粤海清障车：靠品质与创新雄踞行业首位
The price of towing truck produced by Guangdong YUEHAI Motor Vehicle Co., Ltd, has been always the most highest, while its total sales volumn is also stably on the top of the towing truck segment. This article explain many reasons, among which is that this company, with its 20-year history of towing truck production, has a thorough understanding of chassis market concerning towing truck production.
广东粤海常务副总经理彭铭雄(右)介绍企业发展情况和对改装底盘的理解广东粤海汽车有限公司(下简称：广东粤海)生产的粤海牌清障车，在国内同类产品中价格应该是最贵，但其市场销量却一直稳居行业首位，这在于其自创始以来，始终坚持做专、做大、做优、做强的宗旨，以市场为导向，发扬工匠精神与创新精神，以领先的高品质产品赢得市场的信赖。在见证2018梅赛德斯-奔驰Arocs粤海清障车交车仪式后，笔者再次获得这样的体会。
粤海领先市场的背后
在Arocs底盘清障车交车仪式后，广东粤海常务副总经理彭铭雄，回答了笔者的一些提问。他首先介绍，近年来伴随着国内清障车市场持续向好，粤海清障车一路向前，持续保持行业领先地位。从近年来看，2016年销售2 100余辆，2017年销售近2 400辆，2018年预计销售2 700辆。也就是说，全国每卖出的4辆清障车中，大概有1辆是广东粤海生产的，粤海生产的重型清障车份额更是高居国内市场。粤海清障车不仅畅销国内，还远销美国、加拿大、日本等近20个国家和地区。
粤海清障车领先市场的背后是什么？是其技术领先、创新领先、品质领先。彭铭雄介绍，广东粤海现拥有43项国家专利技术，每年科研投入占到利润的20%左右。
经过多年的发展，广东粤海早已从20年前借鉴学习美国技术，发展成为国内行业技术的引领者，并成为国家清障车行业标准的主要起草与修订者。正因为如此，粤海清障车一直成为行业企业竞相学习、模仿甚至抄袭、假冒等侵权的对象。
这次，能够与梅赛德斯-奔驰紧密合作，共同将梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs全能底盘，以清障车的形式批量交付中国首个用户，本身就是一次重大创新。
彭铭雄说，广东粤海与奔驰合作已有多年。这次采用的Arocs底盘，自2017下半年在中国上市以来，逐步得到客户认可。该底盘技术先进，改装便利。
粤海清障车多年来一直雄踞行业第一位，靠的是领先的技术、创新、品质和服务。图为2016第6届中国清障车操作技能挑战赛期间展示的粤海清障车
作为国内最大的清障车生产厂，粤海对底盘有着更深的理解正视国内外底盘的差异
作为有着近20年生产历史的国内最大的清障车制造商，广东粤海对底盘有着较深刻的理解。单说重型清障车底盘，彭铭雄介绍，可分为2类，一是进口底盘，二是国产底盘。进口底盘，目前主要有奔驰、沃尔沃等，国产底盘主要有中国重汽、上汽红岩、北汽福田，以及陕汽等品牌。
从价格来看，以4轴底盘为例，进口底盘价格大概是国产底盘价格的4倍左右。由于价格较高，采用进口底盘的清障车用户主要分布在高速公路、沿海省市、发达省市等领域。例如，这次购买7辆Arocs底盘清障车的江苏用户，目前其清障车底盘基本都是进口品牌，包括奔驰、沃尔沃。
关于国产底盘与进口底盘的差距，他说，至少相差2代产品，主要体现在质量的稳定性、服务水平、功率输出等方面。他认为，国产底盘要赶上进口底盘，还有很长的路要走。不是说想替代，就能替代。
由于行驶里程不是很多，国产底盘的使用寿命一般在10～13年，进口底盘一般在15～20年，期间的维修与保养费用则另当别论。因此，单从性价比来看，国产车占有较多优势。
关于用户选择底盘主要考虑的因素，彭铭雄总结说：
一是发动机输出功率要大，于此国产重型底盘的发动机技术与进口的相比还有不小差距。
二是质量稳定性要高。这几年国产底盘虽说不断提升，但进口底盘也在提升，两者的距离还是十分明显的。许多高速公路救援公司，首先追求的是质量稳定可靠，价格则是次要的，因为价格差完全可以通过高质量的运营即可靠、高效的事故救援服务赚取回来。与消防车一样，清障车随时待命，路途和救援过程不能趴窝。例如，山路的大型救援，国产底盘还很难应对。
三是使用习惯。
四是投入高，收益高，保养费用低。
五是客户群体认知度高。
关于服务，很多年前有些人担心进口底盘的服务与配件的便利性不如国产底盘，但经过一二十年的发展，进口底盘的服务与配件已经十分到位了。
关于油耗，许多国产底盘宣称已经很低，但彭铭雄表示，进口底盘的油耗其实更低，只是进口底盘很少将低油耗作为宣传重点。
关于轻量化，他说，用户一直都有需求。例如，底盘方面，进口底盘的大梁，一层强度就够，而国产底盘需要2层，这自然就会笨重。
关于对自动变速器、空气悬架、铝合金车轮等高端配置的看法，他说，东西都很好，但价格肯定更贵。不过，近些年进口底盘均已标配自动变速器。奔驰、沃尔沃卡车底盘比高端轿车还要舒适。正所谓贵有贵的道理，便宜有便宜的理由。
他总结说，许多用户之所以选择国产底盘，最重要的因素是价格较低，且比进口底盘低出很多。相应地，进口底盘要进一步提高市场份额，希望在价格上作出更多让步。
先进、可靠、舒适的技术和产品是用户不断的追求。图为位于广东粤海办公楼一层的展品(康明斯ISF2.8柴油发动机和艾里逊3000自动变速器)
广东粤海持续创新研发的一种新型清障车