较普遍，却无法代替人工验收，快递员未提前告知收件人就将快递放在柜子里，属于变相剥夺了收件人验收的权利。

一家快递柜经营企业的客服人员表示，快递柜无法做到当面开箱验收核对。如果是贵重物品或者生鲜物品，需要当面验货签收的，建议客户还是提前备注或联系快递公司，让快递员直接送货上门，当面验收。

另外，多家快递公司表示，新规实施后，如发生快递人员未征得收件人同意将快件放在代收点或快递柜等行为，市民可拨打快递公司热线投诉。快递公司也会要求快递员按照新规流程操作，全面落实快递新规相关要求。

实际上，“消防栓代收快递”反映的是快递长久以来的最后100米难题。业内专家建议，破解最后100米难题，政府层面加强城市公共快递末端服务平台规划建设，包括公共快递智能箱和城市公共投递服务中心等设施，将其列入城市公共基础设施计划并安排必要的投资，以解决“最后100米”问题。民政和教育部门应出台政策推动城市社区、学校为快递员投递提供方便，为智能快件箱和投递站进入小区或学校设置提供便利。

法律规范不当行为

从今年的5月1日起，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式施行，条例规定了快递员拒绝送货上门、不通知消费者直接放入快递柜里的，将会受到处罚。

专家表示，对于消费者来说，一旦出了问题，要及时和快递员以及商家沟通，除此之外，可以通过政府的12305的申诉热线或者网站，向政府有关的监管部门提起申诉，来维护自己的消费权益。

企业应该按照《快递服务国家标准》和快递管理条例来。快递的取件形式主要包括按照名址面交、用户自取或者与用户协商投递三种形式。将快递收到手交给客户或者与客户沟通并征得同意后，才能将快递投入到快递柜或者其他代售点。其实快递柜企业需要提升服务意识，在保障终端消费者的选择权的前提下，明确服务与收费标准，及时完善行业标准。相关的行业协会以及行业主管部门应该加强对快递公司以及快递柜经营者的管理。

好在进入2018年以来，一系列的利好政策为破解这一难题提供了出路。国务院办公厅发布的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》提出创新公共服务设施管理方式，明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性，为专业化、公共化、平台化、集约化的快递末端网点提供用地保障等配套政策。在加强末端短板建设层面，《意见》提出提升末端供给能力，包括推广智能投递设施，支持传统信报箱改造，建设快递末端综合服务场所，开展联收联投等。待到这些政策落实，快递企业不断创新，“消火栓签收快递”也一定会成为过去。

《快递暂行条例》是我国第一部专门针对快递业的行政法规，条例分别从发展保障、经营主体、快递服务、快递安全、监督检查、法律责任等方面对快递业发展作出相应的规范。“收件人”关心的诸多问题也都在《条例》中有了进一步的规定。除了对快递员送货上门提出严格要求以外，《条例》还对消费者担心的隐私问题、损坏赔偿问题等进行明确规定：窃取用户信息最高罚10万元；用户因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，可要求该快递运单所属企业、实际提供快递服务的企业赔偿等。