杂志汇中国商人

图片来源：http://699pic.com/tupian-500547100.html我创业不是想证明什么而是这件事本身有意思

文/杨浩涌 瓜子二手车直卖网CEO

图片来源：http://www.diyitui.com/content-1463103160.41918089.html创业以来，我做得最艰难的选择就是58和赶集的合并。

有一天，我收到一条姚劲波的短信，说人生苦短，咱们聊聊。我本来想回复且行且珍惜，但最后还是选择删掉它。

从创立赶集网开始，10年来我带着它一路成长，几乎把所有的时间都花在了这上面。就像我自己的孩子一样，所以我当然很不舍。但那个合并有很多资本的力量在后面，我自己也有很多纠结，最终还是选择了合并。

合并后那半年，我主要解决合并产生的问题，一边做一边也会反思——一个公司做了10年，合并了，其实还是有些难过的。另一方面，我在处理问题的过程中慢慢觉得，当联席CEO意思不大，可能自己也要做一点事情。

我开始思考，到底是休息、做投资，还是去找一个有意思的事情做一做。那段时间挺痛苦。我之前是很有目标、很有信心地做事情，合并后，我也不知道自己要做什么。我有一阵子对生物、医学这类东西挺着迷，但我发现研究还是要有一个目的，不能为了研究而研究。

后来我发现，自己其实还是挺渴望不确定性，可能还是创业比较适合。然后我就想，自己创业的动力来自什么？既不是想证明什么，也不是为了财富，是我觉得这件事情本身有意思。

当时我也在做投资，所以借着看项目的机会，一个一个去扫。正好瓜子网出来融资，我觉得这件事足够有意思，就选择去做。

这个选择成了我创业以来最庆幸的选择。我非常喜欢我现在每天的状态，总在解决问题，做很有意思的事情，这种感觉非常好。

要做出更好的选择 惟一方法是把自己变强

文/李想 车和家CEO

图片来源：http://news.mobo168.net/jxnews-1072899.html2008年金融危机期间，是我创业18年最为纠结的阶段。

当时，汽车之家发展得非常好。但我们发展得越好，现金流就越差。因为我们做的是广告业务，广告有3个月的账期。当时汽车厂商遇到了经济危机，拖着广告费不给。我们也没什么办法，这是他们财务的一个政策。

我印象很深的是，汶川地震的时候，很多同行都给灾区捐钱，捐20万元、50万元、100万元的都有。但当时我们账上没什么钱，我自己卡上也只有一万多。那真的是最惨的时候。那时大家还说李想是80后亿万富翁，其实什么都不是。

当时我手下还有两百多位员工，他们的工资也是一笔不小的数目，我只能到处借钱发工资。

后来，我见了几十家VC也没有融到钱。有一些VC给了我们投资协议，但最后都没有投，因为那时候很多基金的LP也都不打钱了。

公司的现金流出现了问题，融资也没融不到，公司股东对我有很大意见。有一次，几个股东跟我们坐在一张桌子上，有一部分股东指着鼻子骂我们，说要把我和另一个合伙人踢出公司。

我当时觉得非常委屈，因为我所能做的努力都做了，但团队没有融资的经验。他们不会认为这是经济危机产生的负面的影响，只会认为李想无能，所以李想融不到钱，李想拖累了我们的发展。

这件事后来也就那么扛过去了，因为我们不签字，他们从法律上没有任何办法把我们踢出公司。再后来，我选择把汽车之家55%的股份卖给了澳洲电讯。好处是我们可以更好地发展，而且又有足够的资金；坏处是放弃了相当的控制权。这就是一种选择。

当时大家都认为我们做了一个非常好的案子，既解决了现金流的问题，又解决了内部矛盾的问题。后来，汽车之家上市涨到了五六十亿美金，今天又涨到了一百多亿美金。大家说，你们当时这个选择卖亏了。但我认为不是，我要对所有的选择负责任。

这个选择是我当时能做的最好的一个选择，之所以没有做出更好的选择是因为当时能力不够。所以，要想做出更好的选择，惟一的方法就是把自己的能力变得更强。

有50个人拒绝了你 还是要选择相信第51个人

文/程维 滴滴出行创始人兼CEO

图片来源：https://wallstreetcn.com/articles/3028734创业者必须要走一条向上的路。向上的路就意味着你要不断做没做过的事情，面对没有面对过的挑战，所以，面对挑战是常态。同时，这也是幸运，有机会改变世界是年轻人最幸运的事。

滴滴可能是中国互联网有史以来融资最多的公司，但我们也经历过没人相信、都是拒绝的一段时间。

2013年，我们融C轮的时候，因为有竞争和其他因素，导致那个时候没有人相信我们。我在中国走了一圈，没有人愿意投资我们。

然后我去了美国，走了两三个城市，甚至都没有多少人愿意见我们，约好的会议都被取消了，纽约答应给offer的投资人以各种理由放弃。

我记得从纽约去旧金山那天，正好赶上感恩节大堵车，天上下着雪，去机场开了3个小时，严重拥堵导致误机。我改坐凌晨的航班赶到旧金山，只是为了见了一个投资人。但这个投资人后来还取消了行程，我最终也没有见到他，只能无奈回国。

当时我的心情很灰暗。公司里的同事很关心地问融资进展怎么样，虽然实际情况非常困难，但也不能说不行，因为大家会失望。所以我还是告诉大家没问题，国内还有一些新的投资人，还有机会。

我天生就是很乐观的人，我觉得只要有一点希望，就都是机会。所以我还是选择相信我们做的正确的事，努力到无能为力，上天一定会给你开一扇窗。结果我们回国后，见了第一个投资人就搞定了。所以说，要永不放弃，如果有50个人拒绝了你，还是要选择相信第51个人会成功。

滴滴成立时间不长，但这段旅程就像电影，剧情跌宕起伏，充满了太多艰难而重要的选择。我们决定出发，冷启动，激烈竞争多次亮剑，直面政策挑战，坚持独立发展。还包括滴滴的全球化，以及我们的愿景从出行平台变成智能交通的引领者和全球最大的汽车运营商，这意味着我们要进入汽车的产业链。我们一路上做了很多关键的选择。

两年前，我们做了一个很重要的选择。笃定不断创造用户价值是滴滴放第一的价值观。我们早期从0到1的阶段是规模驱动的，那时候是狭路相逢勇者胜，我们必须跑得快。但后来我们很坚定地做了选择，我们必须是用户价值驱动的，眼中盯着用户，思考不断创新，提升用户价值，解决问题。

虽然现在还有很多挑战，体系还没有非常成熟，但情况在一点点好转。我们走在了一条正确的道路上，我觉得这个选择长远看是决定滴滴命运的。

我相信未来可能还会有更多的艰难，最重要的事情还是知道自己要去哪里，怀着自信和感恩的心。就像之前我们面对无数的艰难都走了过来一样，未来的艰难也没有什么不可以面对的，它其实就是让我们变得更强的路上的一些挑战和过程而已。作为CEO 幸福都是短暂的艰难才是常态

文/林照围 客路CEO图片来源：http://pe.pedaily.cn/201703/20170302409535.shtml创业以来，我最艰难的时刻是2016年。

当时团队从香港、深圳、台北这三个办公室，快速扩展到新加坡、马来西亚、韩国等近十个国家和地区，同时打多个用户市场，业务以十倍快速增长。但融资一直不到位，A轮B轮融资之间隔了近两年，运营和流动资金一度吃紧。到了2016年中，发工资都有压力。

那一年我接触的机构都数不清了，至少四五十家。当时在线旅游创业持续低迷，投资人的顾虑很多，我完全可以理解。但我不太能理解的是，那一年连续被放了三次鸽子。

最惨的一次，签署环节投资人突然消失，我和COO给他们发了一个月短信，本该接上的运营资金断了。两个月后他们投了竞争对手，并针对我们的业务做了部署。

没过多久，一个聊了很多次的企业在了解我们的模式和数据后，迅速组建团队做了一样的业务。

那几个月简直度日如年。焦虑不像洪水扑面而来，更像离岸流，每次快上岸的时候又把你卷走。周而复始，不知道什么时候到头。那段时间我掉了不少头发，早知道一开始创业就应该用防脱洗发水。

当时我和COO一边找钱，一边全亚洲飞，给团队信心。让人振奋的是，团队战斗力十分强劲，每个地方都打了几场胜仗。

2016年底，公司业务的规模化持续爆发出来，大中华区、东南亚和日韩的区域联动逐渐清晰。2017年，我们连续完成BC两轮近1亿美元的融资。

现在回头看，我要感谢创业四年来最难的2016年，它给了我一个提醒：如果一个公司和你模式类似，有什么东西永远抄不走？这些东西就是你的护城河，如果你还有选择，那就去放大它。

在我这里，答案是团队、创新与诚信。作为CEO，幸福都是短暂的，艰难才是常态，未来一定还会有更多艰难时刻，要保持敬畏之心。只要这点不变，我们在未来每个岔路口，就都会选择同一个方向。

凡是杀不死我的必使我更强大

文/傅盛 猎豹移动CEO

图片来源：http://www.cyzone.cn/a/20151127/284697.html创业本身是一个极度孤独和极度焦虑的过程，所以，每当我有一些经验总结，我都特别愿意拿出来跟大家分享，希望可以帮助更多同行者。

我最艰难的时刻有很多。早期和金山合并的时候，珠海的一些老员工不信任我，当时真的是生死挣扎。外部对手四面围剿，内部团队还没有拧成一股绳。有天晚上，团队一个核心骨干成员给我写了一封离职邮件。从收到那封邮件开始，我的胃就开始疼。本来我的胃很好，但那次真的很疼，一直疼到半夜。反复想该怎么办，怎么才能把他留下来。

我的合作伙伴告诉我：傅盛我发现了，全世界通过合并成立的新公司，90%以上都失败了，只有苹果这样的公司才能逆转。我当时看着他说：你为什么不早告诉我？如果你早告诉我，也许我就不这么无知者无畏了。

当时我也没有什么选择，我的选择只能是往前走。其实很多时候，靠的是一腔孤勇，刀山火海也只能往前走。

创业真的很孤独，你会面临很多困难，你不知道跟谁倾诉，甚至都不能表现出来。你告诉员工，员工会丧失斗志；你跟家人说，家人会劝你干脆别这么累；你反映给投资人，投资人早吓跑了。

这些创业过程中遭遇的所有困难，都变成了我的财富。我特别喜欢尼采的一句话：“凡是杀不死我的，必使我更强大。”

去年，我又做了一个艰难但坚决的选择——all in AI。我肯定有更轻松的选择，但我相信10年之后，机器人将走进千家万户。那时候，猎豹有机会成为AI领域的领跑者，实现公司的新使命—— 让世界更聪明。

全世界都怀疑我的时候我选择相信自己

文/肖文杰 乐信集团创始人兼CEO

图片来源：http://www.igeek.com.cn/article-996467-3.html创业以来，我最正确的选择就是在最后关头坚持上市。

对每个公司来说，上市都是最重要的里程碑之一。但乐信在临近上市前期，政策突然发生了变化。

那天，我在从香港飞北京的飞机上，一下飞机就看到这个消息，立马打开来看。看完以后整个人都觉得不大好，因为这个政策出得太细了，导致我们上市的所有合规评估全部都要重新做一遍。

在那个时候，我的第一反应是放弃，因为已经不可能了。但后来，我还是坚持选择上市。

做出这个选择后，我非常焦虑。因为时间非常有限，很多事情不一定能做完，我没有把握能百分之百搞定。那种前途未知的感觉非常差。

但我只能埋头干活，根本顾不上多想。我在香港和深圳来回跑，一边与投行反复沟通，一边回公司开会。有一天晚上，我跟我们CFO曾岩以及资本市场的同事在香港拿着投行列的单子，excel上一条一条，都是很小的字，上面写着下一周我们必须完成的工作有几百条。

除了要重新完成一次业务和法律上的合规审查外，我还要主导路演，反复向投资人解释和证明乐信的合规。直到上市前一天，我还在纽约见了7家机构，一直到凌晨4点钟，我才结束旧金山的路演，到达纽约的酒店。

好在有志者事竟成，我们成了2017年最后一个在美国上市的中概股公司。

那几天，我每天只能睡三四个小时，以至于在纳斯达克敲钟的时候，我已经不太激动了，我只想赶紧敲完回来，实在太累了。说实话，11月份做试水路演时参观交易所，看别人敲钟倒计时的时候，都比我自己敲钟兴奋。

后来缓过劲来的时候，我才真正意识了到这场硬战的意义——全世界都怀疑我的时候，我选择了相信自己。

如果你选择的是一个坑那可能就是深渊

文/赖奕龙 荔枝FM创始人兼CEO

图片来源：http://events.geekpark.net/activities/ b190b181-9054-4c57-85f8-13138adb583a创业19年来，我做得最艰难的选择就是过早进入了移动互联网。

我在2002年就进入了移动互联网，提早了十多年，这是一段漫长的煎熬。在这10年中，最难度过的时刻就是等待中国3G的出现——2006-2008年这3年。眼看着3G要出来了，但它又老不出来。

同时期，日本的3G出来了，公司都做得很好。有家日本公司，创始人跟我差不多年纪，做的也是依托于3G的互动社区。在我们最落寞的时候，他们的市值做到了50-100亿美金。

我们处于同样的年龄，选择了同样的方向，但成绩却大不相同。

那时候我们公司只有五六十个人，拉不到融资，还被很多投资人和同事质疑。

有投资人直接跟我说，“你们这个行业不可能赚钱，你们最后会成为一个骗子”。还有同事说，跟着我奋斗了4年还没看到希望，耽误了他们的前程。

很多人遇到这种情况可能会换方向，但我已经进入了这个行业，我不想轻易放弃这个大方向。

我一方面非常坚信移动互联网一定会到来，另外一方面也怀疑还能撑多久。当时公司帐上的钱已经不多，都是通过各种方法去做一些跟自身业务不相关的外包赚钱来养活自己。

那段时间，我其实不太敢面对员工。一方面，我要鼓励他们继续往前走，告诉他们这个方向是对的；另外一方面，我给不了他们回报。我看不到希望，我自己也身处黑暗时刻，但我还得装出坚强乐观的样子。

最痛苦的时候，我干什么事都不开心，情绪变化很大，有时候暴怒，有时候沉默寡言。好在我意识到了这个问题，开始关注自己的精神状况，花了一年的时间走了出来。

后来，我终于在煎熬中等来了3G，但其实已经意义不大了，因为很快4G又来了，我开始做荔枝。直到这个时候，我看到了上升的势头，才觉得自己真正迈过了这个难关。

如果说有一个机会让我修正我的选择，我不会太早进入移动互联网，因为一个行业早进10年是一个很大的问题。大家都说要找风口，但我觉得风口并不是那么重要，如果风起来的话，你还能追得上。但如果是你选择的是一个坑，那可能就是深渊，像个黑洞一样，把你湮没在里面，你很难爬出来。

有些选择就像带了一对翅膀会影响到很远的地方

文/何小鹏 小鹏汽车董事长

图片来源：http://www.guancha.cn/car/2018_04_23_454651.shtml我觉得大众创业有点运气的成分，时势造人。因为创业最重要的是方向要好，要足够大，以及你要在合适的时间进入。

创业以来，我有很多庆幸。最庆幸的选择是蒙对了赛道、找对了人。第一次创业，我做了UC，蒙对了移动互联网这个赛道，同时找对了俞永福，我觉得这是UC能够做成功最核心的因素。

第二次创业，我投了小鹏汽车，因为我非常看中智能汽车的AI互联网赛道，抓住了这个时间点。

除了运气，创业路还有很多不确定性，这种不确定性带来了很多困难和煎熬的时刻。

我创业以来最艰难的选择，是UC跟阿里巴巴整合的那一次。UC就像我的孩子，无论发生什么，我都没想过放弃。所以一开始我一直不想见马云总，俞永福见过好几次，我都不去见。因为我知道他很能说，我就怕被他说服。

后来我还是见了马云几次，我觉得他的确很厉害，跟其他大佬不同。他很懂人性，他知道你担心什么，期望什么，他有很高的格局观。我觉得这些都是让我们很舒服的事情。

我当时还是很纠结，是独立上市还是跟谁上市？未来做成什么样？当时想了两个多月，最终才决定。

这有点像自己生了一个女儿，女儿要出嫁那天的感觉。既有开心，又有一点点恍然和惆怅，是一种复杂又纠结的感觉。因为你不知道明天会怎么样，但是肯定希望明天、后天会更好。

现在看来，我觉得这个选择是正确的。阿里是一家非常好的公司，我在里面学到了很多知识，也帮助我们的同学们有了更大的成长。

小鹏汽车的选择，会影响未来的10年，这是肯定的。人的一生，有些选择就像带了一对翅膀，会影响到很远的地方。