404 NSW，ZIPP带来的农历新年的礼物
文 / 王震蒙
继先前推出的 808 NSW 在男子职业铁人世锦赛和UCI 女子精英组计时赛获取胜利后，ZIPP在近日正式向市场推出NSW 系列第2款产品——ZIPP 404 NSW 碳纤维开口胎版轮组。ZIPP的研发工程师在秘密实验室The Nest，对其目前最受欢迎、销量最好的58mm 框高轮组进行升级，使得新产品具有改善的刹车性能，优异的空气动力学效能和无与伦比的侧风稳定性。同808 NSW 一样，404 NSW 也使用了Cognition 花鼓，以增加耐久性和降低风阻。
具有58mm 框高的404 NSW 是一款性能全面的轮组，善于爬坡和平路巡航；足够强壮，能用于春季古典赛，又足够轻量，可以弯道加速。404 NSW 在研发过程中运用了42 种不同的计算流体动力学（CFD）计算和在风洞中经过数周的测试，具有卓越的空气动力学性能；对于这种框高的轮组，相对于普通版404 Firecrest，404 NSW 能减少34%的侧风阻力，带来无与伦比的稳定性，并省下你保持车身向前所消耗的能量。这样的稳定性让404 NSW 在平路保持高速，急速下坡时也能给人强大的信心。当需要入弯前的减速时，NSW 独有的Showstopper™刹车边，无论天气情况或下坡长度，都能带来最佳调校和最短的制动距离。
当传统花鼓处于巡航状态时，内部棘轮装置的摩擦力就会起到鼓式刹车的作用，使速度减慢。凭借Cognition 花鼓的Axial Clutch™（轴向离合）技术，当达到巡航速度时，通过切断棘轮装置，可以减小这种阻力。由于花鼓内部阻力减小，车手在顶风时踩踏更省力，巡航时维持更高的速度，或在入弯前暂停踩踏，省下的力气可以用在出弯。Axial Clutch 技术让车手在整个过弯过程保持速度，无需刹车介入，从而提高出弯时的速度。在轴心离合装置内，设计师使用了磁铁而非钢质弹簧，来移动和咬合轻量的金属注射成型的棘轮环，以获得优异的可靠性和稳定的运作。得益于36点同时紧密咬合，让它成为市面上最安全的花鼓装置之一。
Zipp ImPress 贴花技术（直接将图案印在轮圈上），有助于“ 高尔夫球坑”做好本职工作——帮助控制气旋脱落， 即空气脱离轮圈表面的速度。控制好这一点，对于稳定性至关重要。 ImPress 贴花技术还让808 NSW 具有独特的外观。
Cognition 后花鼓剖面图
1. 非驱动侧端盖 2. 7075 花鼓外壳 3. 瑞士制造不锈钢轴承
4. 铝合金轴心 5. 金属注射成型咬合平面 6. 铷磁铁
7. 花鼓外壳磁铁 8. 密封盖 9. 塔基 10. 驱动侧端盖
无固定螺丝或轴承预载荷选项
17mm 轴心
36点咬合
前花鼓：110 g
后花鼓：225 g
ZIPP 404 NSW 碳纤维开口胎
•1555 g / 对
• 705 g （前轮）
• 850 g （后轮）
• 58 mm 框高
• 27.8 mm 最大宽度
• 26.44 mm 刹车边宽度
• 辐条数：18 （前），24（后）
• Sapim® 安全锁辐条帽
• Sapim® CX-Ray® 辐条
• Cognition 花鼓组
• ImPress 贴花
建议零售价：￥ 22 488
上市时间：2015 年2 月
每对轮组包含：
• Zipp Tangente 黑色钛合金快拆杆
• Zipp 延长嘴（Silca）
• Zipp 轮组包
• Zipp Tangente Platinum Pro Evo 刹车块
• Zipp Tangente 内胎700c x 20-28 mm
• Zipp 衬带700c x 20 mm
新的Sawtooth（锯齿状）“高尔夫球坑”设计由12 个节点构成。经专门测试，当骑手速度在32.19km/h时，即能以50 hz 的频率切割空气。Sawtooth 通过引导小气旋以低量高频的方式脱落，从而减小轮圈侧面的层流气泡效应，进一步减小偏航阻力，增加侧风稳定性。
说到刹车，不断改善行业领先的碳化硅Showstopper 刹车边，无论天气情况或下坡距离，都能带来无与伦比的强大制动力和调节性。
ZIPP 404 NSW™ 的研发经CFD（计算流体动力学）后期处理软件，多次风洞测试，包括ARC 风洞的气动自行车测试机构（离开ZIPP 印第安纳工厂很近的车程）。这么做是因为正如Zipp的研发工程师 Dave Morse所说：“作为对轮组设计的评估，风洞作用永远不会被替代。”The Nest 实验室的研发工程师采取了风洞数据，并创造了轮圈造型，成为最终的404 NSW。
ZIPP 404 NSW 的轮圈在印第安纳波利斯，由ZIPP 技术员进行层叠、成型、钻孔并制造。ZIPP的专家接着用手工将轮圈与欧洲制造的Cognition 花鼓进行组装，并使用了比利时Sapim CX-Ray 辐条和安全锁辐条帽，确保精确对齐和均匀的辐条张力。