2016年7月12日，所谓的南海仲裁案结果粉墨登场，在国际上引起轩然大波，一个欺世盗名的山寨版临时仲裁庭罔顾历史事实与国际法原则，做出了非法的“最终裁决”。对于这一场荒唐的政治闹剧，中国早就旗帜鲜明地表明了“不接受、不参与、不承认”的态度，并始终坚持通过由当事双方协商谈判解决南海争端，这种维护地区和平稳定的负责任的态度，获得了70多个国家的支持。
自古以来，南海诸岛就属于中国，这一事实毋庸置疑，中国在南海的主权具有历史和现实双重依据，早在2000多年前，中国人便已经在这片领域上活动，有大量的历史证据可查。因此，面对波诡云谲的南海局势，我们要宣示和维护南海主权，最好的方法之一就是尽快开展南海旅游。
南海拥有丰富的旅游资源，是海岛和海洋旅游的胜地，有人说，南沙群岛的美丽和富饶堪比马尔代夫与大堡礁，此话虽有些夸张，却不失真实性。在南海诸岛中，南沙群岛拥有数量最多、分散范围最广的岛礁。
南沙群岛是一个整体呈椭圆形的珊瑚群岛，景色美得令人震撼。在细软的沙滩上，涨潮时，一些海蟹被海浪冲到岸边；退潮之后，海浪又留下了斑斓的贝壳。在清晨，一轮红日从海平面冉冉升起，海鸟在天际来回翱翔、大声鸣叫，此时，只要静静地躺在沙滩上，感受湿润的海风，聆听海浪轻拍的涛声，无疑是人生一大快事。而在岛礁周围的浅海中，各种珊瑚多姿多彩，随着水流而摇曳不定，由于海水透明度极高，海底的奇异景象一览无余，俨然天然的海底花园。
此外，南沙群岛属于典型的热带海洋气候，年平均气温在26-30℃之间，除了6-10月台风多发，不适合旅游外，其他任何季节，海面大多风平浪静，气候宜人，是前往旅游的好时机。
早在2013年，由海口前往西沙群岛的西沙邮轮便正式首航，西沙群岛素以“鸟的天堂”闻名，因此西沙邮轮的开通受到极大的欢迎。毫无疑问，西沙旅游热会带动南沙旅游开发，而愿意前往南沙观光的中国人，自然会络绎不绝。
目前，南沙的各种旅游条件正日趋成熟。以前，前往南沙群岛需要历经漫长的航海旅程，而今，这一现状已经被南沙群岛新建的3座机场所彻底改变。2016年1月6日，两架中国民航客机从海口美兰机场起飞，飞行约两小时后，稳稳地降落在南沙永暑礁机场上。时隔半年，在7月13日，另外两架民航客机分别在南沙美济礁、渚碧礁新建机场安全地着陆。目前，3座机场均具备安全运行能力，可以投入民航运营，大大方便了游客到南沙旅游。另据报道，由港中旅集团和中国交通建设集团等合作成立的三亚国际邮轮发展公司，将在今后五年购买5到8艘邮轮，为游人提供前往南海的旅游观光服务。
不仅如此，截至2016年7月14日，渚碧礁4G基站正式开通，中国电信公司在南沙的7个岛礁建设了8个4G基站，7个岛礁已经全面覆盖了中国电信4G信号，手机信号还可以延伸到100公里范围内的海域，通讯比之前更加便利。因此，相关部门还应大力推进其他相关设施的建设，尽快促进南沙旅游的开展。
但最重要的一点，是相关部门应该对游人对环境的影响进行正确的评估。尽管开发南沙旅游势在必行，但环境保护也绝不容忽视。这片海域岛礁风光旖旎，但原生态的环境在人类面前也显得十分柔弱，需要呵护。由于全球海水升温等自然因素，南沙群岛的珊瑚礁已经呈现出退化趋势，如果再遭到人为的破坏、污染，那将是环境灾难。因此，相关部门应制定出一系列环保政策，以应对未来的旅游开发。
因此，位于南沙群岛最南端的曾母暗沙，才是祖国最南端的旅游界线。