超值的兰卡威航展：看飞机看舰船（上）
刚交付马来西亚空军的A-400M，天空中是印尼的“朱庇特”飞行表演队“兰卡威航展”（简称LIMA），相对于国际上的几大航展，的确是显得小众，知名度小了些，而且国内媒体对这届LIMA17报道的也不多。不过，没少跑几大国际航展的笔者，在这里就要打包票的向大家推荐这个小而美的航展了。特别是LIMA不单单是个“航展”，还“附加”了“海事展”，看飞机看舰船两不耽误，一次LIMA下来大饱眼福。
再考虑到，去兰卡威的机票酒店当地吃喝消费都非常经济，所以笔者对参展LIMA的定义是“超值”。而且，我们在国内还没有机会看到如“阵风”、“鹰狮”、“超级大黄蜂”、P-8A、A-400M等目前西方空军的主力战机。所以，LIMA这个离我们家门不远的国际航展就更值得去看一看了。
LIMA，英文全名是“Langkawi International Maritime & Aerospace Exhibition”，国内还没有官方的权威的标准译名，所以暂且直译为“兰卡威国际海事与航空航天展”，这篇游记也就暂且按过去习惯简称为“兰卡威航展”吧。今年的兰卡威航展正式展会期是 3 月 21~25日，为期5天，前3天是专业日，周五周六就是公众开放日了。当然，媒体记者和广大拍机爱好者们都会选择提前一两天到兰卡威，提前探馆为航展报道做准备或者在机场边蹲守拍参展飞机的到达和飞行表演的提前预演。
笔者的兰卡威之行，刚落地就有惊喜，就看到俄罗斯“勇士”飞行表演队苏-30SM的到达，在AL-31FP涡扇发动机的轰鸣声中，苏-30SM携滚滚热浪在虚虚晃晃的地热中迎面而来。
兰卡威航展，不论是去现场的交通，还是现场的组织引导，都是很周到方便的。媒体中心不仅有基本的笔记本、网络和饮用水，“竟然”还提供了简餐和下午茶、甜点等，这在其它各大国际航展上是不会有的。自然，第二天取媒体证件很是快捷，排队等候的过程中也见到了诸多国外知名军事媒体同行。
有了证件，接下来就是按计划行动，先提前“扫馆”。兰卡威航展，室内展馆面积并不算大，或者说和其它航展比显得很小。
熟悉的中国展位：总有新发现
ALIT（航天长征国际贸易有限公司），也就是我们熟悉的中国航天科技集团公司，“中船”的展区既有CSOC（中国船舶重工国际贸易有限公司），又有CSIC（中国船舶重工集团公司）的标识，所展出的外贸装备模型，和此前的几次国外航展上的差不多。ALIT展区的外贸装备，从防空系统、“彩虹”系列无人机，到火箭炮系统、精确制导弹药等，基本都在去年的珠海航展上有过实物展出，看着很眼熟了。通过展品模型和宣传展板来看，这些外贸型装备的突出特点就是已经系列化、体系化了。ALIT的外贸装备，对海外用户而言，不仅可以选择其中的某型装备来引进，更可以直接全套系列化打包引进，这一特点在防空系统、火箭炮、地对地打击系统中体现的尤为明显。武器装备可以成体系化的对外出口，也是我国国防工业实力和水平的体现。
在“中船”展区，令笔者感到新鲜的是：“辽宁”舰模型、外贸潜艇、“小平顶”的模型，以及在4 000吨级护卫舰上出现的“四面小神盾”、隐身导弹艇上的“隐身舰炮”。“辽宁”舰模型就摆在“中船”展区的最外面，走过路过的都会停下脚步多看几眼。在“辽宁”舰后面的就是“常规潜艇”，虽然展牌上是这样介绍的，但这就是去年新闻中我国向泰国出口的S-26T潜艇，半剖模型也让我们对这一“水下杀手”的内部结构有了直观认识。
至于“小平顶”这个两栖攻击舰模型，“中船”早早就在国外各大航展防务展中展出过，而我国海军尚未装备“小平顶”，这就更让大家关注这个外贸模型，以此来想像未来我国海军两栖攻击舰的样子。眼下，国内又有我们的“小平顶”开工的传闻，而在这个外贸“小平顶”模型的平直甲板上又多了倾转旋翼机模型，那是不是和这个“小平顶”一样，可以畅想下未来我们是否会研制倾转旋翼机。
4 000吨级护卫舰，从吨位上容易让人联想到是054A的升级出口型，从构型上看，想必是与我国海军现役的054/054A护卫舰有着一定渊源。但这个4 000吨级护卫舰的特别之处是简洁桅杆上的“四面小神盾”。这样的四面小相控阵雷达，也是护卫舰设计上的潮流之一，德国的“萨克森”级、挪威的“南森”级等欧洲海军的护卫舰都在大兴这种潮流。由此不免想到未来我国海军的054B护卫舰是否也会用上“四面小神盾”？笔者认为，从需求和经济（相控阵雷达的价格是很贵的）的角度来看，似乎不太可能。
“中船”展区最后要说的这个隐身导弹艇，并非我国海军中的022导弹快艇外贸版。不过，从小水线面的艇型设计和采用的喷水推进装置来看，航速不会低。而且，该艇的隐身设计非常彻底，不仅整艇的线条简洁平滑，后部的任务舱（可设置导弹发射装置）与艇体结构融为一体化，而且舰艏甲板唯一外露的武器——舰炮也采用了隐身设计，也就是我们熟悉的如美国DDG-1000那般，炮管是可收起的。未来几年我国海军水面舰艇会不会用上如这个模型上的隐身舰炮？笔者认为，毕竟这个导弹艇模型只是针对外贸出口的展示，并未有太多技术细节体现，隐身舰炮也很可能和这个隐身艇一样，都还处于概念展示和技术储备阶段，都还有待明确的需求。
刚下了飞机就看到苏-30SM的到达，直接在后门舷梯上拍了几张
ALIT展区的外贸装备突出了系列化、体系化的特点
“中船”展区的常规潜艇模型土耳其展团：刮目相看
之所以笔者看完国内的参展商后就驻足在土耳其的展区，实在是因为土耳其展商的规模出乎意料。比如，Roketsan公司展出了品类丰富的弹药和导弹，包括武装直升机使用的激光制导导弹、红外制导的反坦克导弹，无人机使用的小型激光制导炸弹，F-16/F-35平台使用的外形有隐身特征的SOM-J防区外空地导弹、GPS+INS+激光精确制导弹药，以及在展位中部高高竖起的HiSAR防空导弹。
在Roketsan展位后又是家土耳其展商ASELSAN，它们的展品主要是光电、雷达、通信、电子战、航电设备，从遥控武器站、战场通信对抗装置到武装直升机的飞行员头盔、战斗机的机载吊舱、无人机的光电转塔。所以说，以Roketsan和ASEL⁃SAN为代表的土耳其军事工业的展品所体现的技术水平，让笔者不得不刮目相看。
相对来说，土耳其军事工业中更为人所知的是TAI土耳其航宇工业公司，其展出的还是“老三样”：T-129武装直升机、Anka无人机、Hurkus教练机。T-129武装直升机，也就是意大利的A-129，在土耳其扎下了根，而且TAI已成功将其推销出去了，买家就包括巴基斯坦。至于Anka（国内多直译为“安卡”，意为“不死鸟”）中空长航时无人机，有着以色列“苍鹭”的血统，在生产上还有巴基斯坦航空工业的支持。Anka在2010年问世时就称要做新一代察打一体无人机，但这么多年过去了，Anka的翼下还未见武器挂架的影子。至于Hurkus“自由鸟”，很直观地就能看出是轻型涡桨教练机。按这类机型的发展惯例，TAI也推出了对地攻击、反游击的攻击机型号。
KAI展位：打开东南亚市场的“金鹰”
就这么巧，和TAI展位挨着的就是KAI韩国航宇工业公司，同属本世纪以来崛起的航空新秀，也是两国民族航空工业的代表。KAI的展位也是“老三样”：KT-1轻型教练机、KUH-1中型直升机、T-50/FA-50。遗憾的是，韩国五代机KF-X没有展出新模型。KAI展位笔者之所以要多看几眼，一方面是因为室外停机坪上的两支飞行表演队韩国“黑鹰”（Black Eagles）用的是T-50B“金鹰”，印尼的“朱庇特”（Jupiter）用的是KT-1B，正式开展后他们每天都会有精彩的飞行表演。另外更是因为，韩国的T-50/FA-50已经成功打入东南亚市场，装备了印尼、菲律宾、泰国三国的空军。的确，“金鹰”在教练和战斗角色中的兼顾，对小国空军而言具有绝佳的性价比，更何况性能上还有军火巨头洛马的背书。
看碟下菜谱的西方军火巨头们
说到军火巨头，如洛马、BAE、波音、空客、泰雷兹、达索、MBDA、通用等，在室内展馆当然有着一席之地，不过对比其它国际航展来说，这些巨头们在兰卡威似乎是有点“看碟下菜谱”，规模上一下子小了不少，印象平平，更像是例行参会。但不管怎么说，毕竟它们都是业内数一数二的，室外停着的战机不乏出自洛马、波音、空客、达索。像BAE就很场面的包下了入口处室外广告，虽然今年的兰卡威航展BAE没有派“台风”到场，但在展馆正门一侧摆上了“台风”和配套弹药的模型；卖雷达、卖航电、卖民航空管系统的泰雷兹，则是以“THALES”的字样见缝插针地出现在每个人胸前的证件绳上。所以，全世界大大小小的航展不管怎么说都少不了这些巨头们的身影。
“中船”展区的4 000吨级护卫舰模型，最吸引人的是桅杆上的四面小盾（相控阵雷达）
“中船”展区的隐身导弹艇
SOM-J防区外空地导弹在展板中的介绍是能装进F-35的弹舱。背景中高高竖起的是HiSAR防空导弹，宣传中称该导弹已经开始了靶场试射
TAI展位上的Anka无人机和Hurkus教练机模型，Anka无人机的翼下还未出现武器挂架UAK、USC与国防产品出口公司
对比这些西方军火巨头，室内展馆里的俄罗斯展位规模一下子就显得大了不少，只不过参展装备谈不上有太多新鲜，都是我们耳熟能详的。俄罗斯的参展商基本是以“UAK”（Unit⁃ed Aircraft Corporation，联合航空制造集团）和“USC”（United Shipbuilding Corporation，联合造船集团）的名义来组团参展的。UAK的招牌下，米格、苏霍伊、伊留申、图波列夫、雅克夫列夫、别里耶夫、米里、卡莫夫等新“旧”机型无所不包，都成了UAK的“子品牌”。
在大大小小琳琅满目的俄式战机模型中，让笔者格外细观的是摆在俄罗斯国防产品出口公司（Rosoboronexport）展位的苏-30SM，模型上标注着“IRKUT”的字样。虽说苏-30SM依旧是苏霍伊“侧卫”家族，不过厂家是颇有故事的伊尔库茨克飞机制造厂，早年曾因为苏-30的生意，与苏霍伊、阿穆尔共青城有过“兄弟阋于墙”。如今伊尔库茨克的苏-30SM，虽然有俄罗斯空天军和海军航空兵的订单，但与伊尔库茨克“上一代”的苏-30（苏-30MKI/MKM）相比，国际上的销路还未打开。所以说，如今俄罗斯“勇士”飞行表演队这么火速地全面换装苏-30SM，不能不说是有着性能展示、市场推销上的考虑。
至于USC展出的模型也不少，只不过就当前俄罗斯的造船工业实力来说，水面舰艇几乎可以直接从略了，重头戏还是潜艇。这次俄制潜艇称得上是全线上架，除了我们熟悉的老品牌“基洛”636在俄罗斯国防产品出口公司的展位上做推介外，USC展出的常规潜艇是“阿穆尔”950和已经加装了AIP“不依赖空气”推进系统的“阿穆尔”1650。作为“拉达”级的出口版它们能否延续前辈“基洛”级的辉煌，尚待时间和市场的检验。
◎ 停机坪上“黑鹰”飞行表演队的T-50B 一字排开
◎ BAE的“博福斯”40Mk4和“博福斯”57Mk3小口径舰炮模型，通过使用3P（预制破片可编程近炸引信)弹有着出色的防空能力
◎ USC展位的“阿穆尔”950、“阿穆尔”1650和两款微型潜艇而同时展出的还有两款微型潜艇P-650E和“锯脂鲤”（Pi⁃ranha）。相对来说俄罗斯在微型潜艇的设计和发展上颇有独家心法。在特种作战、蛙人的支援平台、侦察、布雷等微型潜艇的标准任务之外，让笔者震惊的是标准排水量才800吨的P-650E竟然还配有4枚533毫米鱼雷、8枚400毫米鱼雷和12枚水雷。至于“锯脂鲤”，宣传单上的数据是标准排水量370吨、3名艇员，可载6名蛙人等作战人员，续航力10天或2 000海里，这些数据正好是P-650E的一半。不过正如我们较少听说俄制微型潜艇的出口，展台人员在与笔者的交流中也表示，这个“锯脂鲤”还处于纸面的设计方案中，不过也强调如果有买家，马上投入建造完全不是问题。
印度展台上的“爆款”：“布拉莫斯”
印度的展位上只有一个“爆款”，那就是“布拉莫斯”了。只可惜，场面看着不小，走进展位细观这些“布拉莫斯”搭载平台的模型，做工粗糙的一塌糊涂。相较于“布拉莫斯”，宣传展板上的内容或许更吸引人。如今的“布拉莫斯”已由昔日的反舰型进化为可对地攻击的巡航导弹，而其2.8马赫的超音速性能和近300千米的航程，自然被印军视为“撒手锏”武器。因此，印度还在展板中描绘了似战略导弹那般的用地下固定发射井来发射“布拉莫斯”的方式。“布拉莫斯”这种颇有些战略级武器意味、能反舰又能对地攻击的巡航导弹，辅以印度卖力推销，也不是不可能会在东南亚地区国家打开市场。
东道主的展位当然也不能错过
室内馆压轴的当然还是“东道主”马来西亚了，多少因为已经是第三次来兰卡威航展，室内馆转悠时就没怎么在东道主的展台前多停留多拍照。但本土展团整体给笔者的印象还是挺深的。一方面是马来西亚的军方海警海事等机构都有室内展位，他们以此为窗口来向民众、向国际展示风采，增进大家对该机构职能、装备等的了解。
另一方面就是马来西亚本土的参展商。匆匆路过的一个展台，是介绍对空军战机的维护能力，视频中看到已经具备了对米格-29的翻修能力。想必也正是有这样的维护能力，马来西亚空军才玩得转东方战机。再一个展台是OLT展台，是马来西亚自己的轻武器厂，展出了马来西亚自产的M1911和M16/ M4枪族，简单把玩观察，做工很不错。
最后笔者拍照留念的是马来西亚的莫实得重工业（Boustead Heavy Industries）展台。“莫实得”的主业务就是造船，最大的股份是马来西亚军方，所以也可直接称其为莫实得海军造船厂。在航展期间透露出消息，“莫实得”和“中船”CSOC合作，为马来西亚海军建造LMS近海巡逻舰，前两艘2019年和2020年在我国完成建造，最后两艘则是在“莫实得”的红土坎的船坞完成，预计2021年下水交付。
结束室内馆的游览，接下来的几天笔者就是在兰卡威的大太阳下暴晒着，围着静态展飞机转圈拍，端着镜头看灰机，以及再到码头围着舰船拍，登上靠港开放舰船继续拍。因此，五道口军研的兰卡威航展游记，上篇就再和大家看看LIMA17上的飞行表演。
兰卡威航展将参展的飞机、舰船早早的就在LIMA17官网和社交媒体上滚动更新了。对比笔者在其它航展、开放日上拍过的，今年兰卡威上的“新人”就是“勇士”新换装的苏-30SM。可能正是因为刚换装不久，新“勇士”的首秀并没有给我们带来什么惊喜，因为没有新编排的动作。正如上文笔者“吐槽”的，伊尔库茨克的生产线正等着新订单，所以“勇士”急急忙忙来为苏-30SM代言，只能期待2017年7月莫斯科航展上“勇士”的表现了。
马来西亚空军的苏-30MKM和“勇士”的苏-30SM是同一个厂家。相比上一届来说，今年兰卡威航展上马来西亚空军自己的苏-30MKM单机飞行表演称得上是“火力全开”，视觉感受上动作的凌厉更凸显着重型机的泰山压顶的气势。而马来西亚空军的另一主力机F/A-18D“大黄蜂”除了静态展示外，也送上了精彩的飞行表演和打红外干扰弹。
既然东南亚地区的空军对轻型和中型战斗机都有需求，既然俄式美式战机的飞行表演都这么卖力，法国空军远道而来的“阵风”与泰国空军的“鹰狮”每天的飞行表演当然得同台竞技一番了。这二位都在翼尖挂上了拉烟装置，两翼拉出的白烟也的确会让地面上的观众更看得清楚飞行动作。法国人的“阵风”这次绝对是少有的诚意十足的飞得这么“猛”，而且动作编排上似乎还很照顾地面上端着“长枪短炮”的，怎么拍都有戏。这也许就是我们常说的法国军火商的“公关能力”，但再怎么“公关”，奈何新一代的这些法式武器向来都是“价高”，多少都有叫好不叫座的尴尬境遇。
那么小块头“鹰狮”的飞行表演，真的是到了天上就显得更小了，气场真的是弱了不少。但“鹰狮”每次飞行表演的开场都是招牌动作，直接来个短距滑跑猛然拉起升空，也不输阵。最后要说的是韩国的“黑鹰”和印尼的“朱庇特”。“黑鹰”最特色的动作大抵当数“画太极旗”了吧，至于后者“朱庇特”当然少不了“画”丘比特穿心。
另外，兰卡威航展上的空中表演，除了这些官方目录上每天都会有的表演机型，还有只是空中通场的比如空客的A380，从关岛安德森基地飞来、时间待定只能让大家寸步不离苦守的B-1B双机编队，以及航展前后飞来飞去的马来西亚空军的A-400M、泰国空军的“大力神”。它们，同样值得端起“长枪短炮”“咔哒咔哒”一番。
LIMA17兰卡威航展游记的下篇，让我们一块儿看看地面静态展示的飞机和看船上舰。
[未完待续]
◎ 展板上宣传的还有通过固定发射井来发射的“布拉莫斯”
◎ 莫实得重工业展台中的LMS近海巡逻舰，模型铭牌上有CSOC字样
◎ 进行飞行表演的马来西亚空军F/A-18D