杂志汇太空探索

说起索道，大家肯定都不陌生。在旅游景区、滑雪场，索道随处可见，而且很多人肯定也有乘坐索道的经历。乘坐索道时，你稍加留意就会发现，在上下乘客的站点，索道运行的速度很缓慢，出站之后，索道就开始快速“跑”起来。这个控制索道速度的装置，就叫做索道加减速装置，它也是索道上最关键的一个部件，它的质量好坏直接关乎乘客的生命安全。

说到这里，你是不是隐隐有点担心，万一这个装置质量不过关怎么办？今天我们就要给大家吃颗“定心丸”。所有国产索道中的加减速装置，都是由中国运载火箭技术研究院下属的北京长征高科技有限责任公司（以下简称“长高公司”）制造的，质量绝对过硬！

宁煤项目现场

索道加减速装置

加减速装置生产现场

千岛湖观光索道用航天品质赢得客户100%信任

长高公司项目开发部经理徐晖介绍说，我国具有生产索道资质的单位只有一家，名字叫做北京起重运输机械设计研究院，国内所有索道的设计、生产制造都由它抓总集成。长高公司从1996年开始与该研究院进行合作，最初整个市场每年也就只有1-2条国产生产线的需求量。

“索道加减速装置属于特种设备，加工精度高、质量控制严格，直接关乎人员生命安全”，这点长高公司始终铭记在心。他们始终秉承质量第一、质量至上的航天质量管理理念，将火箭质量管理中举一反三、质量可追溯等做法用在了生产过程中，打造索道加减速产品中的航天品质。

“一条索道的加减速装置是由几百个轮子组成的。”徐晖说，有一次，在杭州千岛湖索道整线的安装过程中，发现一个轮子有点异常，为此，他们拆除了整个装置的几百个轮子，一一进行排查，确保其它轮子都是安全可靠的。这种把质量摆在第一位的做法，也赢得了客户的极大认可。

20多年来，国产索道业务从最开始的每年一两条线，到2017年的25条线，数量上呈现出了爆发式的增长，但是长高公司始终是该研究院在加减速装置方面的唯一配套商，从而也占据了国产索道加减速装置的100%市场占有率。

多家景区滑雪场使用 或将用于2022北京冬奥会

徐晖介绍，目前国内景区、滑雪场的国产索道占有率大概为50%，截至目前，长高公司的加减速装置已经在河北万龙滑雪场、新疆丝绸之路滑雪场、湖北武当山景区、四川瓦屋山景区等多个景区投入使用。据了解，2022北京冬奥会赛场的索道工程计划于2019年开始实施，如果确定了采用国产索道的话，那么长高公司配套的加减速装置也将在冬奥会上发挥作用。

责任编辑：陈彩连