a.轮胎作为汽车与道路之间的连接体,首要功能就是承载车身的重量,二是向地面传递汽车驶动、牵引、加速、转向和刹车的作用力,三是提高驾驶安全性、稳定性和舒适性,减轻震动和噪音。
Q.轮胎上的信息参数都包括哪些内容?
a.轮胎的所有信息都标注在轮胎的胎侧及胎面上,根据信息人们可以各取所需。这些信息包括:轮胎品牌、规格型号、轮胎结构、认证标识、生产日期、装胎指示(运动方向、内外侧)、3T指数、速度级别、载重指数、磨耗指示点、花纹代号、轮胎特殊用途等其他标识。
在轮胎上或许你能看到“A l l - S e a s o n (四季)”或“M+S”(“MS”或“M/S”,表示“泥和雪”),带有这个标识的轮胎表示可以在任何季节使用。
轮胎上还会有两个点,其中实心红点是轮胎径向振动的最大点,即轮胎的“重点”。空心黄点是轮胎径向振动的最小点,是轮胎的“轻点”。这两个点在安装轮胎时会用到。
Q.轮胎上的205 55 R/16这类数值代表什么?
a.轮胎上的一些参数数值包括轮胎宽度、轮胎高宽比、子午线轮胎、轮圈直径、承重指数等内容。其中轮胎高宽比是指轮胎断面高度与断面宽度的比值,“55”简单来说就是轮胎侧面高度是宽度的55%,因而这款轮胎的侧面高度为205*55%=112.75毫米。
55=轮胎的高宽比(单位:百分比)
R=子午线轮胎16=轮圈直径(单位:英寸)
91=承重指数
W=速度指数
Q.什么是“驻波”现象,如何避免?
a.汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车辆行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。在高速行驶时,当其复原速度低于轮胎转速时,变形部分没有及时恢复原状,就会在轮胎接地面后侧引起异常形变,这就是驻波现象。
在这种状态下,驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温,容易引起胎面橡胶从内部胎体剥落,从而导致高速爆胎。从发生驻波现象到爆胎,开车的人不会有任何感觉和预兆。所以,在高速公路上行车时,车速最好控制在100km/h左右,并且在每行驶20~30公里时,有意降低车速,使轮胎降温,将轮胎因高速产生的“驻波”现象消除。
说起汽车轮胎,很多人都了解一些常说的参数,比如245/4、R18等,但在这些参数之外,轮胎上还有很多其他数据,这些内容对车辆安全行驶有非常重要的作用,本期特邀检验专家为你解读——
Q.轮胎的速度等级和载重指数分别指什么?a.速度级别:是指轮胎在规定的载重与气压标准下,轮胎所能达到的最高时速。轮胎速度等级:C 60公里/小时 D 65公里/小时E 70公里/小时 F 80公里/小时G 90公里/小时 J 100公里/小时K 110公里/小时 L 120公里/小时M 130公里/小时 N 140公里/小时P 150公里/小时 Q 160公里/小时R 170公里/小时 S 180公里/小时T 190公里/小时 H 210公里/小时V 240公里/小时 W 270公里/小时Y 300公里/小时载重指数:是指单条轮胎在指定条件下最大载重能力,具体指数对应的载重能力需查询相应对照表。
在选购轮胎时,要根据车辆的性能、整体质量、价格等因素全方面考虑,选择一个符合自身要求的轮胎。市场上常见的车型、速度级别大都是H和V,一些性能出众的车使用W和Y。
Q.什么是轮胎3T指数?a.所谓3 T,就是在轮胎侧面常看到的Treadwear XXX(耐磨指数)、Traction X(牵引性能)、Temperature X(温度指数)这3种字样,这里X代表数值或字母。
这3个指数来自美国高速公路安全管理局NHTSA的《统一轮胎质量分级标准》即UTQG(Uniform Tire Quality Grade Standards),是按照标准化测试得出的评价。
Treadwear(耐磨指数)以数字表示,其高低代表轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数字越大,表示该款轮胎更加耐磨。
Traction(牵引性能)是抓地力的水平,以AA/A/B/C进行标示,AA代表优秀,C则最差。但需要注意的是,由于这一评级测试的是轮胎在湿滑道路直线行驶的抗滑能力,因此这个参数的考量具有局限性。
Temperature(温度指数)同样也用A/B/C来表示,这个指数是轮胎抗高温的性能。由于车辆在高速行驶时轮胎温度会升高,此时胎压与轮胎的橡胶特性也会随之变化,指数为A的轮胎是最佳选择。
a.对于以经济、舒适为目标的轮胎,多数没有滚动方向的限制。但一些高档轮胎却有严格的方向限制,可以简单的通过轮胎的标记以及花纹辨识轮胎的滚动方向。
单导向性轮胎错误安装,会影响车辆的加速性能、刹车距离变长,雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题。
a.人们通常说轮毂的宽度是7J、8J,其实,这些数字代表的是轮毂的宽度,7J就代表宽度为7英寸(1英寸=2.54厘米),而J只是代表轮毂凸缘的形状和高度,除了J还有C、JJ、JK、K等,分别表示轮毂凸起高度的不同,C为最低,K为最高,而J是最常见的轮毂类型。不同的J值能安装的轮毂宽度也是有标准的,在轮毂改装的过程中经常用到这个参数。
Q.如何判断车辆需要更换轮胎?a.轮胎是否需要更换,可从几方面因素考虑:磨损程度、老化程度、外力破损及其他原因。具体为:胎面损耗接近磨损标记 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时,快磨光的轮胎花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆失控。
轮胎年限到期 轮胎的使用年限通常在5~6年,超过年限轮胎就会老化。轮胎老化的主要表现是表面硬化,继而出现龟裂纹,导致失去应有的弹性,继续使用会导致胎面变形,存在爆胎风险。
轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况 在日常用车的过程中,轮胎受损的情况包括胎面裂缝(尤其是胎侧近轮毂处)、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损、轮胎被异物扎穿等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现受损情况,要尽快检查并及时更换。
Q.轮胎安装有正反之分吗?a.有一些非对称花纹轮胎,胎侧标有“OUTSIDE”的标识的应在外侧,如发现轮胎安装错误,应及时调整,否则会导致两侧车轮的抓地力不同,尤其是在湿滑的道路上易导致车辆制动力不同步、操控性不好、跑偏等,遇极端情况时会影响行车安全。