目前我国电商发展重心已从趋于饱和的城市市场向农村市场转移，农村电商呈现出蓬勃发展态势。但与之不匹配的是农村物流发展仍存在物流成本高、物流基础差、物流意识不强与物流投资不足等问题。本文结合已有资料与社会调研经历，分析农村物流配送“最后一公里”难的问题所在，并从物流、政府、农村多角度、全方位提出解决措施建议。
关键词
农村物流；配送末端；最后一公里
城市“网购”市场再破万亿元后增速放缓，农村市场正在成为电商下一个蓝海。数据显示，过去三年农村“网购”市场紧随城市脚步突破网络零售万亿大关：2016年，全国农村网络零售额8945.4亿元，约占全国网络零售额的17.4%；2017年全国农村实现网络零售额12448.8亿元人民币，同比增长39.1%；2018年一季度全国农村网上零售额为2878.2亿元，同比增长34.7%。但是，农村物流并没有完全跟上网购发展速度，仍有大部分的农村居民认为收件不便。物流配送已成为让农村网民最郁闷的问题。目前国内有三分之一以上的农民要到乡镇以上的市场去购买生产、消费资料，极为不便。本文通过实地走访等方式开展对农村物流现状的调查，发现物流配送末端难的问题所在，得出一般性结论并提出建议，具有一定的社会、经济价值。
农村物流配送末端分析
纵使“村村通”已经广泛建立，但是由于需求不足、市场信息缺乏等导致配送车辆的满载率极低、物流配送成本较高。除少数如顺丰、德邦、京东等快递外，我国农村物流配送普遍的现状是运送到乡镇一级，然后由村民自取。
物流方面的问题：物流配送慢、配送价格不合理的问题较为突出，原因主要有：（1）运输不便。（2）储存条件恶劣，仓储损耗率较高。（3）装卸搬运设备落后，机械化水平低。（4）物流信息滞后，缺乏个性化服务；农村社会环境的问题：农村物流发展滞后与当前农村发展程度和社会环境有很大关系，具体表现为：（1）农村观念落后，缺乏物流概念。（2）经济水平低，收入少，物流需求量低。（3）专业人才紧缺，专业技术人匮乏。（4）信息化程度低，互联网覆盖面不够广；政府政策方面：（1）资金支持不足，运用效率不高，方向不明确。（2）法律法规尚未健全。（3）优惠扶持政策尚未完善。（4）城乡物流一体化发展规划缺失。
建议措施
2.1物流建设角度
针对农村物流建设，可以从以下角度进行改进：首先，下沉销售渠道。随着营销环境的变化，多层次渠道已经阻碍了效率的提高，厂家直接对终极经销商,加速销售网络扁平化销售渠道扁平化已成为必然选择。其次，完善路径优化与智能导航选择建立合理的物流网络节点是破解制约农村物流分散性问题的重要方式，通过精细、动态、科学的管理，实现物流的智能化，提高资源利用率。再次，合理运用闲散车辆，越来越多的农户拥有了私家车，但大部分都处于闲置状态，有关企业可以瞄准商机，将其充分利用，达到资源配置的最优化。最后，采取“快递收发站+X”模式，将快递收发站和便利店、粮油店合并，有效缩短资金流动链，减少运输的成本，增加企业利润。
2.2政府角度
当前我国农村物流基础设施建设落后，缺乏物流资源集聚基地，运输组织固有场所较少，难以整合物流资源，从而导致物流服务效率低下，服务水平不高。这就要求政府继续加大对农村物流基建等方面的扶植和支持，多部门政策合力，全面提升农村物流发展水平，支撑农业现代化发展。大力支持物流派送车辆；鼓励并引导乡村站点与电商企业对接；引导农村物流经营主体依托第三方电子商务服务平台开展业务，完善农村交通物流网络，规范农村物流服务环节等。
2.3农村建设角度
农村自身建设方面，一是积极建立物流园区，加强物流基础设施的规划衔接，统筹布局、资源互补，逐步完善以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络体系，实现农村物流园区与国家现代农业示范区、全国重点集散中心的有效对接，构建功能完善的农村物流枢纽站场体系。二要采取“村对村”定向输出，一地对一地固定帮扶的政策：即A地生产的农产品以B地作为主要的销售市场，提升A地的农产品影响力，扩大外需。B地将A地的农产品作为重要帮扶对象，在销售税和销售渠道等种种方面给予便利和优惠政策，同时，B地也可将本地特色农产品以相类似的方式销往A地。在使农产品产生固定目标市场的同时，也发展了两地的友好关系，全面推动各地物流事业的长足发展。
结语
本文结合“智慧物流”的大数据时代背景，对当前农村物流情况进行数据调研和问题分析，并根据调研情况进行方法创新，分别从物流、政府和农村三个角度展开论述，给出全方位、立体化的农村物流解决途径。最后提出如“村对村”定向输出，闲散空余车辆的系统性利用、打造物流园区等具备可实施性的建议措施，为解决农村物流“最后一公里”，提高物流配送质量和效率提供了新视角。
参考文献：
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[2]李隽.农村电子商务物流配送改革策略分析[J].商业经济研究,2018(03):143-146.
[3]代美玲.基于双边平台的农村物流“最后一公里”服务模式研究[J].价值工程,2018,37(02):94-97.
作者简介：
杨翔宇（1998年—）女，壮族，广西南宁人，本科，东北大学秦皇岛分校经济学院金融学专业，研究方向：经济发展策略，风险管理。
于棋（1998年—）女，汉族，河南郑州人，本科，东北大学秦皇岛分校经济学院金融学专业，研究方向：信贷决策，市场风险管理。