杂志汇商用汽车

根据双方制定的目标，在车联网方面，福田汽车力争2018年实现商用车车联网上线用户突破100万人，2022年突破500万人，搭建遍布全球的车联网生态体系。

Abstract

Foton and Baidu Join Hands Aiming to Internet of Vehicle and Driverless Vehicles

Oct. 10, 2016, Foton and Baidu jointly held in Beijing a signing ceremony for strategic cooperation in internet of vehicles and driverless vehicles. The two parties will cooperate in various areas including internet of vehicles, big data, smart-vehicles and driverless vehicles, for making smart and IT oriented commercial vehicles for the future.

2016年10月10日，福田汽车集团与百度在北京举行车联网与无人驾驶汽车战略合作签约仪式，双方将在车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。根据双方制定的目标，在车联网方面，福田汽车力争2018年实现商用车车联网上线用户突破100万人，2022年突破500万人，搭建遍布全球的车联网生态体系。

建设商用车车联网运营服务平台

近期发布的“福田汽车工业4.0”战略规划是福田汽车根据竞争环境变化进行转型升级的重要举措。“福田工业4.0”的核心内容是“一云、四互联、五智能”。“一云”是指：福田汽车云平台采用“公有云+私有云”的混合云部署模式，其中“公有云”负责客户交互数据、车联网数据等非核心数据，“私有云”部署包括客户数据、产品数据、销售数据、交易数据等在内的核心应用及数据；“四互联”是指：通过数据交互实现企业内部、企业与企业、企业与产品、企业与客户的互联互通；“五智能”是指商业智能、智能管理、智能汽车、智能工厂和智能制造。根据“福田工业4.0”战略，福田汽车将以车联网、大数据、云平台为基础，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。

据福田汽车副总裁宋术山介绍，福田汽车车联网采用以车载终端为入口、平台为载体、应用为导向、服务为核心的生态模式，在现有车联网产品福田智科基础上已经完成3大系列9款终端产品，实现2个平台6个系统的车联网应用，并计划2017年底实现福田车联网产品在福田全部车型的前端标配。

宋术山表示，福田汽车与百度的合作愿景是实现汽车+互联网的产业合作，共同推进中国智能汽车产业的发展。他对双方在车联网方面的合作内容做了详细阐述：福田汽车将协助百度开发包括Carlife和车机2个版本的商用车导航及测试和高精度地图，利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、查询车况、电话等智能行车服务。同时，百度将通过与福田汽车联手，增强数据采集能力，完善商用车大数据，双方合作开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。在此基础上，双方合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。

通过与百度进行车联网的技术合作，福田汽车还将会建立一个大数据云平台，以前装车联网为主，不同于后装车联网，它可以对车辆进行实时监控，通过监控程序的优化，来分析用户的使用特征，这不仅可以为用户省油，还会减少车辆的故障隐患。同时智能化的汽车还会提前为用户设定雪地、雨天等驾驶模式，以便为用户提供更好的驾驶体验。同时，车联网技术对福田汽车的金融服务也会带来改变，大数据平台可以及时发现用户的恶意欠款等行为，并通过车联网对车辆进行远程控制，规避可能发生的金融风险。

福田汽车集团常务副总经理巩月琼与百度L3事业部副总裁张磊(右)代表双方签约开展商用车3级自动驾驶技术合作

除车联网平台外，无人驾驶技术也是福田汽车与百度本次合作的核心，双方将展开基于百度高精度地图的3级自动驾驶技术合作。

据福田汽车集团副总裁、工程研究总院院长陈青山介绍，根据SAE(美国汽车工程师学会)对于自动驾驶汽车分级，福田汽车智能汽车技术目前处于1～2级水平，正在开发第3级有条件自动驾驶，整体水平处于国际平均、国内领先水平。福田智能汽车业务分为2部分：一部分为先行技术业务，另一部分为产品线业务。基于近年来的产品技术需求，福田汽车目前在欧曼GTL重卡、欧马可轻卡分别预研发了智能驾驶相关技术30余项。其中，在重卡智能驾驶技术方面，启动了智能雨刷、自适应大灯、盲点监测、夜视仪、AEBS、车道偏离预警等智能化和主动安全技术13项。在轻卡自动驾驶方面，目标是能够在开放的交通环境下，按照预定线路自主控制车辆安全行驶，能够检测周围障碍避免碰撞，并识别交通标志，最终实现在60 km/h车速内从起点到终点的自动驾驶。据悉，福田轻卡自动驾驶项目共采取了1～2级自动驾驶技术18项，覆盖了智能汽车感知、决策、执行、人机交互等4大部分，计划于2016年12月底进行对外展示。

根据规划，福田汽车未来5年智能汽车的研发重点是突破节能环保、舒适安全、智能网联3个方向，“十三五”期间的技术水平力争达到自动驾驶技术3级，覆盖卡车、乘用车等所有产品，同时根据法规条件将相关技术商品化。

据百度L3事业部副总裁张磊介绍，未来双方的合作主要集中在3个方面，基于OEM车联网解决方案的合作，基于汽车大数据的合作，基于L3自动驾驶的合作，共同开发商用车智能驾驶产品，探讨开发大型客车和环卫车的自动驾驶技术。