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陈昊:东风日产要跑赢大盘

作者:文/伊帅
2016年12月26日,随着第800万辆车下线,东风日产提前完成了2016年度销售目标。数据显示,截至12月25日,东风日产累计销量突破110万辆,同比增长13%。其中NISSAN品牌销量达到98.7万辆;启辰品牌突破11.1万辆。

2017年,东风日产能否乘胜追击、再攀高峰?对此,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊的回答是:“无论明年的形势怎么变,东风日产都要跑赢大盘,这是底线。”

今年东风日产的重点依然是加强SUV产品线,争取SUV车型销售占到公司年销售总量的35%。除此之外,主力车天籁既要走量,还要承担品牌向上的任务,蓝鸟和骐达也要有一定的增量。对于目前销量不太理想的西玛和楼兰等,未来将通过品牌力提升来牵引销量。启辰未来在营销和渠道上将向自主品牌学习,进一步将渠道向下级延伸。

除此之外,2017年东风日产将以“I3计划”为基础,助推品牌年轻化战略再升级,进入以智能技术为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时代。同时,东风日产还将以“客户年2.0”作为2017年发展的整体指导方向,进一步强化发展的质量和效益,强化经销商基础,完善车巴巴电商平台,为客户带来更精彩的智能化汽车生活。

Q:2017年东风日产如何进一步提升产品力?

A:第一个是SUV,明年SUV是我们的重中之重。现在如果含启辰的T70,东风日产的SUV是在合资车企里总销量排在第一位,我们希望明年NISSAN品牌SUV能够在全公司有35%的占比。第二,我们希望通过拉升品牌提升天籁车的销量。还有代表年轻化的蓝鸟等车型,这些车既要走量,也要体现东风日产品牌年轻化的趋势,现阶段蓝鸟和TIIDA正处于上升期,未来还能有一定的增量。

Q:东风日产在电池方面有很好的技术,今后的规划是什么?

A:东风日产不缺技术,如何把技术引进到中国来实现商业化,从技术的可行性到商业的可行性当中有很多课题需要解决。中国汽车市场的基础设施,包括国家标准、安全性,甚至法规可能都需要全社会共同推进,我们的要求也越来越严,这也是一个汽车生产企业必须要承担的社会责任,东风日产也必须为此做出贡献。目前公司内部已经有对应,当前大家只是了解启辰的晨风,后续我们还会有一些产品。

Q:东风日产在日系三强中的优势主要体现在哪?

A:和竞品比,我们最大的优势在于只有一个渠道,一个体系,决策效率会更高一点。我们的渠道比较单一,这是最大的好处,还有很多的消费者说我们的产品是最全的,他到店头基本上都能够买得到,在客户的角度上来讲减少了客户的摇摆。还有就是东风日产的体系力,即做事的谋划、尊重市场的谋划、快速面对市场做事的谋划,这也是我们和竞品相比独有的优势。

Q:未来东风日产如何提升品牌价值?

A:品牌力方面我们会继续做下去,我们期待的是通过拉升品牌力和产品力的魅力,去提升销售能力。我们宁愿放弃短期销量,但是一定要通过品牌的好感度让消费者主动来买车。我们的品牌好感度这几年不断往上涨,这是东风日产品牌力提升的证明。我们也会把品牌好感度的提升体现在高端品牌销量的提升上,这是必由之路。

Q:东风日产跨过110万辆后,您认为它的短板在哪,如何改进?

A:体系力作为一个汽车生产企业来讲,主要表现在如下几个方面:产品力、品牌力、营销力、渠道力、服务力和管理力。达到100万台以后,后100万台我们需要稳健经营,希望这六个力都能够往前走,最短的板是决定了销量增长空间,我们希望它能够均衡、稳健地往上长。

 

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