六缸情结
稳固的V6结构以及线性的特征，迅猛而稳健的加速度，恰到好处地诠释了V6自然吸气发动机的魅力所在，也恰恰吸引了一位“骑士”的目光。
撰文＝玥玥 摄影＝扬子 设计＝唐辉
今天接受采访的梁先生除了是奔驰车主外，还有一个“骑士”的身份。而在我看来，身边大部分的奔驰车主都属于温文尔雅的类型，而梁智勇行李厢中的Arai Russell头盔则易推翻了这个结论。作为奥古斯塔F3和川崎636的车主，梁智勇说：“胯下摩托车的速度感让任何一个喜爱骑行的人都不会在汽车上寻找提速的快感，因为这是截然不同的感受，所以我在换车的时候，考虑更多的是车子的通过性、视野和舒适平顺。”
作为奔驰GLK级中的3.0 L车型，GLK300的进气格栅中央硕大的奔驰星辉配合双横杠格栅营造了城市SUV的硬朗，直来直去的风格也符合GLK的定位。大灯组的轮廓与布局以及LED光源的运用又营造了科技质感。GLK的尾灯同样采用了LED光源，两条曲线光带在夜晚开启时识别度很高。奔驰GLK300的长、宽、高尺寸达到4 556 mm，1 840 mm，1 689 mm，轴距为2 755 mm，离地间隙达到187 mm。尽管在数据上并未与奥迪Q5或宝马X3形成明显优势，但据车主的实际体验，车辆几乎垂直的A柱带来的头部空间比较满意，特别是GLK后排的隐私玻璃设计比较人性化。
内饰方面，奔驰一贯的怀挡设计和标志性的十字亚光镀铬出风口都出现在GLK的车内。而软性材质、镀铬饰板的运用也保持着奔驰特有的低调华丽。甚至设计师还特地为出风口设置了阻尼机制，在旋转的时候恰当平顺的手感都让车主在细节之处感受品牌的质感。由于与奔驰C级轿车共享开发平台，GLK车内与C级轿车有许多相似之处，中控部分的金属拉丝面板也使车内看起来运动且富有质感。
尽管2 755 mm的轴距使得GLK在后排乘坐空间上没有太多亮点，但行李厢的储物空间还是可圈可点的。正常状态下储物空间达到450 L,同时侧面还设计了网兜储物，下方另有一个隐藏式储物格。当后排座椅完全放倒后，行李厢最大扩展空间可达1 550 L。对于骑士来说，或许一些简单的工具和整套的骑行装备收纳在行李厢中是最合适的选择。
而冬季行车，特别是奔赴雪场的时候，还是需要GLK展现动力的时刻。GLK300在动力上搭载了一台3.0 L V型六缸发动机，最大功率为180 kW，最大扭矩为300 N·m。传动方面则采用广泛应用奔驰旗下车型的7挡手自一体变速器，紧密的齿比带来平顺的换挡和良好的燃油经济性，油门的响应并不算灵敏，动力始终以轻柔的方式输出。悬架方面采用了前麦弗逊三连杆式、后多连杆式独立悬架的组合。从整体到细节的把握都比较扎实，梁智勇表示爱车的悬架调校更偏向舒适，可以过滤大部分来自路面的颠簸，但并不是一味地柔软，在弯中提供一定的侧向支撑力和韧性。车主的爱车目前行驶了23 000 km， 最远行驶至齐齐哈尔。在采用了带可调减震系统的AGILITY CONTROL悬架后，GLK300拥有了更出色的公路性能。
车型背景
2013年11月，北京奔驰于广州车展正式发布了GLK260车型，售价为39.8万元。该车型使用奔驰的2.0T发动机，在节能环保方面优于之前的GLK300。奔驰GLK 260与现款的GLK 300在外观和内饰方面基本没有明显的区别，从尾部的“4MATIC”标识可以看出，GLK260的高配车型将会配备4MATIC四轮驱动系统。
购买分析
奔驰GLK260分为2.0T自动动感型和2.0T自动时尚型，售价分别为39.8万元和42.8万元。均采用代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，搭载7挡手自一体变速器。奔驰GLK300分为3.0 L自动时尚型和3.0 L自动豪华型，售价分别为48.5万元和55.8万元，均搭载4MATIC四轮驱动系统。
车主印象
1.如果向别人推荐奔驰GLK300，你会怎么形容它？
3.0 L V6的魅力，品质做工值得肯定。
2.对自己的爱车有什么遗憾？
后排空间偏小。
3.你觉得奔驰GLK300在你生活中更符合什么角色？
移动的家用电器。（任性的回答，鉴定完毕。）
4.奔驰GLK300最有吸引力的地方有哪些？
品牌附加值高。
