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摘要：进入二十一世纪后，互联网时代全面到来，在经济全球化的推动下我国跨境电商快速兴起，成为我国外贸行业新的增长点。跨境电商对物流配送的要求较高，尤其对于中小企业跨境电商而言，物流渠道竞争力在其发展中意义十分重大。本文即从我国跨境电商发展现状入手，对中小企业跨境电商现有物流渠道进行对比，并提出推动中小企业跨境电商物流发展的对策，以促进中小企业跨境电商整体竞争力的提升。

关键词：中小企业；跨境电商；现状；物流渠道；对比

中小跨境电商，主要指小型、灵活、资金有限的跨境电子商务企业。这些企业通常会以跨境电商服务平台为依托，如亚马逊、天猫国际等；在员工数量方面，通常较少；相对大型电商企业，其营业规模也较小。但正因如此这些企业经营渠道往往比较灵活，具有较高的采购频率；中小企业可根据消费者喜好与市场变化规律及时调整库存，其所需承担的库存风险也随之降低。跨境电商在我国的迅速发展，给我国物流行业带来了很大冲击。作为系统化的物流服务过程，跨境电商物流是一种为满足电子商务客户物流需求而形成的对跨境仓储、运输和配送等服务加以提供的物流服务，其推崇的是以最少的成本和时间来满足客户的各种需求。跨境电商的国际性，改变了国际贸易物流的竞争规则，这一转变也对跨境电商物流提出了更高要求。因在资金方面实力比较薄弱，对中小企业跨境电商来说，很难对属于自己的完整仓储供应链进行构建，跨境电商物流作为其发展的明显薄弱环节，较大程度地限制了其物流配送与发展。研究跨境电商物流渠道的竞争力，有利于中小企业跨境电商对物流渠道进行更加合理地选择，促进中小企业跨境电商货品配送效率的提升。而在此之前，我们首先应对我国跨境电商及其物流现状有一定了解。

1、我国跨境电商及其物流现状

跨境电子商务，不仅是一种新型外贸发展方式，且对我国品牌竞争力提高有很大作用，能够促进我国外贸转型升级的实现。因此，近年来我国商务部对跨境电子商务的发展一直持支持态度。2012年，郑州正式启动国家跨境电子商务服务试点工作，我国跨境电子商务在这一举措下开始迈进一个新的发展阶段。

我国跨境电子商务，尤其是网络零售以迅猛之势增长。部分电商企业甚至已经拥有自己的独立的B2C网站，还有一些企业则依托阿里巴巴等第三方电商平台对零售业务加以开展，对日用消费品如服装、饰品、小家电、数码产品等大量出口，在这些电子商务平台下中小企业也可实现跨境在线交易。外贸B2B企业的跨境交易主要分为在线营销和线下交易两种，在跨境电子商务总交易额中，外贸B2B企业的交易规模占90%左右，在跨境业务中，外贸B2B模式当前仍然居于主导地位。从商务部对我国电子商务市场交易额统计资料来看，2011年交易额在5.88亿万人民币左右，跨境电子商务是增幅中占比较大的部分，增幅达30%以上；到2013年，我国仅在跨境电商的交易额方面就已经达到了3.1万亿元左右；而2015年，我国跨境电商交易额仅在上半年就已经达到7.64万亿元左右。由此可以看出，我国跨境电子商务拥有巨大的市场潜力，在对中国商品的网购需求方面，英、美、德、澳大利亚和巴西5大市场预计到2018年可能会实现1440亿元。相对传统外贸企业，跨境电商具有更为广阔的发展前景。

在联通跨境电子商务交易买、卖方双方的因素中，物流可以说是纽带性的存在，缺乏物流的支撑，跨境电子商务很难开展起来。物流发展趋势，对跨境电子商务的发展有很大影响。当物流业发展不够快速时，跨境电子商务的发展也会受到相应的制约。当前，从我国到欧洲所发货物，通过物流仍然需要大约15天的时间。每年Focalprice都会就客户的满意度进行两次调查，越来越多的客户反映，物流配送时间较长且时效不够稳定。香港邮政也曾因为业务量积压而被大量投诉。当前，海外仓储、第三方物流以及物流联盟是我国中小企业跨境电商普遍选择的物流渠道，不过这些跨境物流模式目前仍然各有优劣，中小企业应合理选择物流渠道。

2、中小企业跨境电商当前物流渠道竞争力对比

2.1 海外仓储渠道的优劣

跨境电子商务的卖方，在海外对货物存储仓库直接建立的物流模式，即指海外仓储。跨境电子商务企业会将货物事先运送到海外仓库并存储，当海外订单出现在跨境电子商务平台上时，即可直接从海外仓库给海外买家发送货物。根据数据平台信息和采购趋势对目标国市场的大小进行准确预测，是海外仓储能够有效运行的前提与基础。该种物流渠道，有利于客户物流服务体验的大幅度提升。客户在跨境电子商务平台下单后，海外仓储能就近提供货物，使海外客户收取货物的时间大大缩短。相对邮政小包等国际快递，该种物流渠道在运输物品体积、重量等方面限制较少，客户可以选择更多的购物品类。与国际快递相比，海外仓的物流费用也更加低廉。另外，海外仓储还有利于跨境电子商务服务水平的提高。在跨境运输环节中，海外仓储通常可集结大批货物，对货物集中清关，因货物已经被提前送往目标市场，跨境电子商务企业即可更及时地对订单物流加以反应，促进了风险可控性的提高。所以，从整个流程来看，海外仓储使中小企业跨境电商的物流实现了从被动向主动的转变，是对跨境电子商务服务水平的提高。

不过，海外仓储的劣势在于对预存商品数量难以准确地估算，同时在个性化商品的定制服务中无法适用。海外仓储这种商品预存储渠道，其建立基础为对未来商品销售情况的预测，但在全球化时代电子商务风起云涌的今天，市场处于不断的动态变化之中，很难真正对目标市场大小准确预计。当预存过量时，很容易导致货物积压，除会对货物资金有所占压外，同时还需要支付一定的仓储等费用；若销售较差，甚至还需要对额外的退运费用进行支付。而当预存不够时，则客户会因此流失，对跨境电子商务的销售业绩产生较大影响，打消了海外建仓的优势。对一定数量库存的预存，是海外仓储的要求，而当客户的要求比较个性化需要定制时，海外仓储就不能对货物预先准备，海外仓储渠道仅仅适用于标准化的商品。

2.2 第三方物流渠道的优劣

第三方物流指专门从事物流活动的物流运作模式，该种物流渠道除了与跨境电子商务的卖方无关外，也与其买方无关。从国际市场激烈竞争情况来看，跨境第三方物流是发展到一定阶段后物流业专业化程度要求的必然产物。专业化分工有利于劳动生产率的提高，将物流服务外包给第三方，有利于跨境电子商务企业与物流企业的战略共赢。第三方物流渠道能够使跨境电子商务客户分散的物流需求最大化满足，对提升跨境电子商务企业核心竞争力具有重要作用。跨境电子商务企业对第三方物流的选择，能够使其自身用在物流业务上的很多投入得以减少，有利于跨境电子商务各方资源的节省。在主营业务上对企业有限资源进行集中，在机会成本中更有利于企业实现核心业务的突破，从而促进其核心竞争力的提升。对于互联网下的电子商务，通过第三方物流渠道能够轻易地完成跨境交易，第三方物流专业化的服务遍及世界各地，有利于中小跨境电子商务企业规模经济的实现，促进社会资源的有效节约。

除了优势之外，第三方物流渠道当前也存在一定的缺陷。在货物控制方面，跨境电子商务企业在第三方物流渠道上控制性较差。很多中小跨境电子商务企业对第三方物流渠道的选择，主要是因自身实力的限制，不得不将经济化作为首要选择。但这一选择通常会导致其对第三方物流整体过度依赖，因跨境物流货物相比国内货物运送时间更长，信息不对称等原因，在一段时间内跨境电子商务企业有时将无法控制和追踪商品，失去物流主动权，使企业对商务活动的整体把握陷入不利之中。受第三方物流不确定性的影响，中小跨境电子商务企业服务质量和服务范围很容易被制约。此外，第三方物流渠道对客户个性化的物流服务需求也较难满足。通常情况下，专业化的标准物流服务是第三方物流所提供的，个性化服务与第三方物流的专业化宗旨不符。而在迅速发展的国际物流产业形势下，在物流服务方面客户的要求也在日益提高，第三方物流的这一缺陷对中小企业跨境电商及其自身发展来说都是一种限制。

2.3 物流联盟模式渠道的优劣

物流联盟是一种将物流自营和物流外包两组模式结合起来的物流组织模式，该种物流渠道吸收了两种模式的优势，同时又使各种风险得以降低。物流联盟经济组织成员通常为两个或两个以上，这些成员有着特定的物流目标，以签订契约来达到长期合作。联盟成员之间相互合作、依存，且对风险和利益共担、共享，是物流联盟的突出特点。在物流联盟渠道下，联盟成员可以实现优势互补，实现资源共享。相对国内物流来说，跨境电子商务物流涉及的问题更加复杂，其包含着国际货物运输环节，中小企业因实力和专业水平有限很难独自完成这些环节，物流联盟渠道为其提供了另一种选择。结成联盟这一选择，是联盟成员对各自发展进行判断的基础上做出的。联盟成员在物流联盟形成后，可充分利用更大范围内的优化配置，彼此之间通过互补，能够达到“1+1＞2”的经济效应。物流联盟渠道，可以将联盟各方的优势资源集合起来，通过有效的整合将更加质优价美的服务提供给客户。相比单个企业自营，联盟成立后，不管在包装、仓储环节还是在运输、配送等环节都具有更加明显的优势，有利于中小企业跨境电商物流成本的降低，以及联盟整体物流服务质量的提高。物流联盟渠道比第三方物流在货物监控方面能力更强，可对商品的实时物流信息进行跟踪，对客户满意度的提高有重要作用。

但是，在运行效率方面，物流联盟渠道依然存在较大短板。对利益的预期，是电子商务企业加入联盟的最大原因，这种利益除了与联盟整体有关，更多的是与各自从联盟获取利益有关。当物流联盟运作不好时，从中获取的利益将难以达到联盟成员预期，或者当利益分配不合理的情况存在于联盟中时，容易降低联盟成员积极性，使联盟成员的优势互补效应被大大削弱。在物流联盟的实际运行中，经常会发生无法有效整合联盟成员各方人、财、物等资源的情况，这些都会对物流联盟模式的优势发挥产生限制。

3、中小企业跨境电商在物流渠道方面的选择建议

3.1 加强建立中小企业联盟，通过联盟效应定制专线物流

很多中小企业在物流方面需依赖第三方物流企业，这部分企业应加强建立中小企业联盟，同时通过与第三方物流企业合作的加强，签订相应的物流协议。中小企业可根据联盟汇聚的出货量，通过物流协议对专属物流线路加以定制，在专线物流下中小企业不仅可享受更优惠的跨境物流运费，且能够享受相对优先的服务。中小企业在物流方案的定制上，可将第四方物流引入其中，加大力度维护和管理专线物流运营状况，并通过对电子信息系统的完善，以及对消费国物流联络点的建立，及时跟踪物流到达信息，有效地管理退换货物。制造中心等中小企业聚集度较高的地区，比较适用于该种物流模式，能够促进联盟运行可操作性的大大提高，有利于其节约成本。

3.2 借助跨境电商平台企业专线物流，降低风险性

当前，我国不少大型跨境电商平台均开始重视对跨境物流配送渠道的建设，对分散的中小企业来说，这也是一种渠道优势。当电商平台将货物销售后，中小企业应充分把握这一时机，可借助跨境电商平台企业物流信息系统，向跨境电商口岸仓储仓库发送货物，通过信息平台操作再由口岸地发送货物。在信息整合能力上，跨境电商平台能够掌握货物完整链条，无缝对接货物调拨、配送环节，合理安排相应运力，对依托跨境电商平台的中小企业而言，这种物流渠道无疑更为经济。不过，跨境电商平台在物流渠道方面的建设完善与否，较大程度地决定着这一操作方式的成功或失败。对于跨境电商企业来说，从电商企业到物流企业的跨境经营是一种较大的挑战，但通过与国际物流企业的合作，能够大大降低跨境经营风险性。

3.3 通过合作对海外联盟仓库积极建立，促进跨境物流配送效率

中小企业跨境电商，可在中小企业内部或通过与国际物流企业的合作实施资源整合，通过租赁、协议、入股等多种方式，各外贸公司可从自身主要目标出发着手建立专属海外仓库。尤其一些外贸物流公司，拥有丰富的海外仓储运营经验，这些企业可积极成立独立的海外仓，并在此基础上建立海外仓信息管理平台。在这一过程中，中小企业跨境电商向指定口岸仓库发运货物，被录入口岸仓库后，可将其向海外仓库统一调拨，利用信息系统中小企业即可及时地跟踪货物配送信息，通过指令来遥控处理货物退换货问题，并对海外仓的仓储信息及时掌握，从而实现对商品资源的及时调拨。在管理海外仓的过程中，必须要保证其规范性，在仓库资源的调配和管理方面可对专业公司加以引入，从而促进理货配送效率的提高以及货物损耗率的降低。

总结：跨境电商是电商发展的重要组成部分，其对物流的要求较高。对于中小企业跨境电商来说，选择合适的物流渠道至关重要。通过对当前主要跨境物流渠道的对比分析可以看出，这些物流渠道各有其优劣，中小企业跨境电商应根据自身需求趋利避害地选择物流渠道。

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