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撰文＝桂檬 设计＝Penny

官方称帕萨特一直沿用水滴状的整车外观，以新车来看，流畅舒适的外观的确如此，且很显档次，因为车头不免有两分辉腾的味道。扎实、匀称的车身线条优雅而沉稳，发动机盖两侧凸起的棱线以及与大灯相连的窄幅前格栅都把帕萨特伪装成了一辆宽体轿跑的样子。LED大灯组内的设计也有少许变化，加入了光带设计。绕车一周都有镀铬金属装饰条的围绕，后保险杠和尾灯也经过了重新设计，搭配18英寸大轮辋，无论从车身哪个角度看，新帕萨特的外观都经得起推敲。新款帕萨特较现款车型在车身高度上减少了14 mm，轴距增加了79mm，2791mm的轴距在中级车中表现还算不错。

内饰方面

新车内饰的变化也不小，简单的横向线条的运用拉伸了车内的空间感。仪表盘采用了一块12.3英寸的全液晶显示屏幕代替了传统的仪表盘设计，方向盘也是最新的家族风格平底三辐方向盘。贯穿前排左右的出风口和木纹装饰面板简约大方，正中间钟表的装饰作用是豪华车们所推崇的，帕萨特搭配得非常自然。一键启动、大尺寸中控显示屏、多功能人机交互系统、抬头显示系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、碰撞预警系统等功能新帕萨特都有配备。同时，真皮座椅选用了醒目的棕色，可以电动调节，有三级记忆功能。车内的人员可以通过手机控制车辆的导航、通信以及娱乐功能，因为新帕萨特支持手机通过Car-Net以及Mirror Link系统与车载系统连接。中级车最大的看点是空间，帕萨特放倒后排座椅后可以与行李厢形成非常平整充裕的整体空间。

新车优化了行人保护的设计，让其满足欧洲的ECE R127的标准要求，而国内预计会在2018年出台行人保护的安全标准，新车增加了后排侧气囊，同时头部气帘增加了充气后5秒保压功能，在二次碰撞或车辆翻滚时能够提供更有效的保护。座椅方面同样有所改进，换上了通过防鞭打测试的座椅，提升了被动安全性能。

帕萨特增加了Front Assist前部辅助系统通过雷达探测本车与前车的相对速度和相对距离，计算发生追尾碰撞的风险，根据风险评估结果，从低到高依次向驾驶员发出声光报警，自动短促制动报警，到最后系统自动执行紧急制动。另外，当驾驶员踩下制动踏板时，系统同样会评估碰撞风险，如果系统认为制动力不够，仍会自动增加制动力。

新款帕萨特将搭载1.4T、1.8T、2.0T、3.0 L四种排量发动机，1.4T发动机由原来的EA111更换为了EA211系列，其最大功率为110 kW，最大扭矩为250 N·m，匹配5挡手动和7挡双离合变速器；1.8T和2.0T发动机更新为了第三代EA888，前者发动机最大功率为132 kW，最大扭矩为300 N·m；后者发动机最大功率为162 kW，最大扭矩为350 N·m，两者均匹配7挡双离合变速器；另外，新车也会搭载一款3.0 L V6发动机，其最大输出功率可达184 kW，最大扭矩为310 N·m。另外，底盘的变化最大之处就是高配车型增加了DCC自适应底盘控制系统，这是帕萨特首次搭载这项配置。