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YC4Y又杀入房车市场称霸微型商用车市场20年，五菱无愧于“全球第一神车”的称号，旗下的五菱宏光、五菱荣光、五菱之光，款款畅销。

最近，五菱汽车的产品型谱中又多了房车这一项。宛如神一样存在的五菱汽车，能否在房车市场续写“神车”传奇？

核心动力的配置上，看得出来，五菱目标“神车”的用心——选择了国内轻型车最适用、最可靠的配套动力：YC4Y轻型柴油发动机。

房车动力“守护神”

实际上，这款自行式B型房车，是基于五菱汽车自主研发的S100客车平台上改装而来。S100平台是五菱汽车产品升级的重要平台，也是2016年玉柴与五菱汽车这两家广西汽车企业第一次合作的开始。

五菱S100平台车型上市后在多个领域取得突破，其中公路客运、校车以及专用车，主要都是配装YC4Y柴油机。今年5月21日，一批针对新疆警务工作定制的警务房车发运乌鲁木齐，配装的就是YC4Y机型。

说到这款五菱房车，YC4Y至关重要。

普通人看一款房车，往往首先被房车所具备的各项功能所吸引。但房车也是车，发动机的稳定输出和足够的动力，才是一辆车优劣的评判标准。

不管是从桂林到上海、从漠河到海南、从内蒙古到西藏，没有可靠的动力支持，哪里会有驾乘房车一路欣赏风景的心情？

这次五菱带来的房车，尺寸方面非常喜人，其长、宽、高分别达到5995mm× 2116mm×2756mm，轴距达到3310mm。这样的庞然大物，在空间方面肯定不容小觑，不仅内饰丰富，空间充足。这次五菱房车内饰全部采用现代化设施，让人们乘坐在里面体会到了满满的科技感，桌子、沙发、壁灯，反正你能想到的家里有的东西，在这里基本都可以找到！

这样面向高端的一款房车，必须匹配足够高端的发动机。

YC4Y是典型的小排量、大功率、大扭矩，升功率55kW/L，升扭矩165N.m/L，动力性指标达到国际先进水平。2.2升的YC4Y22-50柴油机功率，可以达到150马力，最大扭矩可以达到360N·m，不仅在城郊、乡镇畅行无忧，最高车速可达120公里/小时，其动力之强劲，完全可以满足越野等恶劣工况的动力需求。

而且，YC4Y这款由玉柴集团与世界顶级发动机设计公司——奥地利AVL共同打造的小排量柴油发动机，采用全球领先技术，性能卓越且品质稳定，并通过了欧洲机械开发程序的严格考核，使用寿命大于30万公里。

加上久经考验的玉柴服务网络，让“带上家一起出行”的房车，可以真正做到随时开启“说走就走的旅行”。

房车舒适“守护神”

这款房车全承载式车身及全钣金轻量化设计，一改往日低调、实用的风格，经过“精装修”的五菱房车，营造出了美系房车的豪华感。

正因为有YC4Y守护，五菱房车舒适度更高。

YC4Y的“Y”，代表Young，朝气蓬勃、灵便轻捷。该产品系列融入乘用车NVH设计理念，引领国内新一代轻型动力高品质、舒适性趋势。

第一点，就是低噪声。因为YC4Y低噪声技术，怠速噪声接近66dB，给房车内部营造了一个舒适的空间。

YC4Y采用双顶置凸轮轴、消声链系统、液压挺柱、曲轴偏置等技术，使发动机的NVH表现优异，噪声水平和声品质均达到世界先进水平。合理专业的缸体，底座设计使发动机安静舒适，整机强度和刚度优异，也有效隔阻振动，声音品质优良。

再有一点，就是保证用电。选择房车，实际上是选择了一种生活方式。要房车生活舒适，空调、冰箱、热水器、电视机、电磁炉……这些电器总是必不可少的。

YC4Y因为运用先进设计理念以及合理的性能设计和燃烧开发，使发动机高效节能。采用1600bar~1800bar高压共轨系统，有效降低燃油消耗；可变喷嘴环涡轮增压，增加低速扭矩，并降低油耗和排放；应用铸铝缸盖等轻量化设计技术以及双顶置凸轮轴、四气门等省油技术，发动机自重更轻，整车油耗更低。

玉柴股份销售公司广西办事处业务经理浦伟表示，即将上市的这款五菱房车，百公里油耗仅为8.5~9升，不仅让房车出行更加经济，也保证了即使没有外界电源的情况下，综合下来也能满足一天的用电。

房车国六“守护神”

国六排放标准正式发布之后，从国五切换国六的进程将会明显加快。

而早在今年1月8日，玉柴在广西玉林总部发布14款满足车用国六阶段排放标准的发动机，标志着玉柴又一次以多项尖端技术引领中国内燃机行业排放升级潮流。

其中就包括Y系列轻型发动机YC4Y20、YC4Y24、YC4Y30。

借助玉柴技术领先优势，五菱房车YC4Y国六产品已完成高原冬季标定，目前正在高温、高原试验。也就是说，当房车市场全面进入国六时代，装载YC4Y发动机会为车企争取到更多的领先时间。

玉柴销售公司客车动力营销部业务经理张立元介绍，作为玉柴面向未来的轻型动力产品，YC4Y逐步在五菱、黄海等轻客上批量应用，并积极拓展皮卡市场；值得关注的是，在北汽越野车项目取得重大突破，成功抢滩高端乘用车领域。“通用性较强的YC4Y进入

快速发展的房车市场，将改变消费者对于柴油机的固有印象，对于玉柴未来拓展乘用车用户群体，同样具有积极意义。”

在轻型柴油机被国外巨头占据的现状下，玉柴以自主研发的YC4Y系列彰显了自主品牌的技术底蕴和研发实力，也标志着玉柴轻型机全面进入高端轻型商用车乃至拓展到高端乘用车配套领域。

有YC4Y“守护神”，玉柴股份销售产品结构更趋完善，市场话语权进一步增强。