那么它究竟有多轻呢?整车重6.3 kg,也即意味着它比2015年6月发布的Focus Izalco Max Disc还要轻500 g(不过Focus还有一款整重5.5 kg的非量产车型)。
当然,如果拿它与最新的几款装配轮圈刹车的轻量公路车型相比,Storck Aernario碟刹版还算不上超轻,羽量级的车型比如4.96 kg的Fuji SL、4.55 kg的Merida Scultura 9000 LTD和4.4 kg的Ax-Lightness VIAL evo ULTRA都可以将它远远地甩在身后,但是能将一辆碟刹版公路车装配到整重低于UCI 6.8 kg限制要求的水平,仍可以称得上是个非常了不起的成就。这意味着车架的质量还不到1 kg,前叉重不足500 g,前后均为贯穿轴。
该款车架实际上与标准版的Aernario Disc碟刹公路车是一样的,但喷漆印花已被剥除,呈现出原生碳纤的花色,完美的诠释了“简单就是美”。