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下线仪式现场

批量下线8月7日，华菱星马首批自主设计制造纯电动厢式物流车在华菱新能源生产基地下线。华菱星马汽车集团公司董事长刘汉如、副总经理陈先才、技术中心总工程师汪祥支及新能源项目相关负责人、职工代表50余人，在现场共同见证了这一历史时刻。

据了解，华菱星马纯电动厢式运输车是华菱星马汽车新能源汽车研究所针对近年来纯电动车市场情况，在进行充分调研的基础上开发出的一款纯电动产品。

该款产品选用国内优秀、成熟的电驱动产品、动力电池、电控等核心部件，具有高安全性、高能量密度、长驾驶里程、高承载性、高可靠性和低耗电等显著优势，是“最后一公里”货运的不二之选。同时，该款产品底盘适用于多款电动环卫车、物流车等车型改装。

近年来，由于国内外经济环境的变化，中国经济进入“新常态”。未来，拉动GDP增长因素，将由投资转向以城镇化带动的消费增长及消费升级，将促进城市内物流车(轻卡、轻客、微客等)需求增长。

根据先进国家(地区)的经验，城镇化率每提高1个百分点，将拉动消费增长约1.6个百分点，城市物流总量将实现稳定增长。新能源汽车近几年成各界追逐的焦点，新能源物流车更是在电商物流快速发展的强势拉动下，呈现出稳步增长的趋势。面对未来广阔的市场空间、有利的经济大背景、不断上涨的油价及政府对新能源的大力扶持，预计未来目标市场新能源将保持快速增长。

针对这一现状，在活动现场，刘汉如表示，新能源项目对华菱星马未来的发展、总体规划战略具有非常重要的意义。对于新能源汽车产业，华菱星马始终秉承主动拥抱变革，以技术创新为主线，充分发挥在传统商用汽车行业内的整车性能优势，优选整合国内最新、最成熟的新能源汽车技术，耐下心来做好新能源卡车在产品上的研发、试制以及性能的匹配。依靠前期积累的研发和技术经验，结合新能源卡车市场的发展需求，华菱星马适时推出了具备业内领先可靠性、安全性、经济性、轻量化以及长续航里程等比较优势的全新一代纯电动卡车。

据了解，此次下线的华菱星马纯电动厢式运输车，整车尺寸为（长×宽×高）5995mm×2200mm ×2980mm，整备质量3.1吨，最大总质量4.5吨。动力方面，该款车采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池电量为82kWh，直流充电1小时充满，慢充12小时充满，满载综合工况的续驶里程大于200km。此外，这款车型搭载的精进电机，最大功率为140kW，最大扭矩为1000N.m。

相较于其他厂商来说，华菱首款自主设计制造的电动车推向市场时间显得稍晚。但“好饭不怕晚”，刘汉如针对适时推出该款电动车型这一情况介绍道，“相较于更早推向市场获得更多市场份额而言，华菱星马更加关注客户体验及产品质量。我们深知一款好车的推出只是成功的第一步，惟有让客户选得舒心、买得放心、用得安心，才能造就卓越的产品。在新产品交付使用后，我们也要做许多深入、细致的工作，要让华菱每一款新能源汽车都能得到用户和市场的赞许。”

刘汉如最后强调道，这次华菱星马首款自主设计制造纯电动卡车下线，凝聚了所有华菱人的心血与汗水，感谢一线科研及工作人员的这段时间的辛勤和付出。未来，华菱星马将构筑全产业链核心竞争力。当前和今后的一段时期，华菱星马都会将新能源汽车产业作为集团的重要发展战略。逐步完善新能源全产业链的布局和商业模式创新；在产品规划上，华菱星马公司逐步构建纯电动、混合动力、天然气平台，以满足城际间中长距离运输需求。希望广大科研人员在今后要大胆探索、敢于创新，在实践中积累经验、掌握本领、学到技术，为华菱新能源事业再立新功。