进化 新款斯巴鲁WRX STI
斯巴鲁WRX STI 一直是斯巴鲁车迷们心目中高性能运动轿车的代表作，新款在国内即将上市的消息刚刚放出，就已经让车迷们兴奋不已了。
■ 文：王 晖
New Subaru WRX STI
预计国内上市时间：2016年上半年
预计市场售价：45万元
据悉，此次要在中国上市的最新款WRX STI以“Pure Power in Your Control”为开发理念，将行驶、过弯、制动等基本性能全面进化，将操控快感进行极限提升，达到了斯巴鲁全时四驱车型巅峰级运动性能。换句话说，虽然本质并未发生太大变化，但把一众标榜街道、山路最强的欧系钢炮抛在身后吃尘，还是新款WRX STI 最擅长的事。动力方面，新车搭载了一台2.5T水平对置涡轮增压4缸发动机，最大输出功率224 kW，峰值扭矩为393 N·m，匹配6挡手动变速器。斯巴鲁最新的DCCD AWD全时四驱系统也是WRX STI的标配，前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器的加入使它的弯道性能更加完善。
新 款 WRX STI基 于翼 豹 平台 开发，STI代 表Subaru Techical International，表示其为翼豹系列中最为激进的性能版本。不过和老款不同的是，新款将名字中的“翼豹”去掉了，只留下了“WRX STI”，表示其已经正式脱离翼豹车系，成为高于翼豹的独立车系。或许对很多人而言，这只是换了个名字，并没有本质上的不同，不过你也可以将此看作是斯巴鲁在用自己的方式向后继无人的老对手—三菱Lancer Evolution致敬。
外观方面，新款WRX STI采用了辨识度很高的“冠军蓝”涂装，前后保险杠经过了全新设计，风格变得更为犀利；两侧的翼子板被STI部门重新打造，造型变得更宽，也是WRX STI车型一直以来的传统；它尾部四出的排气管与夸张的尾翼让人在路上一下子就认出这是一辆STI；双5辐轻量化锻造轮毂为STI的独有配置，搭配邓禄普Sport Max轮胎，让新车实力从外表上就不容小觑。值得一起的是，斯巴鲁在新款WRX STI上再次加大了高强度钢材的使用比例，这款车可能是斯巴鲁有史以来底盘强度最高的产品了。
全新保时捷 718 Boxster
历经20年，保时捷Boxster终于发布改款车型，新一代车型共分两款，被命名为718 Boxster和718 Boxster S。作为中期改款，此次除了采用全新命名方式，新车由内而外均有所提升，另外，其动力系统也换装了全新四缸涡轮增压水平对置发动机。
毫无疑问，大家把关注的重点全部放在了这台四缸发动机上，现款Boxster搭载的2.7 L水平对置六缸发动机，最大输出功率195 kW，峰值扭矩280 N·m，而718 Boxster搭载的是一台2.0T四缸发动机，最大输出功率为220 kW，峰值扭矩380 N·m，值得一提的是新款发动机在1 500 r/min就可输出最大扭矩，相比2.7 L发动机有了明显的提高。而在718 Boxster S车型上，保时捷采用了带可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器。据官方说明指出，保时捷是目前唯一一家在使用汽油发动机的量产车上应用VTG技术的制造商，应用车型包括911 Turbo和718 Boxster S。此外，官方指出四缸发动机的燃油经济性比老款提升了13%。
关于设计，718 Boxster车头采用全新的进气格栅造型，同时搭配重新设计的双氙气头灯组，并可选配具有4点式LED昼型灯的灯组。车尾则是以全新4点式LED熏黑尾灯组搭配全新的718 Boxster字样，创意十足。从侧面看，新车系的识别特征包括全新的独立式翼子板和侧裙，带两个导流鳍片的加大进气口令车辆外观更加动感。新车的车门把手没有凹槽盖。718 Boxster S标配全新的19英寸轮毂，20英寸轮毂则作为选装配置提供。内饰上继续沿袭保时捷的一贯作风，沿用当前保时捷家族战斗机式的座舱设计。值得一提的是新车换装了保时捷家族最新的方向盘样式，中控的触摸屏融入了最新的保时捷通讯管理系统（PCM），并为全系标准装备。
新车在4月就会登录欧洲市场的保时捷专卖店，718 Boxster在德国当地的新车售价为5.36万欧元(折合人民币约40万元)，718 Boxster S的新车售价则为6.61万欧元(折合人民币约50万元)。