杂志汇摩托车

“美国加州赛车学校（California SuperBike School）”创办于1980年，推广至今，其摩托车教学范围已经遍布在全球18个国家，并拥有丰富教学经验的专业培训团队。加州赛车学校曾经培育过Ben Spies、James Toseland、Chris Vermuelen以及三届GP 500冠军WayneRainey等世界级专业车手。而今年在Moto2等级的比赛更有多位车手接受过加州赛车学校的训练。

今年的弯道圣经依旧在北京金港国际赛车场举行，相比于去年，增加了LEVEL3和LEVEL4的课程，因此有很多远道而来的车友到北京参加培训。虽然课程增加了，但在组织者的精心策划下，参加4个不同等级的学员依然可以很好的交叉学习，互不干扰。

LEVEL1

在加赛的课程分级中，每个课程都有它的堆叠性而且环环相扣。如LEVEL1强调油门控制的重要性，因为不稳定的油门控制会造成车身的不平衡。比方说到了弯中忽然间的收油或是过多的补油都会造成车辆重心的转移，因此细腻地控制油门是把车骑好的首要课程，很多国内的学员都误以为这是初阶课程，其实不然，包含Moto2车手亚哥德，在职业赛多年后来到加州赛车学校指导上课，也是从LEVEL1开始上起，而他本人也对于被重新指导逆操舵的技巧感到受益良多。

LEVEL2

加州赛车学校弯道圣经的课程大都写着，当学员因为遇到入弯速度、寻找好路线、追求车身稳定、以及被骑士自身所诱导的误差等状况时，会体验到一种模糊的恐惧感，进而摧毁自己操控车辆的信心。LEVEL2就是训练你的视觉能力，通过教学，教练把你的双眼训练成录像机，让你得到影像后即刻对车子下正确的指令，当然你在LEVEL1练习的越扎实，你下的指令也越精准，这也是加州赛车学校里最需要不断练习的技巧。每个人领悟都不同，修行越高深的人可以把复杂的资讯简单化，也是非常有禅意的一堂课，通过训练后的技巧，不仅可以活用在马路上，对于赛道上的平均秒数也非常有用，这也是为什么训练过后的选手，可以在20圈内做出机器人般的秒数，误差值控制在一秒内。并且视觉的安定也可以让骑士撇除速度产生后的恐惧，通过课程，这些恐惧和不确定性都能被解决，取而代之的是精准操控车辆的能力与信心。

LEVEL3

在LEVEL3的课程里，讲的是如何让车辆可以平衡，如何正确地对车子施加力道。在这堂课程里，教练会教你如何运用姿势改变路线，如何运用姿势帮助车子稳定提升速度或提升稳定度，教你更多的路线变化。如果你是在LEVEL1和LEVEL2做得非常扎实的好学生，你在这里会发现赛道上的“Ｘ”记号不是你唯一的路线，在赛道上会变得非常自由，走内线身体如何帮助车平衡，在外线如何开更大的油门，你想融会贯通LEVEL3的技巧，那你得更用心去内化LEVLE1和LEVEL2的技巧。没有好的基本功与观念，姿势做得再好都是枉然，所以LEVEL3开始让姿势与双眼搭配起来。

LEVEL4

当然如果你觉得你还没把这15项技巧学好，也千万别灰心，因为LEVEL4的课程教练会检视你的学习状况，并且用尽浑身解数出练习题，帮助你做好前面的技巧，如果你已经做得非常好，在赛道练习时15项技巧就像无双技法一样连贯。教练会教你更多的技巧，在Keith Code校长规划下的LEVEL4有200项以上的技巧帮助你融会贯通，包含延迟制动、进阶视觉转移、肌肉分配等，教练依照你的学习状况，会给你最适合的进步方式。今年有几位从台湾来的学员，都是每年上两天LEVEL4的学员，加菲猫在今年LEVEL4上更学到如何在车速200km/h下产生更强力的逆操舵，而学这些技巧都是靠高速练习显露出的缺点，进而让教练给予更高的指导，如果你今年过同样的弯时以车速100km/h进弯，明年你通过不断的练习变成120km/h进弯，120km/h所产生的晃动以及进不去的状况将会通过你的进化呈现在教练眼前，而教练才有办法继续的让你进入更好的状态，这就是为什么很多人每年都会上LEVEL4，因为通过进步才有更多问题，教练就是想办法让你更完美更安全。

而学校的Code R.A.C.E.课程，更是为赛车而生的车手训练课程，在这个课程里面，学员运用LEVEL1—LEVEL4学习的技巧，教练担任你的竞赛顾问，教你竞赛所需的谋略，让车手运用策略赢得比赛，放眼全世界所有的摩托车训练机构，唯有CSS是一所不但能训练一般骑士，更能培养出世界冠军的训练机构，这所世界级的学校，从不让人失望！

所谓的安全包括安全的观念、安全的技术与安全的驾驶。通过专业课程的训练让自己在骑乘上更平安不发生事故，除了保障自己外，同时也在保护其他人的安全。所以有机会大家一起来安全地享受赛道的乐趣吧!