杂志汇中国品牌

在2018中国品牌价值评价信息发布中，长城汽车以品牌强度928，品牌价值360.47亿元排位第一；在2018中国品牌价值百强榜中，长城汽车排44位。作为我国知名的汽车品牌之一，长城汽车以品质实力和消费者口碑在21家参评汽车及配件企业中脱颖而出，成为我国新时代汽车工业的代表品牌。

不得不说的是，2017年，WEY品牌横空出世，成为中国自主品牌向上突破的典范和劲旅。7DCT配置到WEY品牌车型上达到八万余台，一举成名，顺利量产，成为自主品牌中DCT自动变速器率先量产的先锋和样板。

得到广大消费者认可的同时，长城汽车也完成了其品质铸就品牌的革命，尤其其搭载的中国首款湿式7DCT变速器更是与奥迪、奔驰等豪华品牌产品，共同荣膺“世界十佳变速器”，展现出中式豪华在核心技术研发方面的强劲实力。

动力总成自主突破科技驱动WEY来

4月9日，由汽车评价研究院主办的“世界十佳变速器评选专家团走进WEY技术交流活动”在保定长城汽车隆重举行。本刊记者随同中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金、原国家发改委产业协调司副司长陈建国、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国汽车工业咨询、委员会主任安庆衡、汽车评价研究院院长李庆文等专家一起参观了长城变速器工厂、徐水工厂、技术中心实验室，试乘试驾了配装中国首款湿式7DCT变速器的WEY VV5、VV7、哈弗H4车型，并与长城汽车董事长魏建军、WEY品牌CEO严思、长城汽车传动模块总工程师格哈德·亨宁等企业高层领导展开了深入的交流。

长城汽车传动模块总工程师经格哈德·亨宁介绍，这款变速器凝聚了长城汽车3200余人的智慧和汗水，历时四年打造而成。为了能使消费者能够获得一款高品质高技术含量的变速器产品，长城汽车组建了专业的国际化技术开发团队，与国际一流的供应商开展合作，为了保障产品高质量，配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作，并构建了国际一流的变速器实验室，国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂。这些都为长城汽车自主研发高品质变速器提供了有力保障。

就WEY品牌的发展，本刊记者还专访了长城WEY品牌CEO严思。他告诉记者：众所周知，自主品牌在汽车动力总成方面一直是“软肋”，特别是在自动变速器的技术突破和产业化道路上受制于人，时常给人们一种“动力不强，油耗不低”的感觉。而目前，许多自主品牌在解决发动机问题后，变速器仍然成为其品牌向上无法逾越的障碍。而长城的湿式7DCT变速器的出现恰恰实现了自主品牌在传动系统方面的突破。

汽车评价研究院院长李庆文对于长城汽车的发展也给出了自己的思考。他指出，DCT的成功，WEY品牌的成功乃至长城汽车的成功，得益于正确的方向，清晰的路径和坚定的执行力。很多自主企业有方向却没有明确的路径，有的企业确立了发展路径，却没有坚定的执行力，而长城汽车能够兼顾这三点。长城汽车自主研发的DCT是新型国际化研发的产物，并且在市场化方面取得突破，今年配装量将达到60万台，它的成功既为长城汽车迈向中高端奠定基础，又为中国自动变速器的大规模商品化贡献力量。

在结束了一天的参观座谈后，专家团对长城汽车的发展给予了高度评价，它的成功可以被视为自主品牌不懈努力，扎实进取的典范，未来在新一轮的汽车产业竞争中，长城汽车将是不可忽视的重要力量，带动自主向上，推动产业转型升级。

向全球发出橄榄枝打造智慧长城

长城汽车能从评选中脱颖而出，与其硬实力分不开。旗下拥有长城、哈弗、WEY、欧拉四大品牌，产品涵盖SUV、皮卡以及新能源车等品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家。长城汽车斥资50亿元打造了世界一流哈弗技术中心，投资10亿元建造了迄今世界级先进的汽车试验场，投资近200亿建造了设备先进的徐水生产基地。2017年，长城汽车资产总计达1105亿元，为优质的产品和服务提供扎实的物质基础。

除了硬实力，长城汽车同样具有不凡的软实力。长城汽车拥有研发技术人员1.8万人，占公司总数量的比例为26%。在日本、美国、德国、印度设立研发中心，2017 年伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已达 6 个，全球化研发布局进一步完善。

长城汽车秉持“过度投入”的原则打造世界一流的软硬实力，并获得了丰厚的回报，在燃油汽车、智能驾驶，物联网、共享出行、大数据、新能源等领域建树颇丰，这些成绩同样反哺至长城旗下的各个品牌，助力其向上发展。长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势。国内市场，SUV车型已连续15年保持了全国销量第一；长城皮卡已连续20年在全国保持了市场占有率、销量第一。在国际市场，长城汽车品牌知名度和美誉度不断提升。