申龙客车 ：绿色节能再创新
本刊记者 窦伟杰 文
申龙客车始终秉承着绿色价值领航者的角色，在绿色节能领域不断创新，同时加大在新能源领域的研发力度，力求以更高效、更节能、更环保的产品为构建绿色城市提供有效的解决方案。
Abstract
Sunlong Make New Contribution to Green Energy
During 2016 BUS & TRUCK Beijing, Sunlong introduced to the customers and audiences its value and concept of green energy and new alternative fuel technologies and products, including SLK6128 pure E-drive group bus, SLK6929 public bus, and SLK6933 series luxury tourism bus.
在5月23日举行的2016北京客车展上，申龙携SLK6128纯电动团体客车、SLK6929纯电动公交车和SLK6933系列豪华旅游客车3款绿色节能产品亮相，向广大客户展示其绿色价值理念及最前沿的新能源技术和产品。
与此同时，申龙客车还在展会同期举行的产品评选活动中，凭借优异的创新技术和良好的产品性能，斩获2016年度“最佳新能源客车奖”和“最佳公交客车奖”2项大奖。其中，申龙SLK6128纯电动团体客车获“最佳新能源客车奖”，申龙SLK6929纯电动公交车获“最佳公交客车奖”。据了解，这2款车型均为申龙客车在2016年度推出的全新新能源车型。
SLK6128纯电动团体客车：最佳新能源客车实至名归
荣获“最佳新能源客车奖”SLK6128作为申龙客车全新推出的12 m级8系列纯电动客车，车辆各方面的技术非常成熟。该车搭载TZ480×SS02驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，充满电用时3.5 h，续驶里程可达300 km，最高车速100 km/h。纯电动系统具备操作简单、制动平稳、零排放、低能耗、低噪声等特点。
整车采用全承载式车身结构，长宽高分别为11 995 mm、2 500 mm和3 395 mm，轴距6 200 mm，总质量18 000 kg。车身采用全新的车架结构，有效改善了操纵稳定性，并加大了行李舱容积；大角度可调转向盘，驾驶舒适；内饰线条丰富，可适应多种气候条件并易于清洁。同时，稳定的动力系统、无级变速以及出色的车内静音设计，给驾乘人员带来更加优良的驾乘体验。
该车不仅绿色节能，同时在主被动安全上也进行了全面升级。该款车型在4月的天津车展上首次亮相就备受好评，在本次展会评选中高票当选“最佳新能源客车奖”，实至名归，目前已接到多个市场的意向订单。
SLK6128主要适用企事业班车、租赁班车、观光旅游等市场
SLK6929纯电动公交车：新兴城市的绿色精灵
荣获“最佳公交客车奖”的SLK6929是申龙客车根植于为城市提供绿色交通解决方案的最新研发，整车造型采用传统的方基调小圆角过渡的风格，适合新兴城市的时尚前大灯，外形美观大方。
该车长9 195 mm，宽2 500 mm，高3 200 mm，轴距5 230 mm，总质量10 400 kg；采用全承载式车身结构，结构强度优于传统车的半承载结构，同时整车实现轻量化设计；采用长轴距设计，乘客区内没有布置动力电池等系统高压部件，车内空间与传统客车一致，拥有宽阔的中区载客站立空间，可达10 m车级别的站立空间。
另外在动力系统方面，该车搭载TZ480×SS01驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，具有寿命长、高温适应性强、安全性高、涉水能力强、绝缘等级高等优点。整车充满电只需 2.5 h，续驶里程可达420 km(等速法)，最高车速69 km/h。
SLK6933旅游车：国际标准彰显中国制造
SLK6933是申龙针对海外旅游市场研发的全新车型。该车型在研发过程中采用了全新的3系列整车平台，并采用国际标杆的全三维研发手段，涵盖结构、管线路、有限元、人机4大要素，有效控制结构重量及结构稳定性。在外观上，采用全新前围造型，前探式后视灯圆滑灵动，后围的后组合大灯含光导位置灯，几组灯灵活多变的几何造型更是和前脸设计相得益彰。
SLK6933整车采用全承结构并启用全新的骨架结构，使整车更轻量化，在综合路况下油耗更低。该车长宽高分别为9 345 mm、2 480 mm和3 430 mm，轴距4 600 mm，可载客41人。动力搭载康明斯ISB6.7 E6 280发动机，排放可达欧Ⅵ标准。
申龙客车始终秉承着绿色价值领航者的角色，在绿色节能领域不断创新，同时加大在新能源领域的研发力度，力求以更高效、更节能、更环保的产品为构建绿色城市提供有效的解决方案。
荣获“最佳公交客车奖”的SLK6929